Spitwulf

Piccolo Wip in corso di ultimazione... Dopo il C-119G ho deciso di farmi male con una skin dei P-38L in servizio con il 3^ Stormo nell'immediato dopoguerra (1948-1954). Purtroppo il Lightning fu uno dei peggiori caccia in servizio in quel periodo... Per quanto revisionati dalla IMAM prima della consegna, gli esemplari erano logorati dall'uso, ed i motori Allison erano in condizioni pietose. A tutto questo si aggiunse la scarsa propensione dei nostri piloti a volare su macchine "non-convenzionali" e complesse come il bitrave Lockheed. Risultato: su circa 93 esemplari, più di 30 andarono persi in incidenti (spesso con la morte del pilota). Soggetto poco trattato un pò in tutti i sensi, visto che trovare abbastanza matricole per mettere assieme un numero decente di esemplari è stato un vero lavoraccio. Nessuna informazione nemmeno sul sito di Joe Baugher, vera bibbia on-line dei serial numbers statunitensi. Dal novero dei serial utilizzati ho eliminato quelli riguardanti i ricognitori, i soli due P-38J italiani ed gli addestratori P-38DC. In realtà volevo occuparmi solo degli F-5, molto più interessanti, visto che assieme agli Spitfire IX ed ai C-45/RC-45 hanno dato la stura ai voli ferret su Yugoslavia ed Albania, ma non esiste un modello disponibile. Peccato! Ho cercato di rendere al meglio i font, mentre non aspettatevi nulla d'esaltante dalla skin: il modello e le texture sono approssimative e non permettono lavori eccezzionali. Ho in lavorazione anche una skin dei P-38L in servizio con la Fuerza Aerea Hondurena, ultima aviazione che utilizzò il caccia in combattimento (durante la guerra di confine con il Nicaragua nel 1957), e l'ultima che lo radiò dalla prima linea. Se mi avanzerà tempo, sto pensando anche ad una skin look-alike del "Regio Lightning" del Col. Tondi. Ma questa è un'altra storia e sto decisamente divagando...

Grazie Paolo. A breve arriverà anche il P-38 Cubano (giusto il tempo di rivedere qualche dettaglio) e la skin della Fuerza Aerea Dominicana. Per ora sono da considerare a data da destinarsi i Lightning della Cina Nazionalista...

File Name: Lockheed P-38L - Aeronautica Militare Italiana File Submitter: Spitwulf File Submitted: 29 August 2010 File Category: P-38 Lockheed P-38L Lightning - Italian Air Force - 3^ Stormo Caccia (1948-1954) Forgotten Lightnings Part 1 ---skin for P-38L by Wolf257--- size: 2048x2048 (main .bmp, others in 512x512 and 256x256) -------------------Historical notes----------- In the 1946, 100 Lightnings, parked in open storage at Napoli-Capodichino airfield, were assigned to newborn Aeronautica Militare Italiana. The IMM (Industrie Meccaniche Meridionali, later Aerfer) overhauled a total of 93 planes (including 20 recon F-5.) The first unit to receive the Lightings was the 4^ Stormo Caccia (June 1946-April 1948). In 1948 the 4^ Stormo was rearmed with the P-51D, and the P-38s were assigned to 3^ Stormo Caccia (1948-1954). From September 1948 to July 1952, four F-5s were assigned to Nucleo Sperimentale Volo at Roma-Guidonia (later "Reparto Sperimentale Volo"), and used in 34 "ferret" flights over Yugoslavia and Albania. The Lightning was finally retired from servince in July 1956. Others units equipped with the P-38L: Reparto Volo 4a ZAT (Zona Aerea Territoriale) SCOT, Scuola Caccia Ognitempo (All-weather Fighter School) Sezione Aerofotografica, 56th TAF (Tactical Air Force) 65 P-38L (L-5 and L-10 version, one in Droop Snoot configuration?) 2 P-38J (not confirmed) 20 F-5E-4, F, G recon Lightnings. (including a single F-5B?) 6 P-38DC double-seater advanced trainers, modified under FIAT design. (DC= Doppi Comandi. First flight: April 29, 1948) 30 planes were lost in service due to engines failures, undercarriage crashes and pilots mistakes. Note about skin: light decals distortions under the nacelles. No solution at this time, sorry... -------------------Installation:---------------------- Unzip the skin in a temporany folder. Drop the "3^Stormo" folder in your P-38L installation Please see the readme for others details and stuffs. -------Credits:----------- Templates: by me, but based upon original Wolf257's skin. Wrench's 80th FS "Uncle Cy's Angel" skin, for correct position of nose and fuselage antiglare panels. Note: 38gascap.tga and 38gascap2.tga made by Wolf257. -------Thanks to:--------- ErikGen, Nghengo, Spillone104, Steve S, Paulopanz for support and suggest. -------Legal:-------------- This skin is release under Freeware Licensing aka Fair User Terms. Simply 3 rules: 1. The work may not be used in payware projects or in projects that will not be freely distributed under these same terms. 2. You must give proper credit in your readme file. 3. If feasible, include the original readme along with your new mod. For more informations, check this topics: http://forum.combatace.com/index.php?showtopic=26131 Spitwulf Somewhere in North Sardinia, Italy August 2010 Click here to download this file

