NGHENGO

Hey man, how many poly is that beauty? The detail level seems very hight.............. Mau.

Giusto uno "spuntino" che parte dal sim per arrivare...vabbè vediamo: Ho visto, in altra parte del forum, che è stato sviluppato il terreno dell'Afghanistan e mi sono chiesto: veramente qualcuno ha voglia di "pilotare" Stratofortress, Falcons, Hornets, Tornado e quant'altro e di simulare le operazioni aeree in atto in quel teatro di guerra? Un teatro in cui gli opponenti sono guerriglieri senza aviazione ed a quanto pare al momento anche senza potenziale AA degno di nota..... Avrei capito lo sviluppo di uno scenario sull'argomento in un simulatore tipo ARMA2 in cui si agisce e si "muore" sul terreno, ma qui, che senso ha. Anche nella realtà gli strateghi stanno spostando il baricentro verso una capacità Co-In piuttosto che bruciare ore di volo e Kerosene facendo assolvere ad aviogetti almeno Transonici, un compito che potrebbe tranquillamente essere assolto da aerei della classe Corsair o Mustang della seconda GM. Pare infatti che, dopo avere ventilato una nuova reimmissione in servizio dei venerando OV-10 Bronco veterani del Vietnam e di alcune missioni FAC per conto dei MARINES durante la prima Guerra del Golfo, prossimamente andranno in test versioni del Texan 2 appositamente modificate per l'appoggio ravvicinato leggero. In una situazione di grossa crisi e con la richiesta da parte del governo Karzaj di supporto diretto almeno fino al 2020, si avete letto bene 2020, diventa imperativo cercare di mantenere sotto controllo anche il budget di guerra. Mau.

Se non erro, ma come sempre vado a memoria e magari qualcuno può aiutarmi, mi pare che lo "Jug" avesse un problema nel serbatoio che lo rendeva pericoloso, fu la prima vera "Bara" volante dell'AMI, poi forse ci metterei la coppia mostruosa che generava lo "stellarone" alla quale i "nostri" non erano abituati e quindi generava un diffidenza "congenita" nel pilota tipo "italico", non è però vero che lo "Jug" finì la carriera misconosciuto, solo che l'utilizzo postbellico si concentrò in america latina dove molti rimasero operativi per lunghi anni....esiste una monografia in proposito. Mau. P.S. Postate postate.......cercate scovate.....siate ricercatori indefessi

Toh valà.....per chi non lo conoscesse, si nota subito la discendenza diretta............. http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/101-200/walk170_Piper%20Enforcer/walk170.htm Per il resto lanciamo una nuova campagna di riceraca, ci servono i panel di tutti i mirages ricognitori..... Mau. P.S. il link l'ho scritto perchè inserendolo non funziona mentre io la pagina la sto visualizzando booh....

Quindi per sillogismo, l'aeronautica è come il maiale........ Eccoci qua siamo sempre noi che teniamo in vita sto forum del piffero...ma i Giovini dove sono? Avanti possibile che non abbiate mai nulla da dire o aggiungere? Bella lì Spit mi hai citato nientemeno che il Piperozzo............... Eddai Googleate un po'o giovani....... Mau.

Mah............... I still prefer the terrific Lamborghini Miura, for me the best!!!! Anyway.....Furbar is true, the pit is at least 10 time more difficult than a visual mod, starting to the Blue, you can often find more than a good serie of blueprint for each model but for the pit you depend on the pictures and your sensibility, in this Bobrock is a real Master!!!!! Mau.

Great Job Alejandro, great job..... Mau.

Evabbeh........ Auguroni di cuore.... al dilà delle polemiche. Gnaus.

Che facciamo? Celebriamo una bella messa di Requiem per il "nostro" Forum in lingua nativa? Possibile che oltre gli auguri non abbiamo più nulla da dirci? Forza "Fratelli d'Italia"!!!!!!!!!!!!!!!! Va bene partecipare alle discussioni Intercontinentali............ma qui, l'elettroencefalogramma del Forum pare proprio piatto... Che peccato!!!!!!!!!!!!! Ocio che andando avanti così ce lo levano eh!!!!!! Dopo non facciamo i soliti "italici" piagnoni. Gnaus....... Mau.

Non vorrei sbagliare ma anche lo Skyrider aveva la parte posteriore della fusoliera e della deriva leggermente "contorte",ma è un ricordo che affiora da lontano potrei anche sbagliare modello...ma mi pareva proprio l'"Able Dog". Mau. P.S. E via di "Seghe Mentali".....

Capisco il tuo punto di vista, però in questo modo non diamo mano alla causa..... ...se anche un solo "Giovine" si unirà a noi perchè stimolato, stuzzicato....risvegliato dale nostre elucubrazioni avremo assolto al nostro compito di divlgatori dell' "Aeronautica Historia", su messenger, non avendo visibilità pubblica questo diventa difficile. Dai posta il racconto delle "Ali zoppe".....è bello parlare così sembra di essere raccolti attorno al caminetto ..come ai "tempi del me nono". Mau.

Maestro: come tuo umile discepolo, il mio sforzo è già stato premiato nell'indurti a partecipare ad una discussione...Spillone ha fatto centro, noi usavamo delle benzine ad 87 se non erro, i 'mericani invece, complice almeno un decennio di studi sugli antidetonanti,avevano benzine che sfondavano tranquillamente la fatidica soglia dei 100. Insomma avevamo anche la benza pura ma "Povera", loro invece si erano dovuti arrabattare a trovare un rimedio data la scarsa qualità del loro "Oro nero" che era molto "Impuro" a tale riguardo vi invito a reperire l'articolo apparso sulla RID n°10 annata 2009 a firma Giuseppe Ciampaglia pagg. 82-88....molto molto molto interessante. P.S. aggiungo il link al motorino di ricerca della rivista, non si sa mai alle volte.........l'abbonamento alla rivista in questione, è l'unico benefit che mi propone l' "asienda" per cui lavoro.....Eh si, a chi la Bimvù col culo mosso ed a chi il giurnalett..........storie di vita "straca" http://www.rid.it/archivio.php Mau.

