Fierce

Deja Vú: + Yapa: Tobera y motor que están evaluando entre varias opciones. Fotos de Sinprode 2011. Saludetes... Fierce.

Otra noticia importante que se me habia pasado: FAdeA firmó el contrato con Pratt & Whitney Canadá para la remotorización del Pucará El 1 de setiembre, directivos de ambas empresas, con la presencia del Gerente General y profesionales de FAdeA responsables del proyecto, concretaron el acuerdo que da inicio a la tercera etapa del programa de Modernización del Pucará. Se inicia así la tercera fase del programa de modernización del Pucará que consta de : PRIMERA FASE: COMUNICACIONES SEGUNDA FASE: NAVEGACIÓN TERCERA FASE: REMOTORIZACIÓN Y SISTEMA INTEGRADO DE NAVEGACIÓN Y TIRO (SINT) Completar el proceso de modernización de la flota requerirá 5 años de trabajos. Por esto, la firma del acuerdo concluido con Turbomeca el 31 de agosto se concatena con la remotorización del Pucará pues esto permitirá mantenerlos en servicio hasta tanto se concluya el programa de remotorización de todas las aeronaves. Ya definido el motor que equipará al Pucará en el futuro, se procederá seguidamente a la selección de la empresa (con experiencia en la instalación de este motor) que se complementará con nuestra ingeniería para el desarrollo de la integración del motor al avión, y a la elección de los proveedores de hélices y accesorios, tales como bombas hidráulicas, dínamo arrancador, instrumental, comando motor, etc. La etapa de remotorización iniciada es un proceso complejo y largo puesto que habrá que armonizar y compatibilizar todo el conjunto – motor, hélice y sistemas asociados - de manera tal que se mantengan e incluso se mejoren las performances del avión y que se aseguren los parámetros básicos de seguridad en vuelo incluso con un nueva homologación y recertificación . Los objetivos planteados son los de tener finalizada las tres etapas del programa de modernización en el prototipo en el 2012; concluir luego el proceso de certificación e iniciar, en el 2013, la remotorización de toda la flota en servicio. Para llegar a la firma de este contrato se han movilizado fundamentalmente las áreas de Programas, Finanzas, Ingeniería y Legales. Progresivamente se irán integrando activamente las áreas de Logística y el resto de nuestras capacidades. Fuente: FAdeA S.A. Blog Desarrollo y Defensa. http://desarrolloydefensa.blogspot.com/2011/09/fadea-firmo-el-contrato-con-pratt.html Saludetes... Fierce.

Defensa anunció que Fadea fabricará 40 aviones Pampa Por Luis R. Kempa - La Voz.com.ar Será en 4 años, comenzando en 2012, según el ministro de Defensa, Arturo Puricelli, y el directivo de la firma, Horacio Viqueira. Hasta ahora se fabricaron 24 y cuatro se accidentaron. La Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) recibió ayer una buena noticia del Ministerio de Defensa de la Nación: el titular del área, Arturo Puricelli, anunció “un ambicioso plan para fabricar en alrededor de cuatro años no menos de 40 aviones Pampa” en su nueva versión. La promesa fue realizada ayer por el funcionario en el marco del Simposio de Investigación y Producción para la Defensa, en Buenos Aires. Las aeronaves se destinarían en su mayor parte a la Fuerza Aérea Argentina y a la Armada, y los fondos provendrán del presupuesto de Defensa para 2012, año en que comenzarían a fabricarse. Desde las primeras entregas en 1988 hasta la actualidad, se produjeron 24 aviones Pampa: 18 antes de que la estadounidense Lockheed Martin se hiciera cargo de la ex Fábrica Militar de Aviones, durante el gobierno de Carlos Menem, y seis, tras la reestatización de esa planta en lo que va de la gestión kirchnerista. El IA-63 Pampa es un avión de entrenamiento biplaza con capacidad de combate. Aunque fue mejorando en sus versiones y participó en varias ferias internacionales, nunca pudo ser comercializado en el mercado internacional. Del total de aviones Pampa fabricados, cuatro se cayeron en distintos accidentes producidos entre 1992 y 2004. Uno de los hechos ocurrió en una exhibición en Gran Bretaña, en 1992, y otro en 2004, cuando volaba ante un grupo de empresarios chinos. Actualmente, Fadea está remotorizando 20 Pampa versión 2, que cuenta con motor estadounidense Garret-40 y nueva aviónica. En octubre se realizará el primer vuelo público del aparato en Córdoba, con la presencia de Puricelli, anticipó Horacio Viqueira, integrante de la conducción de la fábrica. Viqueira calificó de “muy importante” el anuncio de Puricelli y dijo que se suma al contrato realizado con Embraer y al armado de un avión fumigador, a partir de un convenio firmado con la compañía mendocina Latinoamericana de Aviación SA (Laviasa). El directivo indicó que, en principio, la mayoría de los Pampa irán a la Fuerza Aérea y a la Armada, aunque remarcó que se insistirá con la venta a países latinoamericanos. El nuevo motor tiene un costo de 1,7 millón de dólares y, aunque el Pampa no tiene un precio definido en el mercado, su costo se aproxima a los 15 millones de dólares. Viqueira señaló que la política de Defensa es “nacionalizar” la mayor parte posible del Pampa. En ese sentido, dijo que Fadea ha mantenido conversaciones con la Cámara de Industriales Metalúrgicos de Córdoba y la Cámara de Industrias Informática, Electrónica y de Comunicaciones del Centro Argentino, para conseguir proveedores locales de aeropartes. Actualmente, la planta ubicada sobre la ruta 20 fabrica solamente la estructura del Pampa, ya que el motor y la aviónica son importados. Fuente: Blog Desarrollo y Defensa. http://desarrolloydefensa.blogspot.com/2011/09/defensa-anuncio-que-fadea-fabricara-40.html Saludetes... Fierce.