File Name: Lockheed P-38L - Fuerza Aérea Hondureña File Submitter: Spitwulf File Submitted: 30 August 2010 File Category: P-38 Lockheed P-38L Lightning - Fuerza Aerea Hondureña - Forgotten Lightnings Part 2 ---skin for P-38L by Wolf257--- size: 2048x2048 (main .bmp, others in 512x512 and 256x256) -------------------Historical notes----------- After the Rio Treaty (1947) seven P-38L (and also 5 P-63E, but this is another story...) were delivered to Honduras. The Lightning was used in combat for the last time during the brief Honduras-Nicaragua Border Conflict (1957), and retired from service in 1958. Aircrafts serials: 500 501 crashed on May, 13, 1955 502 503 ex 44-53095, c/n 422-8350, later 506 503 ex 44-53097, c/n 422-8352, delivered on July 1954 504 ex 44-26961, c/n 422-7965 505 ex 44-53232, c/n 422-8487 506 former 503 (Source: http://www.aeroflight.co.uk/ ) -------------------Installation:---------------------- Unzip the skin in a temporany folder. Drop the "FAH" folder in your P-38L installation ----------------------Optional:------------------------- (remember: backup originals files!) 1:Open P-38L_data.ini and change: ServiceEndYear=1945 to ServiceEndYear=1958 save and close. The last Lightning flew in 1958, with Fuerza Aérea Hondureña... 2: Alternative texture Just copy the content of "White Nose" or "Normal Nose" in the main FAH skin folder. -------Credits:----------- Templates: by me, but based upon original Wolf257's skin. Wrench's 80th FS "Uncle Cy's Angel" skin, for correct position of nose and fuselage antiglare panels. Note: 38gascap.tga and 38gascap2.tga made by Wolf257. -------Thanks to:--------- ErikGen, Nghengo, Spillone104, Steve S, Paulopanz for support and suggest. -------Legal:-------------- This skin is release under Freeware Licensing aka Fair User Terms. Simply 3 rules: 1. The work may not be used in payware projects or in projects that will not be freely distributed under these same terms. 2. You must give proper credit in your readme file. 3. If feasible, include the original readme along with your new mod. For more informations, check this topics: http://forum.combatace.com/index.php?showtopic=26131 Spitwulf Somewhere in North Sardinia, Italy August 2010 Click here to download this file

Ciao Simone, e benvenuto. La risposta è molto semplice: le cartelle degli aerei vanno inserite in objects/aircraft. Tutto quì. Presumo tu sia agli inizi, perciò ti consiglio anche l'installazione di uno weapons pack. Puoi iniziare con quello basico di Bunyap, che troverai quì: http://combatace.com/files/file/2672-weapons-pack-03-jul-06/ Scompattalo e fai partire l'eseguibile, al resto ci penserà lui. Sul forum c'è anche una sezione dedicata alle varie procedure di modifica, nota come knowledge base: http://combatace.com/forum/99-thirdwire-woewoiwovsf-1-knowledge-base/ Se hai un minimo di dimestichezza con l'inglese, non troverai grosse difficoltà. Ciao!

In riguardo alle bombe vs elicotteri, l'unico successo di questo tipo è quello di un F-15E, che riuscì a distruggere un Mi-8 Iracheno (ovviamente in volo) durante Desert Storm, con una bomba a guida laser. Ora come ora non ricordo il reparto a cui apparteneva lo Strike Eagle, nè la data esatta dell'evento.

