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La Armada de Chile negocia la adquisición de 12 vehículos anfibios AAV-7 (Infodefensa.com) P. Watson, Lima - La Infantería de Marina de la Armada de Chile está negociando la adquisición de 12 vehículos blindados anfibios, orugasAAV-7, los que serían adquiridos de los excedentes del Cuerpo de Infantería de la Armada de EEUU (Marine Corps). Esta potencial adquisición forma parte de la ampliación de capacidades con la reciente incorporación del buque de asalto anfibio ‘Sargento Aldea’, adquirido a laArmada de Francia. La producción del Vehículo de Asalto Anfibio LVTP-7, voluminoso vehículo de 29,1 toneladas, construido a base de planchas de aluminio soldado, se inició a comienzos de la década del 1970 y rápidamente se convirtió en la plataforma anfibia estándar de los Marines. Hacia finales de la década del setenta (inicios de los ochenta, las fuentes difieren) se contrató un programa de extensión de vida, que incluyó la modificación hacia una configuración, posteriormente denominada AAV-7, con un motor (Cummins VT-400 Diesel) y transmisión (NavseaHS-400-3A1) más robustos, nueva estación de armas (Cadillac Gage) con una ametralladora calibre .50 y un lanzagranadas Mk-19 40-mm, potenciada por motores eléctricos en reemplazo del potencialmente peligroso sistema hidráulico, así como la simplificación de los procesos de mantenimiento, entre otros. El aumento del peso no fue seguido por una modificación en la suspensión, obviedad que fue corregida posteriormente, en un número no determinado de vehículos. Su gran volumen interior, completamente estanco, le permite transportar hasta 25 soldados con todos sus equipos, en adición de la tripulación de 3 personas: conductor, comandante y artillero. Los soldados egresan por una amplia rampa trasera. Existen 3 versiones de este vehículo. La de transporte, AAVP-7A1; de comando y control, AAVC-7A1, que cuenta con toda una serie de equipos de comunicación y la versión de recuperación, AAVR-7A1. De acuerdo a informaciones no oficiales, la Armada de Chile pretendería adquirir 10 unidades de transporte, una de comando y una de recuperación. Existe además un kit extra de blindaje, cuya instalación requiere la instalación adicional de otro kit que asegure la estabilidad del vehículo al desplazarse sobre el mar. EL AAV-7A1 puede alcanzar velocidades de hasta 72-km/h en pista y hasta 5 nudos sobre la superficie marina. Tiene una autonomía aproximada de 480 kilómetros. queda ahora esperar la ver la confirmación de los 40 stryker Buscaría 88 unidades Chile negocia con Colombia una posible venta de Leopard 1 20/01/2012(Infodefensa.com) E. Saumeth, Bogotá – Autoridades chilenas han hecho pública en medios locales la intención del Gobierno colombiano de adquirir de inventarios del Ejército chileno, un carro de combate para su caballería y en el marco de los acuerdos de cooperación de defensa vigentes entre ambos países, tal y como viene informando Infodefensa.com (ver noticia). En efecto, y en por lo menos dos ocasiones el Gobierno colombiano, había expresado su intención de evaluar los Kraus Maffei Wegmann Leopard 1V para lo cual comisiones de este país visitaron Chile, la última de ellas, hace pocas semanas (ver noticia). El objetivo de las visitas fueron los de establecer el estado operativo de los vehículos, enterarse de los procesos de mantenimiento y observar en maniobras a los carros. Los resultados fueron del todo positivos, hecho que se reflejo en los informes presentados por las mencionadas comisiones. Sin embargo, en el proceso no solo han intervenido los Gobiernos de Chile y Colombia, sino también el de Alemania, país en el que estuvo durante la última semana de septiembre de 2011 una delegación colombiana indagando sobre las posibilidades de venta de un lote de Kraus Maffei Wegmann Leopard 1A5, (en reserva) del ejército Alemán (ver noticia). La intención del Ministerio de la Defensa colombiano es la de poder crear de uno a dos batallones blindados (44 vehículos por batallón), principios de doctrina blindada y una escuela de entrenamiento y mantenimiento en el fronterizo Departamento de la Guajira –al norte de Colombia-, para lo cual ha recibo también la visita, durante el mes pasado, de delegados delEjército Chileno que evaluaron sobre el terreno esta última pretensión colombiana. El diálogo entre los dos países sobre este tema en particular, seguirá durante el próximo mes de febrero, cuando comisiones binacionales se reúnan para tal efecto.

