si fuanma 360 es de taringa al = que DOME xD yo hace poco me uni y e tenido algunos roses con algunos...
pero resumiendo buena iniciativa cambiar el nombre haci nos mantendremos informado. le dejo algunas noticias viejas que talves no conoscan
a si muy buena modernización de sus c-130 muy parecida la que se hizo aquí hace un buen tiempo.
ahora la noticias.
Chile y Francia, en última etapa de negociación por buque "Foudre
El navío, de 168 metros de eslora (largo), reemplaza a la barcaza "Valdivia", que cumplió 15 años de servicio.
R. CERDA y M. VALENZUELA
Los gobiernos de Francia y Chile se encuentran negociando el traspaso del buque TCD (Transporte de lancha de desembarco) "Foudre", que actualmente está en servicio activo en la Marina de Francia.
Dicho proceso, según el Gobierno, se realiza al amparo de un proyecto debidamente aprobado por el Ministerio de Defensa de Chile.
El buque "Foudre" reemplazará a la barcaza "Valdivia", que ya cumplió 15 años de servicio en la Armada. El comandante en jefe de la institución, almirante Edmundo González, aseguró a "El Mercurio" que "más que una nueva adquisición, lo que se está haciendo es recuperar la capacidad perdida con el retiro de la barcaza Valdivia".
Asimismo, el almirante González puntualizó que el "Foudre" viene a suplir capacidades operativas que la Armada de Chile no tenía cubiertas, como son las que otorga un navío que es capaz de poder embarcar en un solo viaje, por ejemplo, a toda la población de Chaitén o de Juan Fernández si ocurriera una catástrofe natural como las que el país ha tenido que enfrentar.
Las negociaciones se encuentran en su última fase, y está previsto que culminen en noviembre. El buque llegaría a Chile en el primer semestre de 2012.
Con este barco, que puede transportar siete helicópteros ligeros o tres Súper Puma, se podrá dar mayor apoyo y asistencia al territorio insular y dotar a la Marina y al Ejército de un medio de transporte rápido, eficiente y moderno.
Allamand dice que barco estará a disposición de otros países
El ministro de Defensa, Andrés Allamand, puntualizó que la adquisición del buque "Foudre" no debiera generar ningún tipo de aprensión.
Aseguró que la compra se debe al reemplazo de la barcaza "Valdivia", dada de baja, y porque es un buque multipropósito que servirá para contribuir prestando ayuda a las zonas extremas del país, tales como Juan Fernández, Isla de Pascua y todos aquellos territorios de difícil acceso en la zona sur de Chile.
Multipropósito quiere decir que tiene capacidades de transporte de materiales, de evacuación de personas, de asistencia hospitalaria y ciertamente de transporte de efectivos militares.
Para Allamand, por sus capacidades de transporte de materiales y de ser un verdadero "hospital flotante", el buque va a estar a disposición de los países vecinos para prestar ayuda humanitaria y cooperación en caso de desastres naturales, que es precisamente el trabajo hecho por los ministerios de Defensa de todos los países de la región.
La Armada chilena contrata a BAE Systems para trabajos de actualización de radares en las fragatas tipo 23
3/10/2011
(Infodefensa.com) Portsmouth, Reino Unido - BAE Systems ha firmado un contrato por 3.3 millones de libras (aproximadamente 5,2 millones de dólares) con la Armada chilena para la actualización de un rastreador de radar sub-sistema del Tipo 911 para las fragatas Chilenas tipo 23.
Un contrato que se suma al encargo recientemente anunciado para el re-acondicionamiento y actualización de 12 obuses autopropulsados M109A5 para el Gobierno Chileno a través de un contrato de ventas militares extranjeras (FMS) con EE.UU. (ver noticia) valorado en 10.2 millones de libras (15,8 millones de dólares).
El rastreador del Tipo 911, originalmente diseñado y provisto por la multinacional británica, es parte integral del sistema del Lanzador Vertical de misiles de defensa puntual Seawolf. El elemento “Radar B” del rastreador Tipo 911, el cual será actualizado por BAE Systems, rastrea objetivos a bajos niveles de acercamiento y guía los misiles hacia éstos, informa la compañía.
