pato poli

Jajajajaja!!!! No se que me sorprende mas, si las imagenes expectaculares o el "no le esquives al bulto ;-)"

I understend like internal, let me check. Entendi internos, deja que chequeo la data.

Tendrias que ir acostumbrandote de a poco, anda sacandole cosas a ritmo lento. Usa el radar tuyo (si tenes en el avion), sino usa el control terrestre para saber que hay volando en zona. Si te da un vector, y salis en modo "cazador", pone rumbo ahi y empeza a buscar con la "T", dale que te dale, no pares. Cada 2 segundos "T" hasta que obtenes un contacto (mueve la cabeza). De ahi en mas es todo visual, te acercas y entras en dogfight. Trata de entrar rapido y con algo mas de altura que tu adversario. Despues es virar, usar la energia, y ponerse en posicion de ventaja.

Esta super-perfecto....increible laburo, felicitaciones. Lo del fan ni idea...ni idea que tenian 2 velocidades y que se Yo que mas, ahi me mataste mal...cero conocimiento del asunto.

Como veniamos hablando acerca de la IA y derribos... Aca les dejo unas imagenes. En la primera se ve al Mig justo desde sus 6, a buena distancia, bastante cerca tal vez para un misil aunque hay tono bueno y se ve la luz verde como confirmacion de ello. De todas maneras usar un misil IR no seria recomendable, ya que esta el Sol detras del Mig y es muy probable que un misil salga dirigido hacia el mismo. En las otras se observa una secuencia de 3 imagenes mientras perseguia al mismo Mig. Primera imagen: estoy en viraje por izquierda detras del Mig, tono adquirido, pero algo lejos y podria darse cuenta del lanzamiento e intentar evadirlo. Segunda imagen: ya algo mas cerca, por dentro de su viraje, lanzo el Shafrir II mk4 con unas ganas locas de demostrar que esta arma no fue "inservible" ya que tiene mas de 100 derribos adjudicados (odio cuando lo comparan al 9-L). Noten que estoy mas veloz que en la imagen precedente, acelerando para acercarme al Mig, y que disparo el misil con poco mas de 1 G, lanzarlo a 2 G deberia ser posible pero prefiero evitar aceleraciones mayores y que salga para cualquier lado. Lo que hago es tirar algo mas de Gs, cerrar el viraje y poner la mira delante del Mig, luego aflojo el viraje y disparo con menos aceleracion. Tercera imagen: derribo confirmado.

Gente para no desvirtuar el post, les dejo unos screnshot en el post del mismo nombre, asi seguimos el hilo alla que es mas correcto. PD: Ale y compañia por favor disculpen el off-topic y subanse alguna noticia de como va el pak-fa, gracias.

Que consola?

La pobre IA: Me acuerdo como si fuera ayer cuando instale el simulador por primera vez. Enseguidita a volar en un A-4, el sueño del pibe, y en campaña claro. Eso de misiones nunca me gusto mucho, me gusta mas seguir una historia. Y asi me encontre con los Mig-21, 19 y 17...e intentaba derribarlos a todos. Creo que el que mas me derribo fue el bombardero, el il-28 con su artillero de cola siempre me tuvo de hijo, incluso hoy cuando me enriedo detras y no tiene verguenza en derribarme. Al inicio contra los cazas, trataba de cerrar viraje a full y listo, tarde o temprano tenian que quedar en la mira. Luego fue pasando el tiempo y fui tocando el seteo a mas dificil. Ahi fue cuando empece a usar mas al cabeza y menos las manos, porque era inutil insistir con un F-4 y querer virar mas cerrado que un Mig-17. Hoy, sin ser un maestro del asunto, es solo cuestion de paciencia y comprender que es lo que pasa, es eso lo que la IA no puede hacer nunca, intentar comprender que sucede. Hace poco, en el WOI pesegui un Mig con dos A-4, escapo hacia el norte y lo seguiamos, se fue al Oeste y busque cortarle el paso, virando al Oeste y volar en paralelo ya que tarde o temprano imagine que intentaria ir al sur para volver a algun aeropuerto. Y asi fue, asi que rumbo de interceptacion sudoeste y a agarrarlo....Nop, el tipo se avivo y volvio al Oeste de nuevo, y lo seguiamos, asi como 3 o 4 veces. Como no podiamos alcanzarlo en velocidad punta, decidi apurar el encuentro, tomando rumbo SO primero. El mig viro al sur, y como sabiendo que lo agarrariamos, siguio virando y puso rumbo Este. Nos cago, ya no podiamos virar y alcanzarlo. Hubiera sido inutil seguir intentado interceptarlo, se escaparia corriendo a gran altura como hizo hasta ahora. Hay que tener paciencia, no intentar tenerlo siempre en la mira, sino comprender que sucede (subimos, bajamos, velocidades, altura, otros aviones en zona, armas disponibles...) y esperar el momento en que sabremos a donde va a ir: ahi es donde hay que apuntar, acercarse y derribarlo. Vamos con esos screnshot gente!!!!