bueno el fin parese estar cada dia mas cerca hoy El FBI cierra Megaupload digan a adios a toneladas de archivos,juegos,musica,peliculas online, peliculas que le gustan a sucidal de esas bueno ya saben ajaj realmente me dejo O-O El Departamento de Estado de EEUU, junto al FBI y otras autoridades internacionales, ha liderado una operación contra la popular página web de intercambio Megaupload, que ha sido clausurada, y contra varios de sus responsables, que han resultado detenidos y acusados en el estado de Virginia (EEUU) de conspiración para cometer un crimen y violación de la propiedad intelectual. La operación se ha dirigido contra dos compañías, Megaupload Limited y Vestor Limited, y en estos momentos las páginas web Megaupload -intercambio de archivos- y Megavideo -visualización de vídeos en Internet-, ambas propietarias de las mismas compañías, se encuentran inaccesibles. El Departamento de Justicia acusa a seis de los responsables de estas compañías de crimen organizado y asegura que son "responsables" de "piratería masiva en todo el mundo de diferentes tipos de obras protegidas por derechos de propiedad intelectual". Además, en la nota hecha pública se asegura que estas páginas han generado más de 175 millones de dólares en actividades delictivas y que han causado "más de 500.000 millones de dólares en daños a los propietarios de las obras protegidas". La denuncia contra los acusados se cursó el 5 de enero en EEUU, y los cargos concretos son participar en una conspiración de crimen organizado, cometer infracciones de derechos de autor de forma masiva, lavado de dinero y dos cargos criminales de violación de la propiedad intelectual. http://www.elmundo.es/elmundo/2012/01/19/navegante/1327002605.html

si suicida son casi 2000 km 1 dia 5 a 10 horas xD. este es del 2010 aun no tengo mapa de del 2012 pero es para hacerte una idea :D 2000$ = 4 app dolares 1500$= 3.5 app $500= 1.5 dolares El personal técnico que no forme parte de un medio de comunicación u otro grupo de personas que no pertenezca a un medio periodístico o casa editorial (como por ejemplo, de las áreas de marketing y publicidad), no obtendrán acreditación de prensa. Tampoco se les entregará acreditaciones a las ONGs. FIDAE 2012 no acreditará a autores de blogs que consideren a FIDAE como pasatiempo o hobby. FIDAE 2012 acreditará a medios y/o periodistas que trabajen en medios oficialmente registrados. Dentro de estos medios de comunicación se incluyen ediciones periódicas impresas, como diarios y revistas, programas de radio, televisión y video, medios de comunicación on line, agencias de noticias, y otros formatos de distribución masiva de noticias. Los medios y/o periodistas que quieran obtener una acreditación en FIDAE 2012, deben enviar vía e mail, un formulario para acreditarse (este formulario será incluido en la página web de FIDAE). El formulario debe especificar los detalles de contacto de los periodistas. Para tratar todos los aspectos relacionados al proceso de acreditación de FIDAE 2012, los interesados deben comunicarse con el personal de prensa al mail: prensa.fidae@fach.cl se que no es mucho pero es mi aporte. Tambien revisen en http://www.fidae.cl/portal_fidae.aspx para tener las invitaciones para los dias profecionales.

jejej yo podría ir ya que vivo mucho mas cerca que tu xD vivo en viña del mar ademas ya tengo camara nueva hd y todo eso. Este es el aeropuerto que esta en la zona nort-oeste de santiago habrán en las principales estaciones buses especialmente habilitados para ir a FIDAE. Tambien le recomiendo un buen bloqueador solar y aguante al calor porque en marzo(unos de los meses mas calurosos) las temperatura en santiago son sobre los 32 grados xD a si tambien saquen fotos muchas fotos sobre todo a los aviones y promotoras

