Piloto

Well....nothing really, just this and this http://www.youtube.com/watch?v=gVcoxR2NjB8 and sometimes this http://www.youtube.com/watch?v=n3viuRmpDJE . Not bad for a 146.000,00€ a week soccer player...

Bienvenido de vuelta Fox!

Hey Veltro the O-2 would be a great adition to Vietnam series...btw when do you sleep?

Estava esta coisa linda num site português e como sei que aqui há grandes apreciadores de modelismo cá fica o "What-If" tuga....

Im guessing some of them passengers should really need one or two....i know i would. Ponta Delgada Airport, Azores PT http://www.liveleak.com/view?i=25f_1227626668 Lisbon Airport, PT http://www.liveleak.com/view?i=387_1210472336 Mix Crosswinds (Wellington Airport really a bitch to land on!!! ) http://www.liveleak.com/view?i=f78_1184881277

Essa foi a noticia oficial em 2006... Essa é mais recente! Assim sendo, este novo aparelho substituirá até 2010 a frota de CASA C-212-100 Aviocar da FAP ficando a sua distribuição da seguinte forma: BA4 (Lajes) - 1 C-295 + 3 EH-101 (Destac. Esq. 751) DAM (Porto Santo) - 1 C-295 (Destac. Esq. 502) + 1 EH-101 (Destac. Esq. 751) * BA6 (Montijo) - 10 C-295 (Esq. 502, Esq. 401) + 8 EH-101 (Esq. 751) * Até à chegada do C-295, o Destacamento Aéreo da Madeira terá 2 EH-101 atribuídos Os de SIFICAP (sistema de fiscalizaçao e actividades de pesca) estarão equipados com o sistema FITS que podem ver a descrição neste artigo: http://www.eads.net/1024/en/businet/miltra...blications.html Fica aqui também a lista dos C-295M já em serviço (ou quase): C/N | REG. | OPERADOR ------------------------------------------- S-001 | EC-296| CASA EA03-01-002 | T.21-01/35-39 | Espanha (FA) EA03-02-003 | T.21-02/35-40 | Espanha (FA) EA03-03-004 | T.21-03/35-41 | Espanha (FA) EA03-04-005 | T.21-04/35-42 | Espanha (FA) EA03-05-006 | T.21-05/35-43 | Espanha (FA) S-007 | 352 | Jordânia (FA) EA03-06-008 | T.21-06/35-44 | Espanha (FA) S-009 | 011 | Polónia (FA) S-010 | 353 | Jordânia (FA) EA03-??-???? | T.21-07/35-45 | Espanha (FA) S-012 | 012 | Polónia (FA) S-013 | 013 | Polónia (FA) S-014 | 014 | Polónia (FA) S-015 | 015 | Polónia (FA) S-016 | 016 | Polónia (FA) EA03-09-017 | T.21-09/35-47 | Espanha (FA) S-018 | 018 | Polónia (FA) S-019 | 017 | Polónia (FA) EA03-??-???? | T.21-08/35-46 | Espanha (FA) S-021 | 7T-WGA | Argélia (FA) S-022 | 7T-WGB | Argélia (FA) S-023 | 7T-WGC | Argélia (FA) S-024 | 7T-WGD | Argélia (FA) S-025 | 7T-WGE | Argélia (FA) S-026 | 7T-WGF | Argélia (FA) EA03-??-???? | T.21-10/35-48 | Espanha (FA) S-028 | FAB2803 | Brasil (FA) S-029 | FAB2800 | Brasil (FA) S-030 | FAB2801 | Brasil (FA) S-031 | FAB2802 | Brasil (FA) S-032 | (linha de produção, Sevilha) S-033 | (linha de produção, Sevilha) S-034 | (linha de produção, Sevilha) S-035 | CC-1 | Finlândia (FA) S-036 | CC-2 | Finlândia (FA) Para os nosso irmão brasileiros se babarem, fica também a nota.... Belissimo aparelho não?!?

