Spillone104

Per quel che mi riguarda gli aerei sono l'unica passione che non ho mai abbandonato da praticamente appena nato (i miei mi hanno sempre detto che ho sepre fissato gli aerei appena aperti gli occhi) quindi quando i miei coetanei leggevano topolino io rompevo le scatole per avere le riviste di aviazione. Ovviamente sono stato sempre considerato strano ecc. ... perchè non me ne fregava e me ne frega niente di quasi tutte le cose che i miei coetanei considerano abituali: calcio e i modelli da imitare messi a disposizione dai media. Insomma una pecora nera. L'approcio coi sim arrivò a 6 anni nel 91 con l'arrivo dell' AMIGA 500 con FS2, falcon e fighter bomber. Poi dovetti aspettare il 1996 per avere il primo PC pentium1 e passare a FSFW95, FS98, Super EF200 e Total Air War. Nel 2002 il vecchio P1 fu sostituito e passai ai rispettivi FS2000 (per poco), FS2002, CFS2, CFS3, X-PLANE, e dopo una fatica del diavolo a trovarlo nei negozi a Milano il mitico SFP1. La storia recente vede l'acquiso nel 2006 dell'attuare laptop e il passaggio a FS2004, IL-2FB, LockOn, e l'espansione della famiglia SFP1 con i suoi derivati WOV, WOE e WOI. Però... Certo che ne è passato di tempo. Detto da uno di 22 anni

Happy Birthday, Buon Compleanno Dave !!! Alex

Ma daiii!!!! Non mi dite che siete tra quelli che premono esc appena Red Crown dice RTB. Diamine è dal 97 che mi "diverto" con le serie di FS a fare atterraggi e decolli. Bè a dire la verità lo faccio anche io quando ho i minuti liberi contati oppure sca...to. Alex

At this moment my personal record is 60095 m with the FANTASTIC NF-104A by Starfighter2 P.S. sorry Starfighter2 but i've reinstalled the M61A1 just in case.....

Great work centrinoe

I have X-Plane 7 and 8 but for me this sim is different from FS series. Bad: First the setting: I get mad to try to configure my Sidewinder and controls. Second the sound effect: compared to FS the sounds are poor (engines), sorry but i love that noise. Third the model detail: I think lower than FS. Good: 1st. : Weather effects and light effects. 2nd. : The flight model is better than FS because the sim use the 3D shape for the dynamics. Try it anyway. Alex

Thanks wenkman.

Purtroppo si

I think no. I've seen for real the F-104G (static) and F-104S and i can confirm that the stock TW F-104G have a too high nose gear. But I've seen photos of the earlier F-104A/C and they have the nose gear a bit higher than the G model maybe for the reason of carring the AIR-2 Genie with that complex sistem for the release.

Yes, but I think the UH-1B by Pasco was freeware. In the screenshot it was showed with rocket pods and M60s but was released without them Why Pasco, Why???

Forse chiedendo come fare ciò direttamente a TK risolverebbe l'arcano a meno che come detto sopra non abbia venduto questo extra alle persone di YAP Alex

A dire il vero anche il sottoscritto aveva pensato a una versione imbarcata del 104 ma in maniera diversa. Trasformandolo in un velivolo V/STOL come fecero negli anni 60 con due prototipi chiaramente ispirati al 104 ovvero il Bell XF-109 e il EWR VJ 101. Per INFO: http://en.wikipedia.org/wiki/EWR_VJ_101 http://en.wikipedia.org/wiki/Bell_XF-109 Alex

That's a Super ZIPPER!!! Now only the SA-5 could shoot me down. Thanks. Alex

One word: GREAT Alex

Purtroppo ho già provato tempo fa a chiedere sul forum come realizzare dei razzi JATO sganciabili ma è stato detto che non è possibile . Sembra che l'unica soluzione sia a mio avviso quella adottata sul MirageIIICi o sul nuovo NF-104A anche se poco realistica per i JATO/RATO. Alex

Ieri sera non era diverso??? Great

Bè Canadair io ho un laptop ASUS Z92J (950 euro) del 2006 e con la serie di SFP1 & co. gira bene. L' unico neo è che le skin le devo smagrire dai rispettivi 2048 x 2048 (12MB) o 1024 x 1024 (3MB) allo standard degli aerei di base e quindi alla risoluzione di 512 x 512 (768KB). Ma tanto quasi non si nota . Alex

In genere sia col 104 che con il thud se devo proprio abbattere dei MIG preferisco attirarli a bassa quota e a usare la superiore velocità per seminarli e seccarli. Funziona quasi sempre anche se certe volte si tira alla lunga. P.S. Adoro il volo veloce pancia a terra. (maleddetti ZSU-23-4) Alex

Great Job!!! I've tested your Gripen in flight but to me is not as manoeuvrable as the real one. (It's hard to defeat a Mig-21 MF in dogfight).

Concordo con il giudizio di canadair. Peccato però per un errore storico.... la tecnologia per arrivare sulla luna era della fine degli anni 60 !!! La missione dell' Apollo 11 era del 1969. Dai non te la prendere. Alex

No, because is shaped to have those huge missiles attacked to its belly as a primary purpose.

Ecco tre profili pieni di video sugli aerei dell' AMI Per i fan degli F-104....(manco a dirlo) http://www.youtube.com/user/adrianof4c http://www.youtube.com/user/slivers49 e per quelli della PAN sui G-91 ecco dei trailer del film Forza G http://www.youtube.com/user/anders110 Buona visione!!!

Uhmmm..... The Badger G It combines the Badger A airframe with the ability to launch missiles from the wing pylons and the bomb bay.

Maybe i've found the problem.... It's in the Tu-16C_DATA.INI file scroll down to the [weapon stations] Add ASM,CGR in AllowedWeaponClass= and SOVIET in AttachmentType= Now you will be ready to sink some ships from distance

The only "solution" in mind is to create 2 engines at the wingtip with no thrust that use the same exhaust as the Gnat T1 of capun.