Que se viene para las fuerzas armadas chilenas el 2012 Armada Sobre lo pendiente para el corto plazo, próximo año 2012, habrá que meterse a averiguar los resultados del estudio de factibilidad encargado al Naval Sea Systems Command (NAVSEA), sobre los Standard SM-2 para las L (la versión exportable para Tartar -MK-13- autorizada, el SM-2 Block IIIA, para el upgrade de las Adelaide Australianas llegó al sorprendente rango de 166 km en sus pruebas el año pasado). así como el tema de la confirmación de la llegada de los sonares TASS Type-2087 para nuestras Type 23 Pendiente queda también ver que pasa con la opción de compra por los 5 Persuader adicionales. por otro lado la ACh de otra busca otra partida de Dauphin para dar de baja definitivamente el parque BO-105 y Bell 206. Además, en enero debiesemos tener novedades sobre Cougars adicionales y vehículos adjuntos para el ALDEA. FACH Asimismo se espera inicio del proceso de la elección del nuevo LIFT ahorita en marzo en FIDAE 2012 -imperdible-, lo que nos podría dar luces del próximo caza de la FACh y próximo reemplazo de los F-5. Si es el T-50 con motor EJ-200 ya sabremos con alguna probabilidad para donde va la micro ... hay ofertas tentadoras publicadas por Jane´s.(EF-2000) Otro proceso que ya tendria que comenzar a dar luces es el REEMPLAZO del Condor -ya confirmado en una revista, el narigón no pasa de 2015- y más o menos estamos en la fecha de iniciar el proceso para tenerlos ready para ese año. Esperamos tambien saber si darán curso a la petición de recursos de la FACh para hacerse de más Blackhawk,Lo otro es el termino de más unidades de F-16 MLU del G8 de su proceso de PACER AMSTEL, para eso ENAER ha mudado instalaciones a AMB exclusivas a F-16 según sus memorias. ademas de la compra de 3 a 5 C-130H a noruega o inglaterra. de segunda mano. ENAER Sobre ENAER, sabemos que comenzará con la producción de componentes de nuevos jets ejecutivos Phenom para EMBRAER y que de ahi -según Ortega en una entrevista- saldrá el reemplazo estandar para los jets de misiones especiales -ELINT/COMINT (Reemplazo de los Petrel Alfa que se vendieron/dieron de baja este año), Servicio Aerofotogramétrico (Reemplazo de los Learjet, Citation y hasta del unico DHC-3 SAF), unidades MEDEVAC así como algunos de enlace y VIP que ya tienen sus años. Ejercito de chile En el ECh las novedades no parecen ser muchas, más allá de la llegada en agosto de 2012 de los M-109 actualizados por BAE Systems. . Los otros programas, reemplazo de los MD-530F y MRLS parecen como no prioritarios, el ECh está en proceso de absorción y modificación de numeroso material blindado(mas de 200 leopard2a4), asi como reorganizando las unidades a lo largo de todo el país, que no es más que la reorientacion operacional, con medios incluidos para ello-. El ECh va a seguir con este duro y costoso proceso de cambio, despues de terminarlo no me sorprenderia ver otras cosas, pero de momento dificil. Este 2012 se viene cargadito, se inician procesos importantes de cara a 2015. gracias a HernanSCL de defensa.pe por la informacion fuentes: http://www.youkioske.com/aviacion/-c...december-2011/ pag 60 (Condor) http://www.battelleseaporte.com/Atta...0-R-3047-2.pdf NAVSEA http://www.defpro.com/news/details/12542/ SM-2 http://www.enaer.cl/enaer/MEMORIA%20...2017%20may.pdf memoria ENAER http://www.aerolatinnews.com/index.p...&noticia=17855 planes ENAER http://www.aviaciontotal.cl/version-...otal-n%C2%BA0/ reemplazos FACh poco no?? xd hay mas pero son noticias menores saludos a todos !!