Su alcuni modelli è del tutto normale che non ci sia il file avionics.ini, nè il cockpit.ini, nè addirittura la cartella con il cockpit "fisico", ma questo non implica che il modello non sia (o non possa esser reso) pilotabile. La questione si basa tutta sul file .ini principale, per intenderci quello in cui sono elencati tutti gli altri file necessari al modello. Imparare a modificarlo correttamente ti permetterà di rendere pilotabile qualsiasi modello. Non è difficile, basta un minimo di pratica. Ricorda però che il nome del questo file.ini deve essere lo stesso della cartella di installazione del modello, sennò non apparirà nella lista! (es. nome cartella=F-4E - nome file.ini=F-4E.ini) Un piccolo esempio pratico: quello che segue è un estratto del F-4E.ini del Phantom II. [AircraftData] AircraftFullName=F-4E Phantom II AircraftShortName=F-4 AircraftDataFile=F-4E_data.ini CockpitDataFile=F-4E_cockpit.ini HangarScreen=F-4E_hangar.bmp LoadoutImage=F-4E_loadout.bmp LoadoutFile=F-4E_loadout.ini AvionicsDLL=Avionics60.dll AvionicsDataFilename=F-4E_avionics.ini LoadingScreen=F-4E_Loading.bmp Al tuo elicottero manca un cockpit? Alla stringa CockpitDataFile= aggiungici il nome del cockpit.ini. di un'altro aeromobile presente nella cartella aircraft. Esempio: CockpitDataFile=A-109A_cockpit.ini . Volerai su di un Lynx con l'abitacolo di un Hirundo... ma sempre meglio di niente! AircraftDataFile=F-4E_data.ini= anche questa stringa deve essere scritta correttamente, o il modello non sarà utilizzabile! AvionicsDLL= e AvionicsDataFilename= come anticipato, alcuni modelli non prevedono l'utilizzo di queste due stringhe. Tipico esempio sono i modelli degli aerei della Seconda Guerra Mondiale. Non avendo nessun tipo particolare di avionica, possono far a meno del file avionics.ini, ma sono comunque utilizzabili. Spero di essere stato chiaro, e soprattutto d'esserti stato di qualche aiuto. Per una disamina più approfondita ti rimando al knowledge base. Se ci sono altri dubbi, chiedi pure. Ciao!

L'ultimo arrivato... Lightning della Fuerza Aerea del Ejercito de Cuba, Escuadron de Persecucion, 1947. Ci sto decisamente prendendo gusto...

Alcune skins dei C-119 Italiani durante la missione ONUC. 46-22 MM52-6037 "Lyra 22" 2 Febbraio 1961 Al comando del Cap. Farinelli, atterrava sul campo d'emergenza di Kwamouth, mentre si trovava in volo tra Coquilhatville e Leopoldville. L'aereo subì lievi danni ma, sprofondato nel fango, fu giudicato non recuperabile. 46-15 MM52-6011 "Lyra 15" 15 Febbraio 1961 Atterrato il giorno 13 sulla base di Luluabourg, per un'avaria al contatore dei giri dell'elica sinistra. Dopo le dovute riparazioni e verifiche, l'aereo ripartiva il giorno 15. Subito dopo il decollo, l'avaria si ripresentava, e l'aereo si fracassava al suolo nel tentativo di riatterrare. Nell'incidente perdevano la vita i due piloti Cap. Sergio Celli e Ten. Dario Giorgi, ed il 1° Aviere Italo Quadri. Feriti più o meno gravemente, gli altri membri dell'equipaggio. (tra i quali due militari Pakistani). 46-5 MM52-6002 "Lyra 5" e 46-33 MM52-6049 "Lupo 33" 11 Novembre 1961 Tristemente noti per essere i due aerei che atterrarono a Kindu. Ciò che accadde quel giorno, credo sia noto a tutti. 46-10 MM52-6014 "Lyra 10" 17 Novembre 1961 Schiantatosi durante un'atterraggio d'emergenza presso il lago Tanganica. Nell'incidente persero la vita i piloti Cap. Elio Nisi e M.llo Giovanni de Risi, il motorista M.llo Tommaso Fondi ed il marconista M.llo Giuseppe Saglimbeni. Il resto dell'equipaggio e tre passeggeri dell'ONUC rimasero feriti, e furono recuperati due giorni dopo. Spero di poterle pubblicare presto, anche come omaggio a chi ha partecipato, e soprattutto, a chi è caduto, in quella missione ingiustamente dimenticata.

Grazie mille Steve per queste preziose informazioni! Le integrerò ai miei dati e, tempo permettendo, aggiornerò la skin. Ciao!

Forgotten Lightnings, part 2... Fuerza Aerea del Ejercito de Cuba, Escuadron de Persecucion, 1947.

Forgotten Lightnings... P-38L, 3^ Stormo Caccia, Aeronautica Militare Italiana. and P-38L, Fuerza Aerea Hondurena. @Spillone104: Wow, the Willy Messerschmitt's last masterpiece! My congrats to Aleks.

Grazie per i consigli ragazzi. Ho risolto il problema dell'effetto LEGO rifacendo da zero il pannello antiriflesso, ma ho comunque aumentato la risoluzione a 2048x2048 per aggiungere qualche dettaglio. Purtroppo appena risolvi un problema... Questo dipende dal modello 3d, e non c'è nulla da fare, se non spostare le decal in un'altra posizione... Mi sa che rimarrà così, e pazienza. In chiusura, ecco la skin della Fuerza Aerea Hondurena.