Sobre los Mirage F-1 de la FAE, estos no han recibido mejoras importantes, segun entiendo estos cazas tuvieron 3 programas de modernizacion, el primero se desarrollo en los años 80's y aprovecho las lecciones del conflicto de Paquisha en 1981, alli recibieron lanzadores de chaff/flare y adquirieron los misiles MagicII, posteriormente a mediados de los 90's, en preparacion para el conflicto del Cenepa, los aviones recibieron algunas mejoras, como la introduccion de un nuevo RWR, de origen israeli con el cual se estandarizo los RWR (con los Kfir y Jaguar), la mejora mas importante vino despues del conflicto y aprovecho conclusiones sacadas de el, viendose la necesidad de incrementar el numero y la calidad de armas aire-aire por lo cual la FAE adquiere importantes cantidades de misiles MagicIImk2 y Python III, los primeros para ser usados en wingtips y los segundos en los soportes alares exteriores, con lo cual adquieren la capacidad "head-on" (osea son misiles que pueden dispararse de frente, no necesitan ubicarse a "las 6" del avion enemigo) y duplican el numero de misiles portados. Otra mejora aparentemente incluyo el sistema de navegacion, el cual habria recibido equipos de origen sudafricano (computadoras de mision???) empero la mision de este avion en la FAE sigue siendo la de interceptacion, defensa aerea, la cual comparte con los mas multirol Kfir Ok, here we go: - they get 3 upgrade program: 1 In the 80s, with the experience of the conflict on Paquisha at 1981, they get chaff/flare dispenser and Magic 2. 2 In the middle 90s, preparing to the incoming conflict at Cenepa, they get new RWR from Israel (the same at Kfir and Jaguar). 3 After the conflict, the FAE understend that they need more and better weapons on the plane, the FAE get great numbers of Magic 2 mkII and Python 3 (the first on wingtip and the seconds under the wings) with they the F1 get the capability of "head on" (all aspect) and they carry the twice number of missiles. Others upgrade was navegation system, maybe from South Africa. But the main roll of the plane is interception and air defense, shared with the Kfir (these are more used as multiroll-fighter) Hope its usefull...

Busco algo y te aviso. Let me search and I will let you know.

"No olviden comentar" Jaajajaja!!! "muy bueno, van 10" o "no tengo, sino te dejaba puntos" o el infaltable "buen post" Pero a baja altura no se modifica el comportamiento, verdad? esto solo afecta al volar alto, si entendi bien. Gracias.

Tal vez no se pueden subir mas pack de skin? hay que subir 1 por 1? Si queres pregunto en el foro ingles a ver que pashaaaa, avisaaaa "llamame...te llamo...me llamas?" Contame de que son los skin que toy curioso.

Torno que te pone? un limite de peso o directamente que "vos no podes porque sos muuuy groso, sabelo" ???? Avisame y pregunto, no hay drama.

Nacho aguanta hasta el 22 de Marzo de este año a ver si pasando un año cambias...(no cambia nada...jajaja!!!) Lo que noto es que todos tus post dicen "POSTS: 182" (debajo de tu avatar), cuando deberian ir sumandose...

