Kurt Tank fue un genio , al igual que los hermanos , Horten.
Ellos llevaron a que argentina en su momento fuese una potencia Militar.
Y creara los primeros aviones a reacción del mundo.
PROYECTO I.A. 40
El Proyecto IA-48 avanzó hasta una maqueta Esc. 1:5
para el túnel aerodinámico, diseño del Ing. Kurt W. Tank para
operar a Mach 2. Debía llevar 4 cañones HISPANO SUIZA calibre
30 mm y 1800 Kg de pertrechos subalares; 2 motores ORPHEUS 703 de
2200 Kg de empuje para el prototipo, posteriormente debían reemplazarse
por turbinas más potentes (estaban previstos
los turborreactores BRISTOL SIDDELEY de 3220 Kg de empuje).
Características: peso vacío 6200 Kg; peso con carga 8960 Kg; peso máximo de despegue
10935 Kg; velocidad máxima 1085 Km/h (Mach 1,020 a 40000 pies),
techo máximo 18000 m; envergadura 9 m; longitud 15,87 m.
PROYECTO I.A. 37 ALA DELTA
Proyecto de interceptor supersónico conformación ala delta,
diseño del Dr. Reimar Hörten, erróneamente conocido como PULQUI III.
Se pretendía lograr 1300 Km/h. Los planes de desarrollo comienzan en 1953 y
el objetivo era poner en vuelo motorizado el primer prototipo en 1956, pero
el proyecto es demorado luego del derrocamiento de Perón. En 1956 Hörten presenta
un cambio en el proyecto, modificando la posición prono por una cabina convencional con
cúpula de acrílico rebatible hacia la derecha; se reinician los vuelos del planeador
Esc. 1:1 en 1957 acumulando más de 50 h de prueba en 1958. Cuando el prototipo metálico estaba
en un importante grado de avance se acepta la propuesta de dejar el proyecto I.A. 37 y continuar
con el desarrollo de un birreactor supersónico. El primer vuelo como planeador
lo realiza el 1° de octubre de 1954, comandado por el Primer Teniente Jorge Connan
Doyle; fue remolcado por el trimotor JUNKERS-JU 52/3M (Tía Jú) perteneciente a
la FMA pilotado por el Primer Teniente Nelio González.
AVIONES FABRICADOS Y PROYECTADOS DESDE 1943 HASTA LA REVOLUCIÓN LIBERTADORA
http://www.mincyt.cba.gov.ar/site/fabricamilitar/19431955/19431955_08s.html