Dicha actualización,modernizará los rastreadores con tecnología probada para mantener la potente capacidad de defensa de estos buques.Los trabajos los llevará cabo BAE Systems en Broad Oak, Portsmouth, y serán instalados a bordo de los buques con la ayuda de la compañía de Astilleros y Maestranza ASMAR en Valparaíso, Chile.
BAE Systems ya cuenta con una fuerte relación con ASMAR. El año pasado, anunció haber asegurado una extensión de dos años al acuerdo con ASMAR para proveer de soporte a las ex - fragatas de la Marina Real en el país.
Esta actualización forma parte del compromiso adquirido para apoyar y trabajar con la Armada chilena en el mantenimiento de los sistemas de combate para las fragatas tipo 23, además de la disponibilidad general de funcionamiento y capacidad de las propias plataformas. Lo anterior, incluye una visita al Reino Unido por representantes de la Armada Chilena y ASMAR para observar las actividades de apoyo de BAE Systems a la Real Marina Británica y para la participación de un taller conjunto sobre apoyo al sensor.
"La Armada chilena disfruta de una relación abierta y franca con BAE Systems siendo ésta la base de cualquier buena asociación", asegura Federico Niemann, vicealmirante y director de Servicios de la Armada chilena. Por su parte, Les Gregory, director de Radares y Torpedos de BAE Systems Mission Systems considera que la multinacional británica "tiene una asociación de largo tiempo con ASMAR y la Armada Chilena, y estamos encantados de apoyar las capacidades de defensa de estos buques. Esperamos fortalecer aún más nuestra relación en el futuro”.
fragata type 23 chilena en Valparaíso Chile.
a esto se suma a actualizacion de los sonares. que fueron comprados hace unos meses atras y la mejoras de sus electronica en general realizada por una empresa local.
(foto de hace unas semanas atras se puede apreciar en primer plano un type 23 chilena en el astillero sin radares y ECM ahora se sabe que se mejoraran.(en el fondo una OPV islandesa construida en ese astillero)
FAMAE celebró 200 años comprometida con el desarrollo del Ejército y la Patria
Con una ceremonia presidida por el Comandante en Jefe del Ejército, General Juan Miguel Fuente-Alba, realizada en el frontis del edificio de Dirección de las Fábricas y Maestranzas del Ejército (FAMAE), se celebraron los 200 años que cumplió la emblemática industria de defensa.
Al acto asistieron el Subsecretario para las Fuerzas Armadas, Alfonso Vargas, el Gobernador de la Provincia de Talagante, Marco Zamora, oficiales generales, los Alcaldes de Talagante y Peñaflor, Raúl Leiva y Luis Fuentes, ex Directores de FAMAE, el Presidente de Asociación Gremial de Industrias Metalúrgicas y Metalmecánicas (ASIMET), Ernesto Escobar, Agregados Militares Extranjeros en Chile, oficiales, cuadro permanente y personal civil que se desempeña en la industria e invitados.
En la ocasión, el Director de FAMAE, General Juan Biskupovic, hizo un resumen de la historia e hitos de las fábricas y maestranzas, se refirió a los proyectos que se están desarrollando, al aporte realizado al desarrollo nacional y al compromiso de sus trabajadores. Al respecto manifestó que “es preciso indicar que nada de lo que ha sido FAMAE en estos 200 años habría sido posible de no haber contado con su gente. Con aquellos hombres y mujeres que han dado cuerpo, alma y vida a esta empresa. A todos los trabajadores de ayer y de hoy, les hago llegar el reconocimiento y las felicitaciones por el deber cumplido”.
Señaló además que “como la empresa de armamento más antigua de Latinoamérica, ha establecido un liderazgo en el campo de las armas de infantería y sus municiones, teniendo en las últimas décadas un crecimiento sostenido en diferentes áreas, tanto de carácter militar como policial. Ello se ha logrado con una especialización de ingenieros y técnicos en los rubros de armamentos, municiones, vehículos, cohetes y misiles, con la transferencia de tecnologías y la adquisición de licencias de fabricación con empresas de prestigio. En forma paralela ha continuado colaborando con la industrialización del país, ofreciendo diversos tipos de bienes y servicios diseñados y fabricados por sus plantas”, aseveró.
A continuación fueron reconocidos los mejores funcionarios de las áreas administrativas y productivas, y condecorado el personal que cumplió 10, 20 y 30 años al servicio de la institución. Además se hizo entrega de la “Moneda Bicentenaria” a los ex Directores y al ex funcionario más antiguo de FAMAE.