Dunque allora la butto là.......... Cosa aveva in meno il nostro MC-200 rispetto ai suoi competitor Britten? Si le 2 Armi risponderete....questo è parzialmente vero, in quanto le 8 armi degli Spit e degli Hurricane erano da considerarsi parecchio leggerine, in fondo le nostre 12.7 reggevano il confronto, almeno per letalità. Il peso ridotto della macchina lo rendeva particolarmente manovriero, ed il motore stellare di "importazione" era robusto. Si perchè la tradizione motoristica autoctona non "nasceva" con gli Stellari che erano tutti di importazione inizialmente e poi , in molti casi erano persino migliorati. Ma c'è un ma............. Mau.

Shut UP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! The "GENERAL" Stikes Back again!!!!!!!!!!!!!!! For Carlo.......For that proto you may ask to Erikgen the right VTail.....with the single airscope... Mau.

Ci siamo dimenticati degli auguri a Veltrone2....... Tanti Auguri Ettore!!!!!!!! per l'ultimo anno con desinenza in "enta" da qui in avanti solo "anta"..................... Ahahahahahaahahahah. Mau.

Ho "lacrime agli occhi"............... Ecco il tipo di thread che ci si aspetta di trovare su di un forum di tipo aeronautico..... GRAZIE MATTEO!!!!!!!!!!!!! per averci ricordato cosa sia la Cultura..........e poi ci metto anche una faccina giusto per non apparire troppo serioso..... Mau. P.S. Oh giovani......aprite (discussioni) studiate, postate....

Si Tornado ma parliamo di B/RB-45 il primo bombardiere a getto degli Stati Uniti.........Non una macchina esaltante in realtà, per evitare rischi si decise di tenere un "profilo tecnologico" basso senza ricorrere a formule aerodinamiche di nuova concezione, in sostanza un onesto aeroplanone che ha però costituito la prima forza Nuke dispiegata oltremare dalla USAF, in Gran Bretagna, venne poi sostituito presto..... Ad ogni modo, ne fu sviluppata una versione da ricognizione, la RB-45C che ebbe modo di operare sulla Korea con buoni risultati............ Inoltre, come dimenticare la sua apparizione nell'episodio della saga "Buck Danny" dedicato agli Aerei senza piloti.........ah bei tempi. Insomma tutto sto pistolotto per chiedervi un po' di aiuto nel reperire materiali dato che il soggetto è stato un pochino dimenticato... Mi appello alla Fratellanza dell' aria. Mau.

Giorgio, gli scatti sono belli però, i soggetti oramai son sempre quei 3/4 modelli, al punto che l'MD80 oramai sembra quasi esotico.... Ai miei tempi, feci n campo militare nell'ex aeroporto militare di Lonate Pozzolo/Castano Primo, il campo si trova sul sentiero di discesa per la Malpensa (la dizione corretta è Cascina Malpensa),insomma tra una misura e l'altra con il goniometro Laser, facevamo esercizio per fare la preparazione topografica per mettere le posizioni dei primi pezzi della batteria, era un turbinare di aerei di ogni tipo, compresi Il 18, 62, 86 e Tu-154. Ancora qualche rottamne DC8 e un buon numero di turboelica..... Aggiungo i mitici decolli si Trident 3 della Caledonian, con il leone sulla VTail e dei BAC one eleven dal nostro aeroporto di casa........ma qui siamo agli anni ottanta in cui capitava ancora di vedere qualche Caravelle Scassatimpani.... Ehhhh...che vi siete persi...... Mau

Soccmel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! P.S. At the moment we moved on another mod.....anyway the Jastreb is scheduled in our wish...

AUGURAZZI A TUTTI..................... e.... "e tutto il foro spagnolo che vi vuole un sacco di bene (specialmente per il fatto del MB-339, jajajajaja!!!!)" Vedrai quando usciranno i CASAs...... Mau.

HAT TRICK!!!!!!!! Erikgen is THE SPECIAL ONE!!!!!!!!!!!!! Mau.

TANTI AUGURI A TEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE TANTI AUGURI A TEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE TANTI AUGURI A TE ED AL CYRANOOOOOOOOOOOOOOOOOO TANTI AUGURI A TEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE P.S. A me piacciono i dolci al cucchiaio....Creme Caramel, Budini, etccccc......... Dirai:"E A Mè......che me ne impipa" MAu.

Si magari per Mail!!!!!!!!

Well......... our duty, in case of war were to resist at least 24Hours to the Warsaw Pact assault movement....so the ODB were deployed mainly in the North East near the Yugoslavian border... Otherwise, our Navy and Air Force were committed to cover the supply convoy to the East Mediterranean Allied. One of the problem is WoX platform.....Our country is just like a Big Carrier just in the middle of the mediterranean sea but he Aeronaval War isn't the best field in this Combat Flight Sim Suite and the Italian North East Terrain, with the Alpes miss too....anyway we're here waiting for news...... Mau.

Come non ri_vedere...... Firefox Volpe di fuoco...... Forse più di Top Gun ci ha appassionati in quegli '80 per l'atmosfera immaginifica....... Buona Visione!!!!!