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Pucara Repaint Cockpit (2)

Cockpit repintado para el IA-58 Pucara de FoxMonter.
 
Pucara Repainted Cockpit of FoxMonter. Sorry my english is bad.. : (
 
Saludos!

Skin del AT 63 Pampa con los esquemas utilizados actualmente por la escuadrilla acrobatica "Cruz Del Sur" de la Fuerza Aerea Argentina, sin mas preambulos aqui el modelo...
 
 
Skin of the AT 63 Pampas with the schemes used nowadays by the acrobatic squadron " Cross Of The South " of the Force Airs Argentina, ado preambles here the model...

Terminada la guerra, los M III regresaron a su base en Mariano Morenopara continuar con el entrenamiento típico de tiempos de paz,incorporando algunos cambios dictados por las lecciones aprendidasdurante el conflicto. Debido a que los cazabombarderos argentinosrealizaban sus penetraciones sobre las islas a bajísimo nivel, los SeaHarrier pudieron operar siempre a cotas medias y bajas, donde seencontraban “más a gusto” que los Mirage, diseñados para operar a mayoraltura. Por lo tanto, el Grupo 8 intensificó sus prácticas de combateevolucionante a baja y mediana altitud, obteniendo excelentesresultados y explotando al máximo las bondades del delta francés.También se llegó a la conclusión de que el esquema de pintura en marróny verde resultaba inadecuado para el combate aire-aire. Se estudiaronvarias posibilidades y en 1983 se aplicó un esquema de baja visibilidadprovisorio sobre el M III EA I-003, en azul claro para las superficiessuperiores y blanco para las inferiores, manteniendo las matrículas (ennegro) y las escarapelas en las posiciones habituales.
 
 
 
After the war, the M III returned to their base in Mariano Moreno to continue training typical peacetime, incorporating some changes dictated by the lessons learned during the conflict. Because the Argentine fighter-bombers conducted their insights on the islands at a very low level, could operate the Sea Harrier always low and medium altitudes, where they were "more comfortable" than the Mirage, designed to operate at high altitude. Therefore, the Group 8 battle intensified its evolving practices at low and medium altitude, with excellent results and maximize the benefits of French delta. It also concluded that the scheme of brown and green paint was inadequate for air-air combat. We studied various options, and in 1983 applied a temporary low visibility scheme on the M III EA I-003, light blue for the upper surfaces and white for the lower, keeping tuition fees (in black) and rosettes in the positions usual.
 

 
Gracias Mirage Factory por facilitar el modelo... (Thanks Mirage Factory for providing the model ...)
 
Echo Por Sidewinder