Antes de finalizar, el presidente de ASIMET acompañado de su Gerente General, Marcelo Fuster, condecoró el estandarte histórico de FAMAE, como reconocimiento a su aporte industrial en estos 200 años.
Tras el acto, los asistentes presenciaron una exhibición de productos, servicios y proyectos que actualmente esta desarrollando la industria, entre los que destacan la transformación de los vehículos HUMVEE y M-548 para el Ejército, la producción de la nueva subametralladora SAF 200 (diseñada y fabricada por FAMAE), y de los fusiles SG 5,56, en asociación con la empresa estadounidense SIG SAUER.
En este contexto el General Fuente-Alba aseguró que “el nivel de desarrollo tecnológico y de participación de FAMAE en todos los procesos de sostenimiento de la fuerza del Ejército hoy día, son de vital importancia. Hemos sido testigos de algunos de los proyectos que implican horas hombre y especialización de profesionales de gran magnitud”. Agregó que “existe una relación muy fuerte con la comunidad local, pero al mismo tiempo con el mundo empresarial y con el mundo industrial de nuestro país, que ve en FAMAE un socio”, concluyó.
(aqui se puede apreciar una municion KE/APFSDS al lado derecho de la imagen)
(aqui se ve algo muy extraño un leopard2a4 de color verde sera de un nueva compra o para completar a los leopard1v en el sur??)
Fuente:http://www.ejercito....hp?noticia=4719
BAE firma un contrato con Chile para modernizacion de M109
04/10/2011
(Infodefensa.com) Madrid - BAE Systems ha firmado un contrato por 15,8 millones de dólares para el reacondicionamiento y modernización de doce obuses M109 para el Gobierno de Chile mediante un contrato de ventas militares extranjeras (Foreign Military Sales, FMS).
El obús autopropulsado M109A5 proporciona un aumento en la potencia de fuego rentable, ya sea como vehículo de producción nueva o como modernización de una configuración anterior del M109.
El cañón M284 y montaje M182 del obús permiten aumentar el alcance de tiro en un 25% más que las versiones anteriores del M109, explica la compañía en un comunicado. El M109A5 se adapta a los requerimientos específicos de la misión, incluyendo mayor estiba de municiones, manejo de municiones mejorado, sistemas de navegación de posición y sistemas automatizados de control de tiro y de comunicación.
Asimismo, el M109A5 también ofrece mejoras en áreas críticas tales como la fiabilidad, mantención y seguridad de la tripulación.
En virtud de este contrato, el Gobierno de los EEUU proporcionará los obuses al Gobierno de Chile y BAE Systems desarrollará el trabajo de renovación y modernización. La renovación de los vehículos incluye la sustitución de equipos obsoletos y restauración del vehículo a un nivel de "como nuevo". La compañía también incorporará la conectividad de datos digitales y sistemas de posicionamiento del arma y de navegación para proporcionar un tiempo más rápido de emplazamiento, rápida respuesta a las peticiones de fuego y la supervivencia mejorada.
“El trabajo en de este contrato no sólo es compatible con el programa de modernización del Ejército de Chile, sino que también fortalece las relaciones de cooperación entre los Estados Unidos y las Fuerzas Armadas chilenas. Esperamos poder proporcionar un continuo apoyo a las Fuerzas Armadas de Chile en el futuro”, asegura Joe McCarthy, vicepresidente y gerente general del área de Combat Vehicles de BAE Systems.
"Los obuses le brindarán al Ejército de Chile unidades de artillería con un importante aumento en la capacidad, para así dar apoyo a la artillería en forma precisa y eficaz", asegura Joe McCarthy, vicepresidente y gerente general del área de Combat Vehicles de BAE Systems en un comunicado de la compañía.
"La familia de vehículos M109 tiene una fuerte historia en proveer un alto rendimiento y fiabilidad. Es un sistema probado en combate que ha jugado un papel vital en la prestación de apoyo al fuego durante una serie de operaciones militares, tanto en el Ejército de los EE.UU. como a sus aliados".
Además del reciente contrato de M109A5, BAE Systems apoyó a Chile con un programa para la renovación de los carros blindados M113 de 2003 a 2005.