Bueno amigos hace un buen tiempo que no se publica nada pero hoy estoy aburrido y actualizare las noticias militares referente a chile prepárense para el bombardeo xD son noticias que van desde diciembre hasta el dia de hoy. Se nos viene una nueva base naval. Piñera anuncia creación de nueva base naval en la Antártica Durante su visita a la base Eduardo Frei, el Mandatario abogó por la necesidad de "fortalecer nuestra presencia en la Antártica", como política de Estado, por lo que se dará inicio a los estudios para inaugurar una nueva instalación en la zona. Pasadas las 10 de la mañana, el Presidente Sebastián Piñera llegó a Villa Las Estrellas, en la Antártica, donde hoy realizará actividades conjuntas con su par uruguayo, José Mujica. El viernes, ambos mandatarios llegaron a la ciudad chilena de Punta Arenas, donde abordaron un avión Hércules de la Fuerza Aérea que los llevó a la base naval de la Antártica Presidente Eduardo Frei Montalva. Esta mañana, Piñera anunció la creación de una nueva base naval, que permitirá complementar la labor realizada en la Base Presidente Eduardo Frei. “Lo que tenemos que hacer, como política de Estado en nuestro país, es fortalecer nuestra presencia en la Antártica, con todos esos objetivos. Es por eso que estamos estudiando la posibilidad de inaugurar una nueva base, que nos permita una mayor penetración en el Continente Antártico. Es algo que va a significar un reflejo muy concreto y muy real de lo que es la vocación y el compromiso antártico que tiene nuestro país”, dijo Piñera. La delegación, compuesta por los mandatarios, sus esposas, senadores y diputados chilenos, realizó un recorrido por la base Frei. Posteriormente, se inició un partido de fútbol entre el Mandatario y parlamentarios contra el equipo de la Fuerza Aérea. alpareser ahora le estamos dando mas importancia a la Antartica preparandonos para un futuro lejano. Para qué incrementa su presencia en la Antártica Chile? por esto: http://www.theage.co...0807-1ihod.html Primeras Imágenes del Satélite Fasat Charlie La FACh entrega las primeras imágenes del satélite Fasat Charlie El Comandante en Jefe de la FACh entregó oficialmente al ministro de Defensa las cuatro fotografías capturadas por el satélite. Se trata de cuatro fotografías, en las que se muestra en detalle las ciudades de Calama, Santiago y Chuquicamata. En una actividad realizada en el Servicio Aerofotogramétrico (SAF) de la Fuerza Aérea, elComandante en Jefe de la FACh, General del Aire Jorge Rojas Ávila, hizo entrega de manera oficial al ministro de Defensa Andrés Allamand, de las primeras imágenes obtenidas por el satélite chileno FASat-Charlie, lanzado al espacio el 16 de diciembre recién pasado. Las cuatro fotografías mostradas fueron entregadas en instalaciones del Servicio Aerofotogramétrico de la FACh, en la Base Aérea de "Pudahuel". Éstas son de gran calidad y resolución en las que destacaron el yacimiento minero de Chuquicamata, y las ciudades de Calama y Santiago. El General Rojas explicó que la primera imagen capturada por el FASat-Charlie, fue de la mina Chuquicamata el 19 de diciembre, la cual se escogió debido a que "es un lugar emblemático del país". El ministro de Defensa Andrés Allamand, en tanto, agradeció el trabajo de la Fuerza Aérea y señaló que las fotografías "tienen un extraordinario valor histórico. Son las primeras imágenes que tiene este satélite chileno, plenamente operativo y de última generación". El satélite chileno, desde su fecha de lanzamiento, ha realizado 394 órbitas alrededor de la Tierra y pasa cada 3 ó 4 días por Chile. El Comandante en Jefe de la FACh explicó los principales aportes del satélite en las áreas de la agricultura, ordenamiento territorial, forestal y minería, entre otros, como por ejemplo el monitoreo de cultivos agrícolas, el análisis urbano para la evaluación de planos reguladores y el control de posibles desastres naturales para definir planes de evacuación y niveles de alerta. Corea traerá a Fidae 2012 avión T-50, para potenciar su venta en Sudamérica A menos de 90 días de que se inicie una nueva versión de la Feria Internacional del Aire y del Espacio, Fidae 2012, las empresas del sector ya están comenzando a mover sus piezas. La primera de ellas es KAI, la mayor firma aeronáutica de Corea del Sur que ya confirmó que entre el 27 de marzo y 1 de abril próximo vendrá a Chile a exhibir la última versión de su avión de entrenamiento avanzado T-50 "Golden Eagle", el mismo que pretende comercializar en varios países de América del Sur. Se trata de una aeronave supersónica que KAI fabrica en conjunto con la gigante estadounidense Lockheed Martin, que está operativa en Corea e Indonesia, y que España, Polonia, Singapur y Emiratos Árabes Unidos han manifestado interés por adquirir. Debido a la antigüedad de los aviones