-Mustang

Grazie Luca, questa è una versione WIP, che mi serve per organizzarmi, ora dovrò ricostruire per filo e per segno la battaglia... Giusto qualche piccola immagine per rendere l'idea. A. B. C. D. E. F. G. H. I. L. A. Alcune fortificazioni sulla spiaggia. B. Corazzate si avvicinano alla costa. C. Gli Shermans sbarcano. D. Carri sotto il pesante fuoco nemico. E/F. Una squadra di Liberators si appresta a sganciare. G. La spiaggia è stata invasa. H. Panoramica dello scontro. I. Un solitario A-20 fa la sua parte. L. Vista della battaglia dall'alto. In primo piano, un B-24 Liberator.

In genere le modifiche tra versioni avanzate sono duvute ad aggiornamenti dell'avionica, e influiscono davvero poco sulla forma dell'aereo. http://www.aereimilitari.org/Aerei/F-104.htm

Uhm, se vuoi ti puoi unire a me. Il fmb all'inizio è un pò complicato... ma poi ci fai la mano.

PS. Cerco collaboratori, se a qualcuno interessa... Anche io ho il megamod (1.1) + switcher + 4.09b1m MOD

Grazie Spitwulf. Io sto ricostruendo gli atti primissimi dello sbarco, e per rendere più "calda" l'atmosfera ho fatto passare diversi bombers sul versante nemico. Tutto è difeso dai Flak, più unità di fanteria e MG42, dal lato americano ci sono poi degli Anfibi che fanno sbarcare le truppe. Alcuni carri tedeschi.

Io quest'anno l'ho totalmente dimenticato, anche a me sarebbe piaciuto dedicare due parole, magari ne esce fuori qualcosa... in ritardo.

E la parata del 2 giugno.

E abbiamo dimenticato pure il D-Day del 6 giugno......

Mi sono registrato .

Intendi una portaeri volante?

Purtroppo l'ignoranza collettiva lo reputa simpatico per il suo modo di fare. E lo vota.

Se arrivi a 0 km/h sei già in stallo e ti spiaccichi per terra! Comunque secondo me l'atterraggio, perchè è più delicato del decollo e ci sono più fattori da calcolare, velocità, angolo di discesa, ecc.

Non sono un esperto di fps ma il sito mi piace. :) PS ti parlo da amministratore di una squadriglia il2 ;)

