Epizikl

Вот ссылка на обновленный пакет "эжектирования" пилота: http://forum.combatace.com/index.php?autoc...p;showfile=8008 В предыдущем посте не догадался указать...

"Трещинки" - все это хорошо для визуализации... Но, блин, я представляю какая это помеха для пилота: возможны различные дикие искажения при наблюдении... Когда создавался первый советский фонарь без переплетов, то одним из основных требований было отсутствие искажений (!). Вот тут-то и поработали прекрасно технологи и оптики (!).

Не думаю, что какой-то "хитрый смысл" в этом был (!). В бою нужно видеть все, а не присматриваться сквозь мутный фонарь. krizis ! Насколько твои фото качественные и не выцветшие (?!). При "производстве" надо исходить из чувства разумности (!). Наверное, теперь понимаете, почему на аэродромах в первую очередь чехлами прикрывают фонари (?!). Чтобы атмосферные осадки и солнечные лучи не вносили изменений в структуру прозрачного материала.

Интересно, чего это так америкосы боятся... Что обставят их в модерстве, что ли...

Да... CA_Stary сработал достаточно оперативно: выложил уже обновленный пакет "эжектирования" пилота... Но купол при этом выбрал не самый лучший (!). Видимо, исходил из "патриотических" соображений: выбрал тот, который похож на западный, а не русский, который я ему рекомендовал... Так что, у нас купол будет получше (!).

Все правильно (!) Чистые и вылизанные машины могут быть только на параде и при выходе из заводского цеха... krizis ! Делай, как надо, т.е. как в жизни: эксплуатационные потертости и все прочее (!).

Интересно все же... Почему-то мы в англоязычном Форуме пишем посты на английском... А они даже и не удосуживаются в нашей ветке писать на русском (!). Что, проблемы с переводчиками... Думаю, нет. Подозреваю, что это некая форма неуважения...

Я тоже не очень информирован, но по опыту могу сказать, что вполне возможен такой вариант одежды: кожанная летная куртка (коричневая) и синий комбез, вернее, нижняя часть от него, которую можно назвать штанами (язык не поворачивается назвать цивильным словом "брюки")... На руках - черные кожанные перчатки. "... анимирован" - полный кайф тогда... Взглянуть бы еще в действии, чтобы полностью оценить... Вот уж, действительно, в тебе, krizis, работает правило: лучше меньше, но качественно (!).

Что-то я упустил момент появления шедевра... КЛАСС (!). krizis ! Это лучшее из того, что я доселе видел (!). И пилот тоже. Прямо как натуральный (!). Пилот, думаю, нужен: так более натурально. Только приодеть бы его еще...

Значит, вся проблема В КАЧЕСТВЕ самого *.LOD-файла. т.е. модели... Изначально.

Блин (!). Все думал, в какой же теме задать свой вопрос... Решил здесь. Вопрос следующий. Большинство моделей соновано на нескольких *.LOD-файлах, но встречаются модели и с одним *.LOD-файлом. Как замечено, качество модели с несколькими файлами существенно лучше. Есть модели, в которых использован один *.LOD-файл, но при этом качество на высоте и ничуть не уступает (!). Но, очень часто стали попадаться модели с одним *.LOD-файлом, и при этом качество просто отвратное... У меня возникла мысль, что, возможно, необходимо "поиграть" дистанциями, выставляемыми для *.LOD-файла в *.ini ... Так ли это (?!). Но, чтобы установить необходимую дистанцию, это же сколько надо экспериментировать... Потому как у некоторых моделей этот показатель доходит до цифры 8000 (!). А у моделей с нескольким файлами он начинается с цифры 100... Какие будут мысли, парни (?!).

luk1978 ! Это не принципиально (!). Просто так, к слову сказано было... Хотя, как говорится, "страна должна знать своих героев"... Я тоже уже указывал, что не особо трепещу над этим... Главное - дело сделано (!). Но само отношение Автора к нашей доработке его идеи мне понравилось (!). Не стал выпендриваться, да к тому же, так щепетильно отнесся к авторству и дальнейшему использованию чужого труда (!). И совершенно не стал скрывать, что русская реализация его идеи ему очень понравилась (!).

