TerceraEscuadrilla

Excuseme Jonathan but no KC-130 Argentinean tanker was downed in the Falklands conflict. If so you think you could put any evidence? Regards

Claro, me gustaria graficar (ya lo hare con tiempo) para que veas lo que tengo hasta ahora e incluso se pueda discutir aca en el foro, me he basado (modestamente hablando) en abundante bibliografia, entre ellas las monografias del Sr. Nuñez Padin. Tal vez hasta podamos aunar esfuerzos e informacion para hacer algo mas fiel, digno e historico. Ya que los loadouts serviran tanto para la serie 1 como la 2. PD: La verdad que lo de los stationcode no me la sabia

No es un arma modelada para ser usada para Thirdwire, ignoro para que simulador esta hecha, Lomac? Falcon? En fin, ese trabajo pertenece a un francés llamado Martin Meynier que tambien modela algunas otras cosas más... Aca la cabina de un Eurofighter typhoon. Saludos PD: Preferi ponerte las imagenes y no pasarte el link de la pagina porque mi Avast me marca un virus cuando entro y que me esta protegiendo, vale que me he arriesgado la vida por ti no?? :rofl:

That amount of weaponry! Great job! A great effort! Congratulations! Adrian

Lobo estas buscando un misil llamado AASM? (pregunto porque no tengo ni idea y tampoco entendi la pregunta ) Es este?

Ahora estoy modificando los loadouts.ini de varios aviones como aporte al mod, en algunos tengo una concreta base historica en otros tengo que armarlos de acuerdo al armamento que yo se que habia disponible en ese tiempo, en ese sentido cualquier sugerencia o ayuda o beta tester sera de gran utilidad. Otra cosa 'Falls' vos no habias hecho este camo? Porque el que trae por defecto es muy celeste y no muy historico (yo al menos nunca lo vi pintado asi) y si ese camo de la foto es el que corresponde al '82 (estoy haciendo conjeturas, no estoy seguro de eso) seria bueno compartirlo para el update del Mod que quieren hacer. Digo eso como cualquier cosa que vayan viendo que se le puede agregar para mejorarlo, ya que la gente esta muy bien predispuesta a aceptar sugerencias. Como sugerencia personal les indique que me gustaria tener el Nesher con los camos de torno porque a mi gusto son perfectos, parece que es un lio (esto se hacia mas facil en el woi de la serie 1) ojala se pueda y sino la otra opcion es que se pueda usar en una instalacion de Strike Fighters Israel 2. Creo que cualquier idea o aporte esta bueno compartirlo asi hay una version standard mas real e historica (como todos queremos creo) y pienso que esta comunidad esta llena de ideas y mejoras. Es una idea. Saludos Adrian

I like water repainted. I have a personal suggestion and I don't know if you can comply. I don't know the permissions that are needed. It is possible to replace the Dagger of Mod by Nesher Israel's Strike Fighters 2 with torno camos? are very historical camos like the Nesher, would be a step forward in quality and history. Leave some pictures for comparison. Camos Personally I consider perfect. Sorry Eric, I read this message too late... lol Regards

Gracias muchachos por los comentarios, eso alienta a seguir trabajando y querer compartirlo con esta linda comunidad. Si encuentran algun 'bug' o problema no deje de postearlo. Bueno y hablando de lo que viene... proximamente... La ARA Indomita como luce actualmente. En 1998 le fue retirado un cañon Bofors simple y en su reemplazo se le colocaron 2 contenedores de MM38 Exocet . Saludos Adrian

Para acompañar el lanzamientos de las lanchas ARA Indomita y ARA Intrepida dejo estos videos Despues de haber hecho el modelo 3d y verla en video me produce una emocion muy particular...y cuando suena la Marcha de San Patricio, tracidion desde los tiempos del Gran Almirante Bown simplemente se me infla el pecho. VIVA LA PATRIA CARAJO!!! Saludos Adrian

Finalmente salen del puerto. Listas para la descarga muchachos. Que las disfuten. ARA Indomita y ARA Intrepida Saludos Adrian

