Dysko

What about a thread for the screens and a separate thread for contest-related comments only?

Mi ricordo di aver avuto anch'io problemi con il Weapon Editor: quando creavo un file, nel gioco non potevo usare nessun arma perchè me le cancellava tutte! Poi nel forum internazionale mi hanno fatto notare che usavo un Weapon Editor vecchio...

Soprattutto per i rivenditori di hardware

Mi sembra ci siano 2 modi: 1) L'apertura del canopy è collegata alla velocità dell'aereo. Al di sotto di una certa velocità, il tettuccio si apre automaticamente, e si chiude al di sopra di quella velocità (questo può portare a risultati esilaranti: quando ancora speravamo di poter usare decentemente WoV in multiplayer, il tettuccio del Macchino ci si apriva durante le scampanate). 2) L'apertura è collegata ad uno dei pulsanti delle animazioni. Vai nelle opzioni e mappa quei pulsanti, dopodichè provali tutti. Ovviamente è il modder che decide quale di questi modi usare, quindi mi sa che non c'è alcun modo di rendere l'apertura manuale se è collegata alla velocità dell'aereo. In molti mod addirittura non è neanche prevista l'apertura del canopy, quindi non si può fare niente.

Auguri!

I recently got a not-so-recent version of Ultimate Traffic for FS2004. Everything is fine, but in the airplane selection screen I can select the low-poly AI A340. How can I remove it from the selectable airplanes list? Thank you!

I had already read the stickied thread, but I didn't find the info I needed, and most of the links in that thread are dead now BTW, I found a program on AVSIM, BBQ Hide AI, that modifies .air files in order to "hide" AI planes from the selection menu. Thank you anyway, firehawkordy

Ci sarei andato anch'io in un istituto tecnico aeronautico, se prof e genitori non mi avessero detto che a 14 è presto per decidere in modo così radicale. La seconda scelta era un istituto tecnico informatico, ma alla fine sono finito in uno scientifico. Ora sono al secondo anno di ingegneria aerospaziale, e devo dire che sono rimasto parecchio deluso: la maggior parte del tempo ci spiegano pippe mentali matematiche che non stanno nè in cielo nè in terra. Di aerospaziale abbiamo fatto ben poco, e faremo ben poco fino alla specialistica. Mentre nel resto del mondo sin dal primo anno i futuri ingegneri vengono spesso portati in laboratorio a imparare praticamente "sul campo". Ah, quelli che prendono 30 scrivono "ingegneria aereospaziale". Questo dice tutto

Mi sembra che solo il Pogo e il Salmon (il suo concorrente Lockheed) fossero stati progettati per questo scopo. Probabilmente l'intenzione era quella di costruire una piattaforma per elicotteri in coda ai mercantili e un piccolo hangar. Mi sembra che non fosse necessaria una rampa per quei 2 aerei, solo delle scale per portare il pilota all'abitacolo. Se non sbaglio neanche il Coleoptere aveva bisogno di rampe. L'X-13 invece doveva essere "appeso" a un cavo che agganciava con un apposito gancio sotto il muso.

Può essere interessante notare che il Pogo e il suo concorrente Lockheed erano stati sviluppati per essere imbarcati a bordo di navi mercantili, per proteggerle da eventuali attacchi aerei. Quei cosi erano difficili da pilotare (e soprattutto da far atterrare) in condizioni praticamente perfette. Immaginateli in condizioni operative, di notte, durante una tempesta, col mare mosso. E magari anche un pilota inesperto Grazie per le informazioni. Giusto per curiosità, erano imbarcati sulle Kiev come aerei d'attacco, come mezzi antinave o semplicemente come dimostratori tecnologici?

Il Do-31 era un tentativo di costruire un aereo da trasporto VTOL. Non è un convertiplano: i 2 motori principali, come ha detto Aleks, hanno gli ugelli orientabili in stile Harrier, mentre i pod alle estremità alari contenevano se non sbaglio 4 motori ciascuno, posti in verticale e usati solo in fase di decollo e atterraggio. Poi si è scoperto che il sistema misto ugelli orientabili/gettosostentazione aumentava peso e consumo di carburante, e diminuiva lo spazo disponibile per carico/armi/carburante. Motivo per cui lo Yak-38 (che usava un motore a ugelli orientabili e 2 motori più piccoli posti in verticale dentro la fusoliera) non ha avuto molto successo. A proposito di Yak-38: ho letto che erano stati usati nell'invasione sovietica dell'Afghanistan del 1980, qualcuno sa dirmi di più? Comunque, dato che si sta parlando di VTOL, eccovi un link interessante: http://www.vstol.org/

Il primo aereo che si vede mi sembra essere il Bell X-14, un x-plane costruito per valutare la possibilità di costruire aerei VTOL a spinta vettoriale. Aveva 2 motori nel muso con gli ugelli, inclinabili verso il basso, posti nel baricentro dell'aereo. Il secondo credo sia il convertiplano XV-15, ma non ne sono tanto sicuro.