El trabajo que se le realizará a los M109A5 se llevará a cabo en las instalaciones de BAE Systems en York y Fayette, Pensilvania, y en Aiken, Carolina del Sur. Estos trabajos comenzarán en agosto de 2011 y se prevé que se completarán en octubre de 2012.
La compañía chilena ENAER modernizará el C-130B de la Fuerza Aérea uruguaya
05/10/2011
(Infodefensa.com) G. Porfilio, Montevideo - En los pasados días, tras la aprobación por parte del Gobierno uruguayo, fue enviado a ENAER de Chile el C-130B FAU 592 para realizarle trabajos de mantenimiento generales y el upgrade de sus motores, que originalmente eran Allison T-56-A-7 y ahora se están llevando al modelo T-56-A-15 que son los correspondientes al modelo H de la saga. Estos nuevos motores son mucho más fáciles de mantener, económicos de operar y generan mas potencia que los que vinieron con las aeronaves.
Estos trabajos se inician apenas llegado a Uruguay el C130B FAU 591, que luego de un prolongado pasaje por ENAER ha retornado al país con sus nuevos motores, pintura y recorrida mayor realizada.
Es llamativo que originalmente los trabajos de upgrade del motor en el FAU 592 iban a ser realizados en la Brigada de Mantenimiento de la Fuerza Aérea, en Montevideo, pero por motivos que se desconocen se decidió enviarlo también a ENAER.
Cabe consignar que los C130B de la FAU han sido modernizados exhaustivamente, incluyendo glass cockpit panels y entre otras mejoras.
fuente: http://www.infodefen....aerea-uruguaya
extras: Segun lo que estaba leyendo sobre la modernización de los m109a5 chilenos también se le cambiara el cañón aparte de la electrónica y otras cosas mas usara el cañón M284
El M284 es el mismo cañon que usa el M-109A6 PALADIN.
aqui la fuente:
http://www.upi.com/B...91161317764354/
[Chile] ASMAR entrega buque a Islandia
Con una ceremonia realizada en la Planta Industrial de ASMAR Talcahuano, el Astillero hizo entrega oficial al Gobierno de Islandia de su construcción N° 106, el Buque Guarda Costa Multipropósito THOR.
La ceremonia fue presidida por el Director de ASMAR, Contraalmirante don Andrés FONZO Morán, contando con la presencia de la Secretaria Permanente del Ministerio del Interior de Islandia, Sra. Ragnhildur Hjaltadottir y por el Director de la Guardia Costera de Islandia, Contraalmirante Georg Lárusson, además de autoridades civiles, militares e invitados especiales.
Durante la ceremonia el Director de ASMAR señaló “…esta nave debió haber sido entregada durante los primeros meses del 2010, pero producto del desastre del 27 de febrero 2010, quedo bastante dañada, por lo que se tuvo que comenzar nuevamente, entregándola hoy orgullosos, ya que es un buque de última tecnología. Hago un especial reconocimiento a los trabajadores de ASMAR, ya que la recuperación del Astillero no ha sido fácil, estamos intentando cumplir con nuestros proyectos y además reconstruir...”.
El THOR fue construido en ASMAR Talcahuano, después que a fines del año 2006, se suscribiera un contrato con el Ministerio de Hacienda de la República de Islandia, para la construcción de un Buque Guarda Costa Multipropósito, diseñado y equipado para cumplir tareas en aguas del Atlántico Norte, entre las que se destaca: patrullaje de pesca, administración de recursos y aplicación de la ley al interior de la zona económica exclusiva de Islandia, búsqueda y rescate (SAR), transporte de grupos de rescate, vehículos y equipos para operaciones de búsqueda y rescate, control de contaminación y polución ambiental, entre otros.
Se espera que el próximo 27 de septiembre, el buque zarpe desde el Astillero rumbo a Islandia, con toda su tripulación y personal de la Planta Industrial, que acompañarán para solucionar cualquier inconveniente que se pudiera presentar durante la travesía.
Entre sus principales características, se destacan:
Eslora 93,65 m
Manga moldeada 16,00 m
Puntal a cubierta principal 7,20 m
Casa Clasificadora LRS
Peso muerto 1.000 toneladas a calado de diseño
Velocidad 19,5 nudos a 100% de carga.