Ciao ragazzi da quanto ho capito qua dentro non ci stanno molti piloti "Red", vero? :-) Comunque, ci tenevo ad aprire un topic ad hoc sul pilotaggio del "Mitico" Mustang. **INTRODUZIONE** Innanzitutto, prima di parlare di combat ready volevo dire due paroline sul modello di volo del Must. Su Il-2 è lowmodel, nella realtà gli assi ci riuscivano ad abbattere numerosi velivoli nemici alla volta. Un esempio è l'immortale asso Scamara. Se avete visto qualche documentario su History Channel o magari su Youtube vedrete che questa gente riusciva a compiere manovre neanche lontanamente immaginabili per un pilota virtuale. Ciò è causato dal fatto che sul sim il 51 è reso meno maneggevole di quanto fosse nella realtà, dove i piloti invece dicevano "Il Mustang ti portava sempre dove volevi". **TAKEOFF & LANDING** Ahi, ahi... se siete novelli le prime volte sul Must saranno a dir poco catastrofiche. Il Must richiede leggerezza e una mano ferma, perciò non utilizzatelo come uno Spitfire o un Bf. Se un deficente vi abbatterà mentre state decollando e dopo si sentirà un asso, avrete la conferma che è un deficente. Solo chi pilota il Must e ha esperienza su questo velivolo sa bene che è molto vulnerabile durante i decolli, a causa della bassa velocità che è fatale per il P-51. Quindi se vi prenderà in giro lasciatelo stare, appena sarete in volo voi, lui incomincerà a pregare. Detto ciò non scoraggiatevi se vi viene male a virare completamente con il Must, è cosa che durerà poco tempo finchè non avrete abbastanza esperienza. **IN AIR MANUEVERS** Ah, ecco la parte interessante. Non aspettatevi di pilotare un super manovrabile, perchè il pilotaggio del must richiede pazienza, pazienza, pazienza. Sul 51 per manovrare correttamente avete bisogno di mettere in funzione TUTTE le parti dell'aereo. Sotto i 200 MpH nella virata sostenuata avrete bisogno di metà timone, dai 250 MpH in poi potete virare tranquillamente, ma senza esagerare. Lo stallo è una presenza costante per i novizi. Per rimediare a ciò dovrete affidarvi ai trim e muoverli delicatamente e costantemente. Ci sono anche alcune situazioni in cui i flaps vi torneranno utili, ma di questo ne parleremo più tardi. **COMBAT MANUEVERS#1: ATTACK** Conoscete la differenza tra B&Z e T&B? La prima richiede maggiore quota da un attacco dall'alto, per poi cabrare e ritornare sull'obiettivo, mentre l'altra prevede il classico dogfight. Sul 51 ci saranno occasioni in cui utilizzarne una ed altre in cui usare l'altra; Avendo un vantaggio di quota [quota=velocità=energia] potrete fare affidamento all'attacco B&Z per ingaggiare il nemico, mentre quando sarete alla stessa quota dell'ostile con la velocità "Standard" [300 MpH ca.] potete sfruttare la vostra velocità per manovrare all'interno del nemico. Ognuno però ha il suo stile di combattimento e lo si sviluppa mano a mano che ci si fronteggia col nemico. **COMBAT MANUEVERS#2: DEFENSIVE** Qui arriva il difficile. Se volerete sul 51 non potrete fare a meno di prediligere la versione "D" del 44'. Questa macchina è la migliore della sua famiglia, sia per velocità e maneggevolezza che armamento. Questa versione però ha un difetto: quello di essere particolarmente vulnerabile agli attacchi nemici, infatti può essere distrutto da colpi che non avrebbe recato grossi danni ad altri aeroplani. Quindi usate la velocità a vostro vantaggio e la potenza dei motori. Ci sono diverse manovre da effettuare, tra le quali il tuffo, la split S, ma MAI, ripeto, MAI un Immelman alle basse velocità. E' un suicidio. Cercate sempre di non finire nel centro del mirino del nemico. **HINTS & TIPS** Per una maggiore accuratezza del tiro, utilizzate il revi K14. (Per Attivare il K-14) [Controls/Gunsight Controls/Toggle Sight Mode] (Per aggiustare la mira -bersaglio più lontano/più vicino) [Gunsight Controls/Increase Sight Distances/ Decrease Sight Distances] (Per aumentare l'apertura alare del revi) [Gunsight Controls/Move sight to left/ Move sight right] **LINKS** Link ad una discussione del mio forum con un'immagine esplicativa del revi Link#1 POWER OF PEESHOOTER! VID Nel mio prossimo post parlerò degli armamenti e delle tecniche avanzate di manovra. ;-)

Continuo con la parte degli armamenti.. sempre che a qualcuno interessi! ARMAMENTI Le sei Browning di calibro 0.50 (sicuramente meglio delle vickers da 7,69!) danno al P-51 una buona potenza di fuoco, sopratutto a distanza ravvicinata. A parte il revi e i tiri in deflessione, bisogna sparare un attimo prima di quando si ha il bersaglio nel mirino, così si aumena l'efficenza del tiro. Riguardo le convergenze, io la tengo a 150.0 metri, e mi sto trovando bene, ma c'è chi la tiene a 100 o a 200, poi dipende dalle proprie esigenze, malgrado il must non lo veda molto adatto per combattimento a lungo raggio. IL2 dà la possibilità di introdurre armamenti quali bombe da 250, 500 e 1000 lb, ma io resto dell'opinione che questo aereo non sia molto adatto per il bombardamento, a parte l'A-36, ma nel gioco non è pilotabile MANOVRE AVANZATE Puntate tutto sulla quota, lasciate perdere manovre da freccie tricolori perchè non serviranno a niente. Cercate sempre di usare la velocità a vostro vantaggio e le alte medie/alte quote, questi fattori si riveleranno molto utili in combattimento. Se avete dubbi fatemi sapere!

Per piloti red intendo Alleati.