de ese tipo que actualmente utilizan las fuerzas aéreas de la región, la firma coreana estima que existe un nicho de crecimiento y por ello planea ofrecerlo a Brasil, Colombia, Ecuador e incluso a nuestro país. La FACh ocupa actualmente los T/A-36 para entrenamiento avanzado, los que ya llevan varias décadas de uso. (avión a remplazar construido localmente en chile ya tiene muchos años en servicio en la FACH) Según trascendió, la empresa coreana traerá a Santiago al menos dos unidades de estos modernos aviones, que están equipados con tecnología equivalente a la que tienen los F-16 chilenos y que también pueden ser utilizados en combate. Corea del Sur ordenó unos 200 de estos aparatos para reemplazar varios de sus aviones de combate al año 2020. Este avión alcanza una velocidad superior a 1,5 veces la velocidad del sonido y se eleva por sobre los 14.500 metros de altura. ¿Su valor? Dependiendo del número de unidades a construir, el costo unitario del T-50 bordea los US$ 20 millones. US$ 20 millones es el costo aproximado por unidad de este avión de entrenamiento avanzado que se fabrica en Corea del Sur, con tecnología local y estadounidense. espero que pronto el T/A-50 este en servicio en chile. Talves suicidal si vas a fidae lo veras espero que te guste Ejercicios Tácticos en F-16 MLU y A-29 de la FACh El periodista Kaiser David Konrad de la revista Tecnologia & Defesa( revista brasileña), preparó los siguientes videos: en el primero, se aprecia una misión aire-tierra en el desierto de Atacama con dos F-16 MLU de la Fuerza Aérea de Chile. Y en el segundo, una misión de apoyo aéreo cercano con dos A-29 Super Tucano. El UAV Hermes Chileno utilizará radar Gabbiano Galileo La compañía de Elbit Systems ha sido seleccionada por Chile para proveer para la instalación de radar a bordo del Hermes 900, UAV (sistemas aéreos no tripulados):el T20 del Hermes 450 y el T200 para el Hermes 900 de gran alcance. Son ligeros, fáciles de instalar, con las capacidades de vigilancia avanzada y el potencial de crecimiento a futuro. Estos sensores mejoran las capacidades de vigilancia de largo alcance de Hermes en el aire y la tierra, a través de sus modos de funcionamiento del aire en superficie y cuenta con imágenes de alta resolución de SAR e ISAR. Los radares ya están en pleno funcionamiento y trabajar en cualquier condición de luz y el clima, con planes para entregar el primer Gabbiano T20 y el T200 Elbit Systems a finales de este año. Esta familia ha sido seleccionado por cinco clientes internacionales para la instalación a bordo de los aviones ATR 42, Agusta Westland AW139, B350ER Haya, Hermes 450 y 900 instalaciones de vigilancia y protección costera. Chile firmó de UAV 6 a 9 unidades siendo el primer comprador en el extranjero del HERMES 900. El Hermes 900 es un desarrollo entre el Hermes 450 y 1500. Se trata de un UAV tipo MALE (media altitud y larga duración), pesa 970 kilogramos (peso máximo al despegue) y tiene una envergadura de 15 metros. Está diseñado para numerosas misiones, puede portar 300 kilos de carga de pago con aplicaciones específicas como electro ópticas, imagen IR, fijación de objetivos por láser, sistemas, SAR / GMTI, Comint DF y ELINT. Posee doble sistema de cifrado de los datatink (LOS), así como para la comunicación vía (Beyond Line of Sight), BLOS, entre otras características. Este UAV, base del Hermes 900 cuenta con 200.000 horas de vuelo en operaciones acumuladas en varios escenarios alrededor del mundo. Sus capacidades pueden ser útiles tanto para misiones de Homeland Security como militares, y puede equiparse con variedad de sensores avanzados según los requerimientos de los clientes. Vídeo de promoción del hermes 900 Ceremonia oficial de trasferencia del Foundre para Chile El 23 de diciembre de 2011, la ceremonia de abanderamiento se llevará a cabo a bordo del barco de desembarco de transporte (TCD) Foundre en la presencia del Vice-Almirante Xavier Magne, comandante de la Fuerza de Acción Naval y el constra -Almirante Cristiano de La Maza, director general de la Armada de Chile. La bandera francesa fue sustituida por la de Chile en relación con la venta del barco a la Armada de Chile. también se hiso el cambio de dotación la cual había estado en Francia los últimos meses. El Foundre es un Barco dedicado a las operaciones anfibias de la Marina Francesa. Capaz de evacuar a varios cientos de ciudadanos,también cuenta con un hospital,medios de almacenamiento y transporte de cargas humanitarias, vehículos y helicópteros militares. Bajo la bandera francesa, el Foundre tomó parte en las operaciones en la antigua Yugoslavia, en Líbano (Ballesta) y ha realizado varias implementaciones en el Golfo de Guinea (corimbo) y en el Océano Índico. http://www.defense.g...arine-chilienne Vídeo de la trasferencia del Foundre

