JuanchoGomez

File Name: Brazilian IR Missile Piranha II File Submitter: JuanchoGomez File Submitted: 15 December 2013 File Category: Single Ordnance Files Misil guiado por calor Mectron Piranha II desarrollado por Brasil modelo 3d y textura: Juancho Gomez Data.ini : Juan Manuel Kachoroski ######################################################### Brazilian IR Missile 3d model & textures: Juancho Gomez Data.ini : Juan Manuel Kachoroski ########################################################## Foto real / real photo ###################################################################################### Enjoy! Click here to download this file

File Name: Mectron MAR-1 anti radar missile File Submitter: JuanchoGomez File Submitted: 14 December 2013 File Category: Single Ordnance Files Misil anti-radar de origen Brasilero, confiurado para ser portado por aviones argentinos ############################################################################ Brazilian anti-radar missile real picture / foto real Click here to download this file

hola les queria mostrar mi primer addon el Mectron MAR-1, un misil anti radar desarrollado por Brasil Creo q no esta para descarga en CombatACE asi que hoy lo voy a estar subiendo (en cuanto averigue como se hace XD) espero q les haya gustado Modelo 3d y Texturas mias, datos tecnicos Juan Manuel Kachoroski algunas imagenes del WIP no hagan caso al objetivo lo estaba probando con las configuraciones del Exocet jaja aca probando las texturas y este es el modelo en el 3d max (lo modele y texturize en blender y luego lo importe al 3ds) y esta es la primer victima del MAR-1

http://combatace.com/files/file/14457-mectron-mar-1-anti-radar-missile/

Antes q nada pido disculpas si no es el lugar correcto para poner mi problema bueno veran quiero incursionar en esto de los addon para el Strike Fighters q es un juego q me encanta, soy modelador 3d, hago un poco de animacion y estoy aprendiendo programacion (javascript y lo uso en unity) incluso estoy desarrollando un juego arcade de la guerra aerea de malvinas en fin me descargue el 3ds max 9 y el pluggin de thirdware pero me salta un cartelito que me dice que no es la version correcta y no me lo carga existe algun 'truquito' especial para hacerlo funcionar o algo por el estilo? bueno gracias por su atencion y disculpen las molestias

ya lo solucione XD

huy muy bueno!!! gracias

hola chicos me descargue el pluggin exportador para el 3d max 2009 de 32 bits pero me tira un error diciendo q no es para esa version pero a mi ver es la version correcta hay algun 'truquito' o algo para q funcione? muchas gracias

Se vienen los block 60 para la FAA? Ricardo Burzaco, director de la revista Defensa y Seguridad, comentó en Radio Jai cómo sería esta operación que incluiría 18 aviones de guerra altamente sofisticados a cambio de 500 millones de dólares. “No tenemos motivos para adquirirlos, no tenemos hipótesis de conflicto, pero no sabemos en 20 años”, aseguró. La Argentina estaría buscando la adquisición de una flota de aviones de combate, y ante la sorpresa inicial de la noticia, Ricardo Burzaco, quien dirige la revista Defensa y Seguridad y es experto en la materia, aseguró en Radio Jai que el Gobierno nacional está debatiendo entre dos posibles vendedores: España, con sus aviones Mirage, ya bastante antiguos, de tecnología semi-obsoleta y con apenas 10 años de vida remanente, o Israel, con sus aviones Kfir, más nuevos, de tecnología electrónica superior y con 20 años de vida remanente. Sin embargo, la flota española le costaría a la Argentina la mitad de los 500 millones que pide el Estado judío. “Los importes que trascendieron son 250 millones para los españoles con 10 años de vida remanente y 500 millones para los israelíes con 20 años de vida remanente. Israel se tomaría 15 meses para entregarlos nuevos”, destacó. Sobre la decisión final que tendrá que hacer Agustín Rossi, Ministro de Defensa de la Nación, Burzaco dejó entrever que la política puede jugar un rol más que importante: “Hay mucha injerencia política, no solamente técnica. Parte de la fuerza aérea quiere recibir los Kfir, pero la política a veces tiene otros mandatos, otras necesidades. Hay quienes piensan que podría ser una palmada por el caso Repsol. La injerencia política es mucho más fuerte que la técnica”. ¿Habrá también una palmada a Israel por la firma del Memorándum con Irán? ¿Se habrá hablado de este tema en la reunión confidencial que mantuvieron en la cancillería los representantes argentinos y sus pares israelíes?