Bueno "Sherlock Holmes" aca lo tenes 'sanito' con el mismo camo, es evidente que en la foto que posteaste esta completamente abandonado. Un dato es que esta foto es de 1984 y ya estaba en un museo. Aca una maqueta, parece una version distinta por la forma de la trompa pero tiene el mismo camo. En tres vistas. Corte longitudinal. Pequeña reseña en ingles: In its early incarnations (HAR1, 3 and 5) the aircraft served in non-combat roles, including search and rescue and communications functions. It was to become the first British helicopter designed for anti-submarine work in the front-line when the HAS 7 come on the scene in 1956. It was equipped with radar and dipping Asdic for submarine detection and strike weapons. The first operational squadron for these more advanced anti-submarine Whirlwinds was No.845 in August 1957, although the initial HAS 7s were delivered to No.700 earlier that year. Two years later the HAS 7s were withdrawn from service for modifications for some months before returning back to operation in No.s 815. From that point, the Whirlwind began to replace the Gannet in anti-submarine squadrons. The first appearance on the British stage for the Whirlwind was in 1952 when the American-built HAR 21 and HAS 22 Sikorsky S-55s led the way, but then the first prototype British Whirlwind HAR 1 flew in August 1953. The initial ten HAR 1 in the Fleet Air Arm went into service with 705 Squadron. These were then followed by the HAR 3 which had a larger 700hp Wright Cyclone R-1300-3 engine than the 600hp Pratt & Whitney Wasp R-1340-40. It was not until 1955 that the HAR 5 flew for the first time with a British power plant, the Alvis Leonides Major. In its last HAS 7 version this engine was a 750hp Alvis Leonides Major 755/1. This helicopter had a hovering ceiling at 9,400ft and a range of 334 miles at 86mph. Its top speed of 109.5mph could be achieved at sea level. In length the helicopter was 41ft 8.5in, height 15ft 4.5in and with a rotor diameter of 53ft. The Whirlwind operated from 814, 815, 820, 824, 845, 847 and 848 Squadrons and was part of 705 and 771 Training Squadrons. The aircraft was to be found in its search and rescue role at Brawdy, Culdrose, Lossiemouth and Yeovilton. From its start with the Navy, the Whirlwind came to be used by all three Services. :heat: Saludos

Es: IL2 1946 + parche 4.08 + parche 4.09 + Ultrapack 2.01 en ese orden. Tambien hay muchos skins bajados de varias paginas. Saludos

Es este mismo, fijate el detalle de los trenes de aterrizaje, tienen un gomon inflable para anavizar (en caso de emergencia) en el agua (en la foto se ve el lugar donde deberia tenerlo).

Esos tonos de colores me recuerdan al camo del Sabre. En estas fotos no es el mismo camo pero tambien es inusual.

De ese ejemplar? supongo que te referis con ese mismo esquema, solo encontre el esquema metalico. (Ahora me entero que existe esta version B-45 sino lo hubiese confundido con un T-34 siempre se aprende algo nuevo no?) Este es el Mentor B-45 para Flight Simulator 2004 Fabricante: Beechcraft Tipo: Entrenador Envergadura: 10 m Longitud: 7,90 m Peso vacío: 985 kg Peso máximo de decolaje: 1.315 kg Planta motriz: Continental IO-470-N12B a inyección de 260 HP Velocidad máxima: 305 km/h Techo máximo: 6.000 m Autonomía máxima: 1.200 km Procedencia: Estados Unidos Fabricante: Beechcraft Tipo: Entrenador Envergadura: 10 m Longitud: 7,90 m Peso vacío: 985 kg Peso máximo de decolaje: 1.315 kg Planta motriz: Continental IO-470-N12B a inyección de 260 HP Velocidad máxima: 305 km/h Techo máximo: 6.000 m Autonomía máxima: 1.200 km Saludos