encontré un programa mejor para jugar online el Tunngle Tunngle es mucho mas estable. para jugar y pueden entrar mas jugadores a la vez

aaa algo o denuevo murio xD?

no que tu eras en encargado de eso xD.

si me refiero el lock on y creo que el il2 y también el falcón que han durado mas muchos años en parte a sus facilidad de modificarlos y por su muy buen MP

si lastima que no tiene MP seria genial que hicieran un MP con mas posibilidades que el anterior por ultimo que tengas la opción de cargar tus las armas a tu gusto .

yooo XDDDDDD tienes razon se parese a lock on se ve muy bien el SF2 suicidal que tengas buenas vacaciones :D

feliz año nuevo le deseo a todos :D que se le cumplan todos sus deseos saludos desde viña :D

Feliz cumple Macelena! !!!

o genial grax :D

Le deseo una feliz navidad y un prospero año nuevo para todo los integrantes de esta gran comunidad :D saludos

feliz cumpleaños Peace Puma!! pasalo genial :D

200 leopard2 en servicio mas 90 a 100 leopard1V en servicio y otros 100 para reserva activa.

a mi no me da mucha confianza por ejemplo a Chile lo deja tan solo con 250 tanque cuanto es sabido y resabido que tenemos 200 leopard2a4 y 200leopard1V ademas de los AT solo muestra que tenemos 400 claro que si campeon ajajaj son 2400 misiles y 240 lanzaderas en versiones ER y LR, se a mandado a adquirir una partida de 1000 misiles adicionales y casi 3000 ligeros entre LAW AT4 y carl Gustav. pero sera xD si lo disen ellos xd.