Знаете, или нет: в авиации есть такое выражение "Высота - это жизнь (!)." Это правило (я бы его так назвал) применимо одинаково как для пилотов, так и для парашютистов.

ОЧЕНЬ знакомо... Не считывается информация по *LOD-файлу/ам... Проверь: название папки с файлами Ми-24 ОБЯЗАТЕЛЬНО должно совпадать с названием файла Mi-24D.ini, в котором прописана ВСЯ информация (!). Т.е.: папка должна называться Mi-24D и файл *.ini Mi-24D (!).

Да не переживай ты так за свои работы (!). Кто захочет, тот отпишется: покритикует или поблагодарит... Вот, к примеру тема с парашютом... CA_Stary создал, идея интересная получилась, но реализация хромала... Я ему сразу отписал критику. Затем Gr.Viper создал тему на нашей ветке... После обсуждения, консультаций и правок Luk1978 создал нормальный (!) парашют... От которого и сам автор CA_Stary оказался в восторге... Сейчас он готовит какую-то новую версию с "лицензионным" использованием русской уточняющей работы (!). Так что, вот так, совместно, можно и доводить многое до ума (!).

Ну, вот... Теперь и русскую ветку английской речью разбавили... Поленился, все же, CA_Stary воспользоваться переводчиком... Как при прочтении всей темы, возникшей, собственно, после его работы, так и при написании своего ответа... :umnik2: Это он написал после моего ему сообщения о твоем, luk1978, уточняющем дополнении к его разработке. Я там все указал, как мы и договаривались: мол, можешь полноправно использовать в своей работе, что это согласованно с тобой... Ан нет, он и мне написал, что спросит еще разрешения у тебя самого... С одной стороны, это приятно радует: не занимается безоглядно плагиатом (!). Так что и русские модеры вносят немалый вклад в совершенствование и развитие симулятора (!). Сейчас снова написал ему уточняющее сообщение, чтобы не парился. Как и указал то, чтобы и авторство твое указать не забыл при выкладывании новой версии (!). А может ..., и мое имя укажет, в качестве консультанта...

На вскидку - длина строп несколько больше... Но фото я разместил просто для информации. В твой "релиз", думаю, вносить изменения не стоит. И так уже приятно глазу: сбили кого - купола висят...

Regards! How I understood, in the archive together with *_data.ini is located even demonstration video. Thanks! Let us look…

luk1978 ! Вот, нашел, хоть и не совсем качественную картинку, но увидеть основное (пропорции) можно... Это пилот МиГ-29 после катапультирования

krizis ! Ты же знаешь, откуда я: писал уже... С Юга... А вообще, ты мой земляк: наш род сибирский - Алтайский край, Мамонтовский район, село Костин Лог... В Новосибирске тоже есть часть родни... Тогда ты уже должен быть в разогреве, krizis !

Т.е. попросту удалить его перед запуском Эдитора, так я понял (?!). При фиксации доп. оружия (открыть/сохранить...) он все равно вновь создастся (?!).

А я давно уже всем говорю: давайте сообща над всем работать, чтобы больше толку и "выхлопа" было (!). А пока только что, метем улицу хворостинками, а не веником...

Спасибо (!) Я думаю, мы еще не раз пополним флудом наш Форум, поздравляя друг друга с Новым Годом... Вот уж, действительно, прав krizis: собрались бы сейчас в одной компании - весело было бы наверное..., и интересно...

Решил и я своими скромными планами/обязательствами поделиться... - Готовлю относительно большой Pack загрузочных экранов: с учетом всех ранних ошибок и новых мыслей в оформлении... - Собираю сборку МиГ-23БН... Хочу ее качественно скомплектовать и выложить. Вот как раз по этой работе и хотел попросить lindr2, как спеца в этой части, помочь в проверке и отладке *_data.ini и *_loadot.ini ... - Такую же работу делаю по МиГ-23Б-98...

Ну, за офтоп здесь пока в топку не отправляют... Gr.Viper, вроде, свой, понимающий человек/модератор (!). Но, ты же сам сказал (и правильно), не одним же направлением живы... Вот, к примеру, узнал, что ты тоже оружием интересуешься... В этом наши интересы тоже совпадают, только я его создаю... Хотя, владел и владею им неплохо...