Jaja te gusto el del p-38, me gusta volarlo, dentro de la cabina es muy silencioso y estable el avion, no tiene torque y con un motor podes aguantar un poco mas, ni hablar del armamento, 4 ametralladoras de 12.7 mm mas un cañon de 20 mm. Aca te dejo el link, la pagina se llama Mission4 link te la recomiendo tiene cosas muy interesantes, skins, misiones, campañas, etc. El avion de la 5º imagen es un La-7 uno de los mejor equilibrados: es maniobrable, facil de volar, bien armado (3 cañones de 20 mm) en fin, uno de los mejores cazas. Ya se me vas a decir con marcas yanquis? jaja la verdad que en esos casos no me fijo con que marcas sale lo que pienso es en un buen camo y aca la rivalidad va por los bandos o sea rojos contra azules, eso si me preocupa. Por cierto acabo de encontrar una pagina rusa de skins y una alemana, son tremendos los que me baje, sobretodo skins de ases, algunos de Galland (Alemania) Rechkalov (Rusia) y el del Tempest 'Le Grand Charles' de Pierre Clostermann que justo es la foto que puse en offtopic. Los pruebo y posteo. Saludos

Mis mas profundos respetos al Sr Pierre Clostermann (QEPD) él que vivió en la epoca donde los combates aéreos eran entre caballeros y en durisimas condiciones tuvo un especial reconocimiento a nuestros pilotos, todo un Honor. Encontre mas data sobre él: cumplió 2.000 horas de vuelo, 600 de ellas en misiones de guerra, 420 salidas operacionales y 33 derribos de aparatos enemigos confirmados... es decir este Sr sabia perfectamente de que estaba hablando en la carta. En su caza Hawker Tempest durante la Segunda guerra Mundial (tiene "algunas" victorias no?) Con el Teniente Ureta y el (entonces) alférez Isaac, participes de la misión del ataque al Invincible. Gracias Pierre Clostermann...

"A vosotros, jóvenes argentinos compañeros pilotos de combate quisiera expresaros toda mi admiración. A la electrónica más perfeccionada, a los misiles antiaéreos, a los objetivos más peligrosos que existen, es decir los buques, hicisteis frente con éxito. A pesar de las condiciones atmosféricas más terribles que puedan encontrarse en el planeta, con una reserva de apenas pocos minutos de combustibles en los tanques de nafta, al límite extremo de vuestro aparatos, habéis partido en medio de la tempestad en vuestros MIRAGE - vuestros ETENDARD - vuestros A-4 B - vuestros PUCARA, con escarapelas azules y blancas. A pesar de los dispositivos de defensa antiaéreas y de los SAM de buques de guerra poderosos, alertados con mucha anticipación por los AWACS y los satélites norteamericanos, habéis arremetido sin vacilar. Nunca en la historia de las guerras desde 1914, tuvieron aviadores que afrontar una conjunción tan terrorífica de obstáculos mortales, ni aún los de la RAF sobre Londres en 1940 o los de la LUFTWAFFE en 1945." Vuestro valor ha deslumbrado no sólo al pueblo argentino sino que somos muchos los que en el mundo estamos orgullosos que seáis nuestros hermanos pilotos. A los padres y a las madres, a los hermanos y a las hermanas, a las esposas y a los hijos de los pilotos argentinos que fueron a la muerte con el coraje más fantástico y más asombroso, les digo que ellos honran a la Argentina y al mundo latino. Ay!: la verdad vale únicamente por la sangre derramada y el mundo cree solamente en las causas cuyos testigos se hacen matar por ella." Coronel (FAF) Pierre Clostermann, héroe francés de la Segunda Guerra. PD: He leido infinidad de veces esa carta y siempre me emociono...