bien por los argentinos y su creciente industria me alegra que alfin se están recuperando. el tema de los fusiles se esta tratando de establecer una sola linea logística desde que entre el sig540 quedando solo 2 fusiles principales en el ejercito el SIG510 y el SIG540/41/41-1/42 a comparación de antes de su llegada donde se tenian,FALs M16,Galis,SIGs, incluso type 63 y akms xD. muy bonita la type 23 que hiciste suicidal te felicito !! :D 2018 el fin del Rafale (?) La empresa aeronáutica francesa Dassault dejará de fabricar sus cazas multifuncionales Rafale si no cierra antes de 2018 alguna transacción de compraventa internacional, advirtió el ministro de Defensa, Gérard Longuet. Al mismo tiempo, el titular de Defensa aseguró que se mantendrá operativo el servicio de mantenimiento de estos aviones ya fabricados para la Fuerza Aérea francesa. Al ser consultado sobre los continuos fracasos de la compañía en licitaciones en otros países, el ministro respondió que los Rafale son más caros que su rival estadounidense F/A-18 Super Hornet. El pesimismo francés con respecto al futuro de su aeronave insignia, diseñada solo en base a tecnologías nacionales, tanto en aviónica como en motores y armas, es comprensible. En los 11 años que lleva el avión en el mercado, siendo producido en serie para la Fuerza Aérea nacional desde el año 2000, su fabricante Dassault no consiguió ni un solo pedido de otro país, pese a que el Rafale participó en numerosos concursos internacionales. La Fuerza Aérea francesa encargó 180 cazas Rafale, el último de los cuales será fabricado en 2018, año en que Dassault podría cerrar su producción. De momento, la única chance de 'salvar' este interesante pero muy caro avión, posicionado por Dassault como el mejor caza de la cuarta generación, es su posible triunfo en un concurso indio para la adquisición de 126 cazas multifuncionales. En la lista de preseleccionados de este muy apetitoso concurso quedaron solo el Rafale y el Eurofighter Typhoon(este esta llevando la ventaja ahora). Ambos aviones son comparables en su precio y prestaciones y 'se clasificaron' al final al superar la rivalidad del ruso MiG-35, los estadounidenses F-16IN y F/A-18E y el sueco Gripen, del consorcio SAAB. Los resultados de la licitación se darán a conocer a finales de 2011 o principios del año que viene. ¿Quién tiene la culpa? El ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea de Francia aseguran que el Rafale es técnicamente el más perfecto caza de combate de cuarta generación en el mundo. Sin emabrgo hay que considerar que cualquier arma se diseña siguiendo los requerimientos concretos de militares. Es posible que desde este punto de vista los 'desafortunados' Rafale son los mejores en su clase en Francia, pero a juzgar por sus ventas tal opinión no es compartida por militares de otros estados. A finales de 2010, el portal WikiLeaks publicó un cable del Departamento de Estado de EE. UU. que decía: "Los representantes de Francia intentaron explicar los fracasos de Rafale en el mercado internacional como una consecuencia de presiones políticas de Estados Unidos y no como un resultado de fallos técnicos del avión". Posiblemente EE. UU. podría ejercer una mayor presión política que Francia, ¿pero qué diría el mando militar francés para explicar el fracaso de su 'criatura' en el concurso anunciado en 2007 por Brasil? En aquella ocasión, el Rafale compitió con el estadounidense F/A-18 Super Hornet, de Boeing; el ruso Su-35, de Sukhoi y el sueco Gripen NG, de SAAB, y fue el propio presidente brasileño quien insistió en la compra del caza francés pero especialistas del ministerio de Defensa, algo más expertos en aeronáutica que el mandatario, se atrevieron a cuestionar su decisión dando preferencia al caza sueco. Aquella discusión no dio resultado puesto que en el concurso no hubo ganadores. Brasil suspendió la licitación, por falta de dinero. Otro posible comprador fue el depuesto gobierno libio, con el cual el ministerio de defensa francés negoció la compraventa de los Rafale en 2010 y estaba a punto de cerrar un contrato de 18 aviones. Pero bien se sabe que estos aviones franceses sí llegaron al país africano en 2011, aunque con otra función. Fuente: http://actualidad.rt.com

corrección: no es de 5 Gen sino de 4.5 ++ gen si no ganan en India el Rafale estará perdido y por lo que se sabe en ef-2000 podría ser el escogido