Chicos, alguien seria tan amable de explicarme que weapons editor funciona para los sim serie 2 parche junio 2010? Yo tengo instalado el ultimo que aparece en la pag (feb 2010) y deja de responder cada vez que le doy "guardar". Desde ya muchas gracias! Saludetes... Fierce.

Por mi a las 1000hs esta bien. Para que me reconozcan yo voy a ir con mi mochila y una gorra negra de los Navy Seals. Marcos tienes un MP. Saludetes... Fierce.

Si les parece, mirando el mapita, se me ocurrió que podemos juntarnos en la intersección de la Av. Costanera (Rafael Obligado) y Jeronimo Salguero, que la cruza a metros de la entrada, a metros de la parada de los bondis y es lo suficientemente amplio para no desencontrarnos entre la muchedumbre. Que opinan? Saludetes... Fierce.

Y que se puede decir... ZARPADOOO!!! Ejem... Perdón, me gano la emoción... Y el grosometro? Saludetes... Fierce.

Che Marcos, yo me prendo para ir a Sinprode, como organizaron con los chicos? Y cuanto sale la entrada? Saludetes... Fierce.

Noooo! Ah, pero se lo tenia bien guardado... Grande Adrian! Marcos ese Tiger Cat esta buenísimo, a bajar "pajaritos"! Jajaja. Saludetes... Fierce.

Increíble Torno, son imbatibles muchachos. Excelente laburo! Saludetes... Fierce.

Y hablando del Pampa: http://desarrolloydefensa.blogspot.com/2011/08/vuela-el-pampa-remotorizado.html Saludetea... Fierce.

Felicidades a todos los pilotos por el nuevo aniversario del escuadrón! Saludetes... Fierce.

Como no podía ser de otra manera, con mi regreso, vuelven mis interminables dudas (CUACK!). El tema es el siguiente: instale el WOI 2 y evidentemente la serie 2 cambio bastante porque hay cosas que no encuentro. En que archivo .INI esta la linea que me permite ampliar los años que acepta el juego? porque le agregue algunos aviones y solo me los toma en poquitos años. Saludetes... Fierce.

Bueno gente, después de mucho tiempo por fin regreso a estos parajes con maquina nueva y todo, je. Como andan tanto tiempo!!! Se los extrañaba. Me perdí de mucho? anduve viendo algunos laburos y están geniales. Con mirages, helos y algunas cositas mas, me voy a hacer una panzada. Uds, que cuentan? Apareció el gran Pato? Después le posteo mas info y fotos de la maquina que empece a armar. En fin, ya nos pondremos al día. Abrazo grande a todos! Saludetes... Fierce.

Grosos, sin mas. Saludetes... Fierce.

Bueno amigos, les comento que por haber podido vender mi pc voy a estar desconectado del mundo por tiempo indefinido. Bah, hasta que pueda comprarme otra cosita. Espero no perderme nada de relevancia (aunque a como vienen algunos con los proyectos, lo dudo) y nos estaremos leyendo cuando me pueda conectar de algún lado. Nos vemos! Saludetes... Fierce.

Feliz cumple a todos los camaradas que celebraron un año mas en este planeta y perdón por el retraso! Saludetes... Fierce.

NOOOOO!!! NOOO!!! Marcos sos lo mas bolu... Querido, groso, genio, loco lindo, master!!! TE QUEREMOS!!! Perdon, tuve un ataque de histeria... Saludetes... Fierce.

Si no me equivoco, Falls trato una vuelta de ponerle una cabina de gen 2 a un A-4 de gen 1. No recuerdo como termino aquella vez, habría que preguntarle a el que tiene la posta. Saludetes... Fierce.

Como diría un amigo... Super Cool Marcos! Saludetes... Fierce.

Solo cabe una palabra... INCREIBLE!!! Saludetes... Fierce.

Asegúrate de que el cañón que figura en el DATA.INI del avión coincida con el que tengas en el GUNEDITOR, o si no lo tenes, agrégalo. Recuerdo que hace tiempo atrás pasaba con los aviones rusos que no tiraban con los cañones porque los que traían no coincidían con los que traía el guneditor. Otra puede ser que en el DATA.INI del avión este mal puesta la linea del cañón o que el valor para las municiones diga "0", cosa difícil pero posible. Bueno fíjate esas cosas y chifla. Saludetes... Fierce.

Si, en la pantalla del hangar vas a "Roister" y seleccionas la cantidad de aviones que queres en la misión. Saludetes... Fierce.

WTF! Ah, pero a ese solo lo bajas con una grand slam... Saludetes... Fierce.

En cualquier caso son situaciones lamentables -las acciones de Gaddafi y la intervención- que siempre tienen las mismas victimas, los civiles.