Silverrrrrr...el topico de "dudas y preguntas" te acordas??? jajajajaja!!!! Silver otra vez renegando en "Zona Militar" ??? (seguro que es ahi, me la juego, jajaja!!!!) Basta de renegar al pedo viejooo!!!! no nos vas a convencer nunca de comprar supertucanos y jubilar a los pucas!!! jajajaja!!!! Hay una foto por ahi...busca en ZM si no es ese el foro donde discutis. Tendria sentido que los tengan almacenados alla para no provocar una compra de armas por parte de Peru, digamos en un intento de evitar una carrera armamentista, Yo no le veo sentido pero bue... PD: Tal vez alguno de los otros dos moderadores pueda mover esto al topico de pregtunas, Yo por ahora no puedo, gracias.

Auguriiiii!!!!! "e tante belle cose" come dice un compagno di lavoro.

Che y como es eso de presenciar el parto??? tengo 4 meses para definir mi postura (actualmente decir "lo estoy pensando, no me decidi" es la respuesta oficial, pero se que no aguantara por mucho) Luisito vos siempre con el "top del fashion" de la tecnologia, jajajaja!!! (menos mal que acmbie el celular ya hora tengo uno a colores, sin foto ni memoria extraible, ni mp3 ni un joraca de nada, pero almenos ya entre en la era de los colores!!!)

Genialo con el camo "astillado" o como se llame, le queda muy bien. Che Marcos, un dia me tenes que explicar todo eso del anti-alising, y todas esas opciones de la 3D que no entiendo nada. Vos Mauro tambien no te hagas el rata, a ver si le saco 2 km/h mas a la Nvidia 6200LE.

Es que derribos habra siempre por parte de un avion inferior contra uno superior (hablando tecnicamente y en los papeles). Tenemos al F-16 en la mira del M-3, la nariz del Puca con 4 kill marks (2 mirage, 1 A-4 y un Pampa). Incluso sin considerar el entrenamiento y tacticas de cada bando, la suerte tambien influye, sino como es que 4 Mentor se escapan de un par de Sea Harrier??? El punto es si estos stealths sacan una ventaja notable contra las posibilidades de crecimiento de los EF/Rafale/SH y demas aviones de una generacion anterior. No creo que, llegado el conflicto, ningun EF derribe un solo pakfa, alguno caera. Lo mismo que probar al F-22 contra el EF, no pueden ganar siempre los stealths, y de hacerlo no sera por puro merito del avion en si, sino de el conjunto de elementos que formen su equipo (awacs, controles, radares, otros aviones, inteligencia, puf!) Por eso digo, en un 1 vs 1, si en los papeles la cosa stealth te da ventajas importantes, entonces si: poniendo estaba la ganza y a buscarle un reemplazo al EF con calma. Si la ventaja es poca, o puede anularse (ejemplo modificando el radar, un upgrade o lo que sea), bueno, seguimos con el EF con mas calma que antes. Todavia falta para que el pakfa entre en servicio, algo mas para que este full operativo, y mucho mas para que se le venda a Marruecos y ponga nerviosos a los españoles. A seguir con la paella muchachos!!! por ahora no pasa nada.

Muchas felicidades y alegrias con tu nueva nena, felicitamos tambien a la mama que hizo la mayor parte. Saludos a la familia.

Bien ahi!!!!!

About the picture is the only one i found, but nobody explain really what it means, i got one of a Pucara nose with 4 kill marks: 2 Mirages, 1 A-4 and 1 IA-63 Pampa. After the excercise they canceled the marks to avoid "hard feelings" Dont ask me about the results (the first year someone talk about USAF victorys on A-A about 80%, the second year goes about 70% ) Going back to the campaing: those bombers will survive in the 90s???? if you put some modern AAA/SAM, you will need very good SEAD pilots and equipment (ill put some HARM and mavericks, leaving GBU or Rockeye to CAS missions)

Me aceptarias "plan trabajar" como pago???

Uuuuu...como viene eso!!!! Gracias por la explicacion de las bodegas, che por lo del efecto postquemador que me decias (creo ya lo solucionaste), igual me dijo Mauro de usar algo como las toberas del Harrier. Jajajaja!!! el famoso F.3 Stealth!!!! naaa si eso ya lo solucione, tambien le saque el blindaje extra que tenia.