Auguri! :drinks_drunk:

Se non sbaglio, il tasto per far scomparire tutti gli elementi dell'interfaccia grafica è alt+D (però potrei semplicemente averlo settato io dalle opzioni in quel modo). Se mi ricordo bene, devi premere alt+D 2 volte per far scomparire tutto (rimane solo il cockpit 3D o la vista esterna dell'aereo) tranne i messaggi (ma se vuoi semplicemente prendere uno screenshot, basta che metti in pausa e aspetti che i messaggi scompaiano).

Auguri!

Atlantic?

C'è scritto tutto qui.

È un esperimento statunitense, gli Zero Lenght Launch Fighters (mi sembra). In caso di guerra, gli aeroporti sono ovviamente i bersagli principali, e le loro dimensioni li rende vulnerabili. Quindi sono stati teorizzati 2 modi per "liberarsi" degli aeroporti: 1) Aerei VTOL 2) Aerei normali sparati con razzi da camion Il primo ha avuto un successo discreto, il secondo è stato praticamente un fallimento. Ci sono state prove con F-100, F-104 e G.91, spesso coronate da fallimento (per esempio, la prova con il Gina si è conclusa con la morte del pilota). Ci hanno provato anche i russi con i MiG-19, su Google Video dovresti riuscire a trovarne un filmato. Per maggiori informazioni: http://www.vectorsite.net/avzel.html

Is there a way to edit F4AF's campaign files in order to change the various units involved in the battle? I tried to search on the web, and I discovered that all the datas I need are stored in the file save0/1/2.cam in the scenario folder. I tried to open those files with Notepad, but looks like those files are not meant to be edited with Notepad since there were only weird letters. Thank you for your help! :yes:

I found the program, and I discovered it doesn't work with F4AF's default campaigns. However, a friend said it works with any add-on campaigns for add-on terrains (as long as I can successfully install them, since they seem to create some problems with AF). Thank you for your help!

Recentemente ho letto su Volare che in alcuni casi sganciate l'acqua al culmine di un Immelmann (c'è anche una foto impressionante su Airliners.net --> Link) In questo caso come fate a "puntare"?

Ci andavo quando ero bambino all'Hobby Model Expo, si tiene in autunno, tra ottobre e novembre, non mi ricordo la data precisa. Ti avviso che si tiene in un parco esposizioni vicino all'aeroporto di Linate, quindi potrebbe essere un po' fuori mano per te.

Il Sikorsky S-64 Air Crane (o CH-54 Tarhe nella designazione militare statunitense) non è più utilizzato dall'US Army da parecchio tempo (se non sbaglio è stato ritirato dopo la guerra del Vietnam, ma non ne sono sicuro. Magari qualcuno mi può correggere). E poi l'S-64 magari trasporta più acqua e la raccoglie più facilmente, però è piuttosto lento. Con le fiamme ci vuole anche rapidità, e se tutto va bene, un 415 in 1 ora può sganciare più acqua di un S-64 (ma anche in questo caso potrei sbagliarmi. Canadair? Cosa ne pensi?)

Anch'io quando andavo al mare li vedevo spesso fare così, probabilmente è per esercitazione. Ora purtroppo non passano più, li hanno trasferiti in altri aeroporti lasciando gli S-64. (Ma una volta ho visto passare pure il Beriev Be-200... eh eh )

Che io sappia, molte delle cose che hai detto sono presenti nell'add-on a pagamento Yankee Air Pirate (YAP in breve) per WoV. Link: http://www.yankeeairpirate.net/ (a quanto pare, il sito sta subendo modifiche, perchè ricordo di averlo controllato tempo fa e ci potevi navigare. Probabilmente lo stanno rifacendo per YAP2)