Posteo algunas imagenes de los furiosos combates en los cuales tome parte en el Hiperlobby. (Recomiendo ver las imagenes y descripciones con Aces High de Iron Maiden :lol: ) En primer plano esta mi avion un Me109 y a la altura del ala izquierda pueden ver otro avion de mi bando que vuela a mas baja altura que yo, estamos estan persiguiendo a un P-38. Haciando un viraje, se puede ver desde mi cabina como uno de los de mi equipo (tonystaskiron) persigue a un Me-109 ya averiado en medio de los disparos de la defensa anti-aerea de nuestra base. Mas abako se aprecia un La ruso. Aca me encuentro a punto de carretear para el despegue y se puede ver el combate a mi alrededor, las baterias antiaereas disparan sin cesar mientras un Spitfire (blackmessiah) persigue a otro Spitfire del equipo contrario (ya averiado). Esta es tremenda y una de mis favoritas. Es la secuencia del mismo combate. Observese la balacera de la municion antiaerea y la feroz persecusión. Aca un derribo personal, mi avion sobrepasa a un Me-109 que se ve caido en tierra luego que una rafaga mia le arrancara el ala derecha. Bueno aca me hallo bastante alto, unos 3000 metros en mi La-7 gracias a las prestaciones del 'superchager' y se puede observar combates a muy baja altura, para distinguirlos los rodee con unos circulos rojos, unos se persiguen a otros... Por ultimo uno de los tantos skins que me gusto y utilice en mi P-38L. Saludos

Che segun a cuanto tengas la nafta, mira que tengo un avion gasolero, si suben las naftas sonamos. Tiene atencion al publico 24 hs? mira que paso a las 2 de la mañana a llenar el tanque a ver si llego a malvinas.

Son de check you six, estan muy buenos, tambien vi otros en el escuadron 56, estan haciendo una campaña de Malvinas...estoy tentado de entrar. Bueno consegui tambien estos skins Argentinos, me los paso un 'amigo' de SAS. Saludos

A mi me encanto, como dice Nacho te reinspira, ademas (tal vez digo una obviedad) si lees la letra trata justamente de los combates de Spitfire con los 109. Acostumbrado a verlos en el juego ahi los ves por asi decirlo 'vivos', 'reales' y es tremendo, muy inspirador. Me recolgue y lo he visto como 500 veces PD: Cante tranquilo amigo por el TS, yo te hago los coros o pongo el avion en piloto automatico y te acomaño con la viola jaja

Al que le guste Iron Maiden, buenisimo el video. Saludos

Efectivamente eran los unicos aviones que poseian chaff. (Aca no tengo en cuenta el metodo muy rudimentariamente que emplearon los mirage que consistia en accionar el aerofreno y liberar tiras de metal con el objetivo de confundir al misil ) "En el transcurso del conflicto, los Canberra fueron atacados con misiles aire-aire (sidewinder AIM-9L) o de superficie-aire (sea Dart y otros tipos no confirmados) en ocho ocasiones, dirigidos contra un total de 19 aviones (suma de las sucesivas escuadrillas efectivamente atacadas). De estos solo dos (10,5%) fueron derribados, en momentos en que no se encontraban ejecutando maniobras evasiva alguna. El resto, que si realizo violentas maniobras de evasión y lanzamiento de chaff, regreso a su base con seguridad." Fuente CAPITULO IX del libro "Con Dios en el alma y con Dios en el corazón" de nuestro Heroe Nacional Pablo Rafael Carballo "En ese momento algo indescriptible me impulsó a mirar hacia la derecha, forzando la natural posición del asiento. No sé que mecanismo o sentido me alertó, pero lo hice. Del vientre de una nube apareció un pequeño filete blanquecino con pasmosa velocidad. Se dirigía paralelo a mi rumbo, hacia el No 1. Cuando esa imagen se graba en mi retina ya estaba gritando con todas las fuerzas: — ¡ Pájaro, abrite, un misil ! — ¡Ruptura! Simultáneamente accioné violentamente los aceleradores a su tope máximo, todo el volante y pedal a la izquierda y atrás. — ¡ Jorge, lanza bengalas y chaff, cada 15 segundos ! Pasé rozando el agua con mi ala izquierda, que se extiende a 10 metros de la cabina; pero sin sacar la vista del misil..." Extracto del relato del Capitán Eduardo García Puebla (Piloto) y Teniente Jorge Segat (navegador) Leete todo ese capitulo...que digo, si te puso la piel de gallina esas pocas lineas leete todo el libro no tiene desperdicio. Saludos Adrian

Te mande un MP. Saludos