Happy B-Day!!

yep...its a Liger. :yes: Dava um belo tapete

Infelizmente vai.....o que até era lógico para as 5 versões VIMAR, agora para as 7 de transporte tático é um perfeito absurdo!!! É o que há....ao menos são novos

Força Aérea recebe primeiro C-295 17-11-2008 A Força Aérea Portuguesa vai receber, em 18 de Novembro, na Base Aérea de Getafe - Espanha, a primeira aeronave da frota C-295. O programa de aquisição dos C-295, inscrito na Lei de Programação Militar, tem como finalidade dotar a Força Aérea de aeronaves modernas, com elevada capacidade e versatilidade de emprego operacional e níveis de segurança e de protecção adequados. Portugal adquiriu 12 aeronaves à empresa espanhola EADS-CASA, cinco das quais na versão de Vigilância Marítima, com vista à substituição da frota C-212 Aviocar. As capacidades de carga e de autonomia da nova aeronave mais do que triplicam em relação à aeronave antecessora. O C-295 efectuou o primeiro voo em 1998 e é operado actualmente em 11 países. © FAP - DINFA - Web Team 2008 http://www.emfa.pt/www/detalhe.php?cod=035.168&lang=pt Ministro da Defesa recebe primeira aeronave C-295M O Ministro da Defesa Nacional, Nuno Severiano Teixeira, preside, dia 18 de Novembro, pelas 11 horas, à cerimónia de recepção da primeira aeronave C-295M, entregue à Força Aérea Portuguesa (FAP). A cerimónia terá lugar na base militar de Getafe, em Madrid. O Programa de aquisição dos C-295M, inscrito na Lei de Programação Militar tem como finalidade dotar a FAP de aeronaves modernas, com elevada capacidade e versatilidade de emprego operacional e níveis adequados de segurança e protecção. Para equipar a FAP, Portugal adquiriu 12 Aeronaves de Transporte Táctico, das quais cinco na configuração de Vigilância Marítima, à aeronáutica espanhola EADS-CASA, Construcciones Aeronáuticas. A frota C-295M irá substituir progressivamente a frota de C-212 Aviocar. As capacidades de carga e de alcance da aeronave C-295M mais do que triplicam relativamente às do seu antecessor C-212 Aviocar. O C-295M fez o seu primeiro voo em 1998, e é operado actualmente por 11 Forças Aéreas em todo o Mundo. Nesta deslocação a Getafe, o Ministro da Defesa, Nuno Severiano Teixeira, deverá manter uma reunião bilateral com a Ministra da Defesa Espanhola, Carme Chacón Piqueras , presente na cerimónia de entrega da aeronave. O Ministro da Defesa estará de regresso a Lisboa ao final da tarde. Programa: 11h00 – Cerimónia de entrega do C-295M, Base Militar de Getafe, Madrid 1 2h00 – Visita à Aeronave 12h30 – Encontro bilateral com a Ministra da Defesa de Espanha http://www.mdn.gov.pt/mdn/pt/Imprensa/n ... N_C295.htm Do MDN de Espanha: http://www.mde.es/NotasPrensa?id_nodo=4 ... _nota=1828 martes, 18/11/2008En un acto presidido por los ministros de Defensa de ambos países ESPAÑA ENTREGA EL PRIMERO DE LOS 12 AVIONES DE TRANSPORTE C-295 ENCARGADOS POR EL GOBIERNO DE PORTUGAL Carme Chacón destaca que este tipo de aeronaves, utilizadas por el destacamento español en Chad, aportan “ventajas considerables” en las misiones internacionales de paz España ha hecho entrega hoy a Portugal del primero de los doce aviones C-295 adquiridos por el Gobierno luso en febrero de 2006, en un acto presidido por los ministros de Defensa de ambos países, Carme Chacón y Nuno Severiano Teixeira, que se ha celebrado en la Base Aérea de Getafe (Madrid). La ministra española de Defensa, Carme Chacón, ha destacado ante su homólogo portugués que muy pronto habrá, en los cielos de Portugal, doce aviones C-295, fabricados por EADS-CASA, como el entregado hoy. “Es una excelente noticia para todos nosotros. Para Portugal, que más que un aliado es un amigo y, sobre todo, un país hermano. Y una excelente noticia, cómo