Doce Eurofighter son la meta máxima que España espera vender a Chile para ‘reparar’ la frustrada venta de los A400M
La industria armamentística española sigue moviéndose fuera de las fronteras para encontrar clientes que sustenten sus cuentas ante los recortes en materia militar del Gobierno. El último en sumar su interés al producto nacional ha sido Chile, interesado en adquirir hasta 12 cazabombarderos Eurofighter.
El ofrecimiento a Tailandia de un submarino S-70 –y la posible adquisición de los nuevos S-80-, las negociaciones con Arabia Saudí por el Leopard 2E –que podrían cerrarse en breve-, o la posible fabricación de Buques de Acción Marítima para Canadá. Son sólo algunos de los proyectos actuales de la industria armamentística nacional para paliar la reducción en inversiones del gobierno español.
La última ‘brecha’ abierta tiene como objetivo la venta de varios Eurofighter a las fuerzas aéreas chilenas. Según ha podido saber El Confidencial Digital de fuentes conocedoras de los contactos, Chile podría adquirir hasta 12 aparatos del cazabombardero de diseño europeo.
Las negociaciones van “por buen camino”, según confirman estas fuentes, pero aún no hay ningún tipo de compromiso oficial. Los aparatos serían producidos y ensamblados por Cassidian –la antigua EADS- en la factoría de Getafe.
Cabe recordar que Chile y la firma aeronáutica tuvieron un encontronazo a causa del avión de transporte A400M. El gobierno del país sudamericano firmó en 2005 una carta de intenciones para la compra de tres aparatos, pero en 2007 decidió romper el trato de 300 millones de euros.
A cambio, meses después, adquirió -intentó adquiir- dos Airbus A310-300 de segunda mano actualizados por EADS, con un coste de 104 millones de euros.
En 2010, Cassidian trató de volver a la carga con el A400M para Chile, en plena polémica por la amenaza de los sobrecostes a la viabilidad del proyecto. En este sentido, se organizó la visita a España del comandante en jefe de las fuerzas aéreas chilenas, el general Ricardo Ortega, para conocer la línea de ensamblaje del ‘Grizzly’.
Sin embargo, el general chileno declinó viajar para conocer el A400M. Pero en cambio sí estaba interesado en saber más sobre el Eurofighter. El grueso de la fuerza aérea de Chile se compone de aparatos F-16 fabricados por Estados Unidos y adquiridos de segunda mano. La intención del gobierno es sustituirlos por armamento más moderno, y una de las propuestas con más opciones es el cazabombardero europeo.
El general Ortega viajó a España el pasado mes de julio. Pudo comprobar de primera mano el funcionamiento operativo del Eurofighter en la base Morón de la Frontera. Visitó las instalaciones del Ala 11 y la Escuela de Caza y Ataque de Talavera la Real.
Antes de volver a Chile, conoció la factoría de Cassidian en Getafe, donde se ensambla el C16 –el modelo español de Eurofighter-. Las impresiones que obtuvo del viaje, aseguran a ECD, fueron “del todo positivas”.
http://www.elconfidencialdigital.com/Articulo.aspx?IdObjeto=26865
la nota tiene 2 pifias... que es lo que tiene que ver con el A-310 que se terminó cayendo en favor de 3 KC-135 y que los nuevos aviones vendrían a reemplazar a los F-16, cuando sabemos que es a los F-5.
La noticia anterior no es una confirmaciòn ni nada por el estilo... pero si habla de las espectativas de los industriales españoles por posicionar 12 EF Typhoon nuevos en Chile y que habrìa contactos... para formarse un panorama hayque ver los antecedentes:
1) Ortega efectivamente estuvo en España en Julio de 2010, en el marco de su gira europea que lo llevò por farnborough 2010 y por ciertas instalaciones donde:
Durante esta visita, también tiene considerado recorrer las bases aéreas del Ejército del Aire español y conocer su equipamiento para casos de emergencias, además de aprovechar la ocasión para informarse sobre la industria de defensa, entre otros aspectos.
http://www.fach.cl/noticias/2010/julio/cj_riat/cj_riat.htm
2) España afectada por su crisis econòmica se viò en la obligaciòn de poner a la venta su tramo de 12 EF-2000 Tranche 3B. Si no produce dentro de las cuotas comprometidas en el programa recibirìa una multa, por lo que optò por recuperar en parte la inversión ofreciendolos al mercado internacional:
"nos estamos replanteando la tranche 3B que para España supone 12 aviones (...). Si hay ventas a terceros países, será más fácil revisar la cifra total. Estamos trabajando en las exportaciones para recuperar parte de la inversión"
http://infodefensa.com/esp/noticias[....]teryposponeel8x8hastamediadosde2011
3) 1:20 General de Brigada Carlos Bertens, Comandante en Jefe de la segunda brigada aérea:
"Por las características propias de este avión, esta orientado inmediatamente hacia los aviones F-16 y en un futuro cercano, tambien a otro avión que tienen un sistema distinto de reabastecimiento en vuelo"
Video reportaje a la institución:
http://www.fach.cl/noticias/2010/julio/vive_deport/vive_deport.htm
4) Anunciado reemplazo programado para F-5, artìculos de medios especializados como Fuerzas de Defensa y Seguridad, Enfoque-Estratégico...
Si bien la noticia por si sola no asegura nada... nos da una señal, un sintoma por el lado de la contraparte de que algo se está negociando y tienen espectativas de vender.
No descartemos todavía nada, pero tampoco consideremos las cosas como verdad... consideremos los antecedentes y tomemos razòn. Lo que hay que hacer ahora es esperar y cruzar los dedos.
Saludos
PD:como me gustaria ver ef-2000 chilenos ademas como es unos de mis aviones favoritos