Era da un pò di tempo che non mi facevo sentire, eh? Qualche settimana fa ho avuto l'autorizzazione ad aprire un topic dove postare le immagini riguardanti il sim IL2, quindi dateci dentro e fatemi vedere cosa sapete fare; Il mio aereo... Abbattimenti vari... & Online... Focke Wulf down... Inseguimento... Coming next

Questo è il primo episodio di una mini-serie che sto scrivendo nel tempo libero. The Flying Irons Ep.1 "Brutte Notizie" "L'unica cosa da fare è questa: co-operare; è solamente così che potrete sperare di riuscire a raggiungere la vittoria, sopravvivere e continuare a lottare. " Queste le parole del comandante che mi risuonavano in testa. Ora, dopo tanto e duro addestramento, toccava a noi, il giovane gruppo "Flying Irons", contro l'intera Luftwaffe". Stupido giorno, stupida missione, ricordo persino il Briefing nella grande Sala. Là, accanto al generale, stava impassibile il nostro sergente. -"Ragazzi, so che per voi è la prima missione, per molti, forse l'ultima. Ma abbiamo un conto in sospeso con gli amiconi della Luft. Tre giorni fa, qui dall'aeroporto inglese di X-C3 tre B-25H sono decollati alle Hrs 6015. L'ultima comunicazione che abbiamo è la seguente".- ed inserisce una bobina nel registratore: "Qui squadriglia Oscar-Charlie- Zero, parla il comandante, tre minuti al raggiungimento dell'obiettivo" "John, ma cosa diavolo è quel puntino, proprio laggiù, al di sopra di quella nuvola ?" "Non è nulla, tranquillo, è troppo piccolo per essere un caccia tedesco" "Ma John, mi sembra proprio stia puntado contro di noi!" "Oh merda! Sta sparando! Sta sparando!" Mi guardai attonito intorno, poi scambiai un'occhiata con il mio compagno d'ala: mi disse che a bordo c'era Jack, il suo amico che conosceva dal liceo. Era così sudato che sembrava quasi esser uscito di doccia; "Qui bombardiere 02, siamo sotto attacco, chiedo permesso di rientrare alla base, 01 è stato letteralmente tranciato in due, da prua a poppa! Ripeto, Mission Abort! Mission Abort!"- Poi il silenzio. La parola passa al generale: "Sapete quanti bombardieri sono tornati a casa? Z-e-r-o. Questo significa che la missione si dovrà ritentare, ma stavolta saremo più cauti: ecco perché abbiamo convocato i ragazzi dei Flying Irons. La missione è questa: dovrete penetrare dentro le linee nemiche con un solo obiettivo: Berlino. Una formazione di quattro B-17 scortata da dei selvaggi Mustang." Ed ora mi ritrovo qua, dentro la cabina del mio P-51D ad effettuare gli ultimi controlli a bordo. "Radiatore: Ok" "Olio: Ok" "Sistema idraulico: Elevatori… Ok" "Timone: Ok" "Superfici aerodinamiche: Ok" "Flaps: posizione 1, 2, 3, Ok" "Qui Torre, P-51D, sei autorizzato al decollo, vai in Taxyway mentre le ultime Fortezze Volanti decollano" "Roger"- rispondo nervosamente, e mi appresto a partire, seguito dai miei compagni. "Qui Torre, buona fortuna ragazzi, chiudo." Eccomi finalmente in volo, con i bombardieri alle mie ore 9, tempo limpido con scarsa copertura nuvolosa qua e là. "Rick, cosa pensi che troveremo quassù ?" "Non lo so, Jim, sta di fatto che dovremo stare all'erta continuamente" "Qui capoformazione Supermarine Spitfire Mk. XIV, rientriamo da missione di pattuglia. Attenzione volo Charlie-Lima-Bravo, abbiamo incrociato alcuni contatti nemici sull'area del vostro obiettivo, credo fossero dei Focke-Wulf". "Quanti erano?" chiede il capo bombardiere. "Io ho visto 2 coppie, più un contatto non identificato che volava ad alta quota e velocità." "Uhm, ho il presentimento che siamo nella merda fino al collo, Rick"

Hi, can I post some screen shots of IL2?

Buona Pasqua a tutti voi anche da parte mia.

Salve a tutti, sono Mustang. E' da un pò che gironzolo per il forum, in quanto appassionato d'aviazione militare. Sono attualmente pilota del simulatore militare Il2 Sturmovik, saga che mi ha appassionato. Mi trovate spesso su Hyperlobby, e magari, un giorno o l'altro potremo volare insieme. Spero di trovarmi bene qui con voi, a presto. :-)

Bè, io ho la 4.08, non so, si può provare a volare online qualche volta. Sul mio forum un utente ha segnalato l'Unified Installer, se volete qua c'è il link: CLICCAMI

Ho l'impressione di averti visto una sera tra i giocatori di Spits_vs_109 ... può darsi?