no, para España, y para nuestra industria… Y también para la paz y la seguridad en el mundo”, señaló. Carme Chacón explicó que Portugal y España comparten, entre otras muchas cosas, el compromiso con las misiones internacionales de paz, ya que ambos países están en Afganistán, Bosnia-Herzegovina, Líbano y Kosovo, y participan igualmente en la misión PESD en Guinea Bissau. “Es una misión de Reforma del Sector de Seguridad, que está liderada por el general Verastegui, y que pronto vamos conjuntamente a evaluar”, añadió. A este respecto, la ministra indicó que, en este tipo de escenarios y misiones, “los aviones como el C-295 aportan ventajas considerables”, y recordó su reciente visita al destacamento español en la operación EUFOR Chad/RCA, en la que, precisamente, España cuenta con dos aviones C-295 de transporte, con sus respectivas tripulaciones y personal de apoyo. “Puedo atestiguar que este tipo de aeronave está dando el rendimiento más esperado en este tipo de escenario que Portugal y España compartimos”, concluyó. El C-295 es un avión de transporte que, entre otras cualidades, puede cargar más de ocho toneladas de ayuda humanitaria, en cinco palets; aterrizar en una pista no preparada; albergar 24 camillas y seis asistentes para evacuación médica; o trasladar unos 70 soldados, si se utiliza para el transporte de tropas, y todo ello con un alcance de más de 5.600 kilómetros. OPERACIONES DE VIGILANCIA MARITIMA Además de su idoneidad para el transporte en misiones internacionales de paz, este avión es una solución tecnológicamente avanzada para operaciones de vigilancia marítima, control de la contaminación de las costas, búsqueda y rescate, lucha contra submarinos y buques de superficie. De los doce aviones adquiridos por Portugal a EADS-CASA, siete tendrán una configuración de transporte militar y cinco estarán equipados para misiones de vigilancia marítima (versión VIMAR). Estos últimos dispondrán del sistema de misión FITS, desarrollado íntegramente por EADS CASA, y podrán ser rápidamente adaptados a la configuración de transporte. Los doce aviones sustituirán a la flota de aviones Aviocar C-212 suministrados también por la antigua CASA y que han estado operando satisfactoriamente desde los años 70. A partir de hoy, se entregará un avión cada mes y medio aproximadamente, hasta completar el total de 12 unidades. Inicialmente se suministrarán los aviones de transporte y a continuación los de vigilancia marítima. DATE: 18/11/08 SOURCE: Flight International Portugal takes delivery of first C-295 transport By Craig Hoyle Portugal has received its first EADS Casa C-295 tactical transport under a 2006 order for 12 of the type. One of seven aircraft to be delivered in the transport configuration, Lisbon's first C-295 was accepted during an 18 November ceremony at the EADS Military Transport Aircraft division's Seville site in southern Spain. The remaining five aircraft will be equipped with EADS Casa's Fully Integrated Tactical System mission suite for maritime patrol and surveillance applications. EADS says deliveries will run at a rate of one aircraft approximately every six weeks, with the new fleet to replace the Portuguese air force's EADS Casa C-212s. The tactical transports will be the first to enter service, it adds. Signed in February 2006, Portugal's C-295 order also covers the provision of in-service support by EADS for an initial period of five years. http://www.flightglobal.com/articles/20 ... sport.html Meus caros, estamos perante um momento histórico....a FAP a levantar aparelhos completamente novos!!! Já não acontecia desde os Ginas na guerra do ultramar!!! Umas fotos tirandas aquando a passagem do "bicho" pelos Açores... Fotos: Luis Laranjeira