A las luces de información de última hora... al parecer el fusil estandar del Ejercito de Chile finalmente estaria siendo el SIG-556: luego de casi 2 años de evaluación finalmente el ejercito se decidió por su nuevo fusil el cual ya conocemos el SIG-556 el cual entrara en plena producción en comienzo del 2012 para remplazar la totalidad del viejo sig-510 SIG-556 en las variaste construidas aquí en famae “Juntos, siempre más alto” Eurocopter Chile celebra el décimo aniversario de su implantación en el país 02/12/2011 (Infodefensa.com) Santiago de Chile - Eurocopter Chile ha reunido a más de 300 invitados en Santiago de Chile para celebrar el décimo aniversario de la implantación de la compañía en el país. Una década en la que la filial de Eurocopter (EADS) destaca su importante crecimiento y en la que se ha duplicado la flota de sus helicópteros en la región. Creada en el 2001 la filial más austral del grupo Eurocopter, contaba en sus inicios con 10 empleados. Hoy, con casi 100 colaboradores, la subsidiaria ha diversificado sus actividades y ampliado sus instalaciones para optimizar la atención a sus clientes no sólo de Chile, sino también de Argentina, Bolivia, Perú y Uruguay,según un comunicado de la empresa. Además de la venta y personalización de helicópteros, la filial está a cargo de la distribución de repuestos, del mantenimiento de la flota así como de la formación de pilotos y técnicos a través de su centro de instrucción, que ya ha realizado más de 200 cursos hasta la fecha. “En estos 10 años, Eurocopter Chile ha entregado más de 80 helicópteros y se ha convertido en un actor principal del sector aeronáutico en la región", declaró Alexandre Ceccacci, gerente general de la compañía, “en el futuro, Eurocopter va a seguir invirtiendo en la región y aportando servicios de calidad a nuestros clientes”. Con más de 260 helicópteros en operación por cuenta de unos 70 operadores, Eurocopter goza del 50% de participación de mercado civil y público de la región. Argentina y Chile son los países con las flotas más significativas, aunque otros países como Perú presentan un mercado con fuerte potencial, sobre todo como soporte a la industria minera y petrolera. La flota Eurocopter destaca por su fiabilidad en operaciones exigentes como el transporte táctico con el helicóptero Cougar y las misiones de búsqueda y rescate con la línea Dauphin. El EC135 y el EC145 realizan principalmente misiones policiales, de rescate y evacuación médica. La empresa subraya el éxito de la línea monomotor Colibri y Ecureuil muy apreciados para el transporte corporativo, turismo, heliski, y trabajos aéreos diversos. Cerca de 300 personas, entre clientes, autoridades y empleados, se dieron cita para celebrar este décimo aniversario en el Aeródromo de Tobalaba de Santiago de Chile. Los asistentes al evento pudieron contar con la presencia de un invitado especial, el piloto Didier Delsalle, cuyo nombre figura ya en los registros de la historia aeronáutica por haberse posado y despegado, con un Ecureuil AS350 B3, de la cima del monte Everest a una altitud de 8.848 metros. Con más de 75 AS350 en operación en el Cono Sur, este helicóptero es uno de los helicópteros más presentes en la flota de la región, donde la geografía impone a menudo vuelos en alta montaña. Eurocopter Chile entregó hace unos meses el primer ejemplar en el continente americano de la nueva versión de este helicóptero, el AS350 B3e. LINK de eurocopter Chile (no seria extraño que en los próximos años se mote alguna linea de ensamblaje y construcción de eurocopter aqui)

aqui estan aleducat Cabinas F-16 están la de los MLU y desde el block 30 a block 50/52 actual que las current se aprecian bastante bien los detalles ademas tiene extras que lo difruten :D

que bien porq la cabinas de nuestras falcon del SF1 son la de los block 15 y de los modelos basicos del A. en cambio los f-16 de sf2 de mirage son todas la del C y estan todos los modelos sobre todo la del Block50/52 CM ademas tiene todas la funciones casi correctamente la unica que le falta es la del GPS(mapa) con los Waypoint.(cosa muy util) ademas de algunos errores menores. miren lo que conseguí imagenes de las cabinas de los f-16block50/52 y MLU en alta calidad se aprecian todos los detalles :D BLOCK 50/52 MLU SI alguien la quiere con mas calidad me dise :D

lo sentimos xd. te recomiendo que tengas el editor de armas http://combatace.com/files/file/6075-weapon-data-editor-v022008/ con este puedes arreglar el problema nota si no se tee abre usalo en modo compatibilidad win 98 aqui en el 3 post esta el aim-120C-5 funcional !!! http://combatace.com/topic/60269-sudops-ejercicios-conjuntos/page__st__260 perdon si no te puedo ayudar mas pero mañana si no te funciona y explicas bien te podre ayudar mejor... saludos