Nem pensar.
Os F/A-18 americanos que estão no deserto estão muito surrados, são usados num lugar corrosível (mar), com operações bruscas (pousos e decolagens em porta-aviões) e passaram por todas as guerras imaginaveis (Libia 1986, Golfo Pérsico 1991, Iraq no Fly-Zone 1991-99, Bosnia 1995, Ioguslávia 1999, Afeganistão 2001 e finalmente Iraque 2003-hoje).
Uma boa opção são os F/A-18A canadenses, o CF-18, recém modernizados (num padrão muito alto, perto do C, as vezes até o superando), nunca foram usados em porta-aviões e estão em excelente estado, sendo que alguns estão estocados e possivelmente esperando comprador.
Quanto a operar no São Paulo, acho que não há problemas, os franceses estudaram o uso do F/A-18 na decada de 90 no Foch (o nosso Sampa) e consideram possível, desde que calibrasse as catapultas, os cabos de pouso e os refletores (http://frenchnavy.free.fr/projects/hornet/hornet.htm). Sai um pouco caro, mas é bem melhor que os A-4KU.