Suicidal, esse és un assunto totalmente diferente de que se habla aquí....si quieras abre un nuevo tópico Era um bom exercicio para testar a operacionalidade da FAP em BVR e contra uma maneira de encarar o "dogfight" diferente....infelizmente não se concretiza, não sei se por falta de convite ou de verbas, o q a ser verdade é uma imensa pena.

Nada q ver com racismo da Ferrari Marcelo não gosto é de arrogancia e prepotencia tipica dos cavalinos... Dou mais valor á vitoria do Vettel na Toro Rosso do que qq uma da Ferrari (não desfazendo a qualidade do Massa naturalmente), aliás qq piloto na Ferrari se arrisca a ser campeao tanto pela maquina como pela estrutura e "vicios" montados em torno dela....é um disparate de €€€ q se gasta naquela casa, poderse-á dizer uma obscenidade mesmo! Agora eu tb gosto bastante de tecnologia e corrida (trabalho com carros e tenho bastantes amigos corredores) e adoro Ferrari na estrada se bem q não é o melhor de se conduzir, mas já dá pau guiar Lindos,lindos eram os Jordan amarelos q mudavam de focinho todos os anos...

Vocês me desculpem....eu gosto do massa mas não me parece que tenha metade do talento do Senna além de que para mim, na Ferrari têm forçosamente q perder (odeio a Ferrari :fuk: !)!!! Agora claro q queria q o Massa ganhasse o Mundial e era naturalmente merecido....tinha de estar na Maclaren

Happy Bday!!

I dont know if you already check this one out but its blazing! http://www.youtube.com/watch?v=Ehm0rm8TMFo From The Discovery Channel: Wings

Well, i have for about 2 weeks (xbox version) and i must say im kinda disapointed with the lost of some misticism of the game series...its nice to play and graphics are kinda retro-look but its not the kind of game you come home to distress to... Far Cry 2 is way better in my opinion.

two weeks. I would like an Hind-A please...

Well thanks to all....somehow someone of my family manage to keep me off my wifi in my bday so that i could concentrate on them calling me old man for 24h in a row....i only managed to saty alive with some help of champagne hehehe Really thanks everybody e obrigado moleque.

Velho eu!?!? Tou é como o vinho do Porto....cada vez melhor. Sério, obrigado malta.

Tipo essa? Lots more... http://pt.wikipedia.org/wiki/Ins%C3%ADgnia...naves_militares

The order of christ cross (Poaf) Poaf Low-viz I also like the Argentina,Brasilian and kiwi roundels too

Xibiu se me perguntar se eu acho q voces precisam de gunship puro-sangue (Apache/Tiger/Mangusta/...) eu acho q não, mas no fundo no fundo vejo a utilidade num sem-fim de cenarios brasileiros....não esqueça que os Cobra "americanos", ou seja da CIA, foram utilizados no Panamá e na Colombia em black ops, tanto em missoes de CAS como de supressao de voo de aparelhos de narco-trafico equipados com stinger e sidewinder.... o maior problema será a autonomia do aparelho, só e sempre, comparativamente ao super tucano. Além de q podem ser utilizados na favela como israel utiliza os seus apaches em ataques cirurgicos

Tem piada falar nisso....acabei de ler o livro do original "A elite da Tropa" em que foca bem o sentido do fluxo do dinheiro vs corrupção no Brasil (nomeadamente na policia). Á partida os contratos estão firmados e aí n vai dar pra fugir (até pq ainda n percabi a utilidade dos Eurocopter por aí no meio... deve ser pra "alguém" se governar) até pq a Russia anda mortinha pelas parcerias estrategicas em tudo o q seja país na America Central... Vai abrir muitas portas caso o negocio corra sem problemas, tenho a certeza disso Por falar em parcerias....já sabiam q Portugal vai ter 2 fabricas de componentes e peças para aviação da EMBRAER? Até ja se fala em trocar os Epsilon e Ajet por turboprops (Super Tucanos) para treinamento e ataque ligeiro e criar assim uma só cadeia de logistica, poupando bastante dinheiro ao estado....bom pra vocês, excelente pra nós!

link: http://www.theage.com.au/national/new-auss...80911-4e6b.html Well i really dont know if two average pilots with F-35 and Su-27 (or terminator) would clash, who would win....but i concour its the pilot not the machine that wins dogfights! For the political side: its compreensible that a project like this and with that much costs overrun would make the "moneygivers" and pacifists blow their heads with that much money thrown away...especialy in this case (Australia) where cost per unit is almost 16M us$(not confirmed espected 20M usd!!!)... In my opinion it would be a nice substitute for PoAF Vipers in a (near?) future....in spite of believing even Romania will have the JSF first than we will...

Hey gents, i dont know if you already know this site, so here it is: http://images.teamjsf.com/main.php