Piccolo aggiornamento... poi non vi rompo più le scatole Aggiunto qualche dettaglio nei portelloni dei carrelli, e piazzata un bella toppa in formato .tga per ovviare alla mappatura mancante delle piccole prese d'aria interne. Qualche angolino da smussare, poi via alla pubblicazione. P.s. a breve anche una screen della FAH se c'è qualcuno interessato.

Devi mandare una mail a Capun, il webmaster. Trovi tutte le indicazioni su come fare nella sezione Forum, Board and Files policies. Io non mi sono mai registrato, perciò lascio la spiegazione dei dettagli a chi l'ha già fatto. Spero di esserti stato utile, ciao!

File Name: C-119G Flying Boxcar - Italian Air Force (ONUC Mission) File Submitter: Spitwulf File Submitted: 02 August 2010 File Category: Multi Engined Bomber, Transport, Light Attack and Trainer Skins Fairchild C-119G Flying Boxcar - Italian Air Force - 46^ AeroBrigata Trasporti (46th Transport Wing) Sezione/Distaccamento Congo Operazione Congo (July 11 1960 - June 19 1962) skin for C-119 by Monty Cz size: 1024x1024 In the 1953, 40 C-119G were delivered to Italy (MDAP program), and assigned to 46^ Aerobrigata Trasporti (2° and 98° Gruppo). During the mission UNEF (1956, after Suez Crisis) these airplanes operated for the first time in an UN mission. Four years later the "Vagoni Volanti" were deployed in Congo, for ONUC mission. The planes were based at N'Djili airfield (Leopoldville, now Kinshasa), and at Kamina. Many transport and evacuation mission were accomplished under difficult climatic conditions and constant threat, from July 1960 to June 1962. "Operazione Congo" details: 2.177 sorties 9.165 flight hours 9.328.201 lbs of materials transported 8.100 passengers transferred (UN soldiers and civilians) The price: 21 airmen killed 6 wounded 3 C-119G lost Please, see the readme for installation instructions, additional notes and other stuff. Credits Templates: Monty Cz Thanks to: Nghengo, Spillone104, Canadair, X-Ray, Steve S, Paulopanz for support. -------Legal:-------------- This skin is release under Freeware Licensing aka Fair User Terms. Simply 3 rules: 1. The work may not be used in payware projects or in projects that will not be freely distributed under these same terms. 2. You must give proper credit in your readme file. 3. If feasible, include the original readme along with your new mod. For more informations, check this topics: http://forum.combatace.com/index.php?showtopic=26131 Spitwulf Somewhere in North Sardinia, Italy August 2010 Click here to download this file

Ciao X! Non per contraddirti ma nei profili a colori che ho consultato, tutte le diciture, i codici ed i numeri di serie, appaiono inequivocabilmente neri. Ovvio che le foto in bianco e nero non facciano testo... Non escludo che nel primissimo periodo in cui ci consegnarono i Vagoni Volanti, i serial fossero dipinti in blu scuro (gli aerei avevano ancora araldica ed insegne statunitensi), ma dopo sei anni di impiego ed in vista della missione ONUC, le livree furono rimaneggiate. Ricontrollerò e comunque terrò a mente questo particolare che mi hai segnalato. Ciao!

Davvero curioso! Io utilizzo Firefox da anni, sia sul pc fisso che sul portatile, ma non ho mai avuto problemi di visualizzazione del sito. Magari si tratta di qualche componente aggiuntivo in conflitto con l'ultima versione di Firefox... Steve, hai provato a disattivarli? (Si, lo so, ho scoperto l'acqua calda... )

Somewhere in Congo...

Salve ragazzi! Complici le "ferie", ho ripreso a lavoricchiare su questo mio vecchio progetto, lasciato in balia degli eventi per troppo tempo... La skin è quasi conclusa, mancano giusto alcuni dettagli, ma il grosso del lavoro è fatto. Ho abbandonato il colore "bianco ONU" per passare ad un color alluminio, modificato con effetti noise e motion blur per rendere meglio la colorazione in metallo naturale. Ho anche modificato il font delle decals e aggiunto i finestrini mancanti nel template originale. Purtroppo non sono riuscito a trovare le "identità" dei Vagoni Volanti effettivamente impiegati nell'Operazione Congo, fatti salvi gli esemplari coinvolti in incidenti o nel tragico episodio di Kindu. Ho fatto una cernita tra tutti i serial numbers ed i codici individuali, controllato alcune foto e profili, con il risultato che gli esemplari rappresentati saranno i seguenti: 46-3 MM52-6005 46-5 MM52-6002 46-10 MM52-6014 46-11 MM52-6036 46-15 MM52-6011 46-19 MM52-6015 46-22 MM52-6037 46-23 MM52-6010 46-27 MM52-6030 46-33 MM52-6049 46-34 MM52-6003 46-37 MM52-6013 In sostanza sono gli unici che hanno un'accoppiata certa tra serial e codice individuale... A presto!