Desde un momento se hablo que los pampas estarian en la VI brigada para evitar su cierre, de ahi que muchos con poca comprencion lectora comentaban a los cuatro vientos que los Pampas iban a ser los reemplazos de los Delta, cuando es obvio que un avion asi no es reemplazo. Es la idea para evitar el cierre ahora el tema es de donde se van a sacar estos pampas, porq si emperamos a los 0km de fadea, estamos en el horno

proba con algun programa como fraps, a mi me saca en mejor calidad que el default (la tecla Impr pant)

puede ser lo que yo lei en su momento (antes que colombia adquiriese los c10) se habia 'armado' una version especial para argentina denominada c9 quizas ahi entraba el cambio de motor, despues vino al oferta por los c10 durante mucho tiempo pero tengamos en claro que un kfir por mas moderno que sea, tiene poca autonomia para nuestro cielo, mas si tenemos el numero que se maneja siempre (al rededor de 20) y peor aun si solo se operan 3 o 4 en cuanto a lo de armamento bvr si, tiene capacidad, su radar esta mas o menos pasable, y tambien tiene capacidad de ataque con bombas guiadas. Pero ese es otro factor a tener en cuenta, que si adquirimos un c10, necesitamos armarlo con misiles y kit de guiado, cosa que es otro tema en cuanto a presupuesto de adquisicion por ultimo existe un kfir block 60 con radar AESA, que cuesta mucho mas (al rededor de 25 millones de dolares) y que hace poco IAI informo de que se estaba preparando una partida de una veintena para un pais que aun no se iba a dar a la luz e incluso se decia que era un pais sudamericano, pero eso ya esta lejos de nuestra capacidad

en eso estamos de acuerdo, no solo que un caza bimotor es mas dificil de mantener (mas aun para la FAA) sino que habria que cambiar toda la red de logistica y comenzar de 0 el adiestramiento y demas cosas que conlleva adquirir un caza mira aca encontre la nota de los F1M 4/11/2013 - 00:01 - TANDIL La compra de los Mirage F1 para la Fuerza Aérea Argentina estaría por caerse por problemas técnicos en las unidades, a pesar de que el Gobierno Nacional había destinado una partida de dinero en su presupuesto 2014. Según fuentes consultadas por ABChoy, la compra de los F1 que se iban a destinar a la VI Brigada Aérea con asiento en nuestra ciudad estaría a punto de abortarse por inconvenientes técnicos en las unidades pertenecientes al Ejército del Aires español. “Los F1 están próximo a vencerse en las horas que les quedan de vuelo y España no estaría dispuesta a realizar las inspecciones correspondientes para extender sus horas de servicio” por tal razón es casi un hecho que la compra no se realizará, indicó la fuente. El mismo vocero agregó que las escasas chances que aún tienen los Mirage de llega a la argentina están dadas porque las otras alternativas que se están manejando dilatan mucho la entrega de las unidades. En tal sentido, en lugar de los F1 el Estado nacional, a través de los altos mandos de la Fuerza Aérea y el Ministerio de Defensa, estaría analizando una propuesta por aviones Kfir (foto), un cazabombardero de origen israelí con motores de la estadounidense General Eléctric. Además de servir en la Fuerza Aérea Israelí, el Kfir fue posteriormente utilizado en otros países, entre los que cabe citar Colombia, Ecuador, Estados Unidos (por la Armada y el Cuerpo de Marines) y Sri Lanka. Aunque los Kfir fueron dados de baja tanto en Israel (1998) como en los Estados Unidos (1989), todavía siguen prestando servicio en Colombia, Ecuador y Sri Lanka. En comparación con los F1, los israelíes Kfir tienen mejor aviónica, esto es elementos de navegación y electrónica más modernos; pero el impulsor J79 de General Electric está en desventaja contra el francés Atar 9K50 de los Mirage. Por estas horas el Gobierno analiza estas dos opciones. quiero destacar que si se refiere al de la foto es un kfir c2 adquirido por EEUU y no un C10 como los de la Fuerza Aerea Colombiana

la caida de la compra salio en varios portales de la web, pero nada oficial aunque muchos 'rumores de pasillo' tambien lo indica, por ejemplo un muchacho español que esta estudiando ingenieria aeronautica (o algo asi quizas ni existe esta carrera y le mande cualquiera) se entrevisto con un piloto español, metido en el tema y le comento que era todo muy verde y que seguramente se caia (mucho antes de que la noticia saliera en la web) otro amigo, en la FAA, me comento que era todo humo y que siempre se estubo negociando con IAI, no le crei un pomo pero al parecer era cierto XD y asi hay muchos rumores de personal de la FAA. los M2000 me encanta, aunque es imposible llegar al 2000-5 y los 2000-9 de los emiratos arabes unidos cuestan una barbaridad, en un tiempo se comento que la oposicion queria como reemplazo de los deltas, unos SU30 que hace poco dio de baja la India voy a tratar de encontrar esa nota

sea cual sea, creo que hasta el 2015 no vamos a ver nada en concreto, mas aun ahora que se suspendieron los pagon en dolares (de echo los grob recibidos no se pagaron aun y no se van a recibir mas hasta no pagar estos) y no creo que IAI acepte pesos argentinos, asi que a esperar

yo estoy editando un F1 irani para pasarlo a F1M, se puede hacer eso? de editar un avion (script y skin)???

la compra se callo, como todo aca en argentina, era puro humo, por mi parte mejor XD, pero ahora se dice que vamos a adquirir Kfir de israel (aunque un sector ya habia dicho que en realidad se comprarian los viejos c.2 de EEUU) en fin, si son los c10 vaya y pase pero los c.2 son una bosta