lindr2

ну правильно никогда не вешал , все перегоночный вариант... исправить просто [RightOuterWingStation] ... RotatingPylon=FALSE MovingPylon=TRUE вроде и у МС то же. остальные не проверял, некогда... заметишь где - пиши.... P.S. вообще надо новый топик завести тебе было а то mauvais ton тут писать про МиГ-23 P.P.S я тут ШАБы новые сделал ФАБ-500Ш,500ШЛ,ШН ОФАБ-250Ш,250ШЛ,250ШН,500ШР

VERSION for RUSSIA http://pilot.strizhi.info/2010/03/19/8005#more-8005 EXPORT VERSIONS (SAM's transferred: - to Syria in sept 2008-2010, should be in service since mid 2009, but not sure - to United Arab Emirates: late 2007-late 2009, should be in service in late 2008

все переключатели теперь работают, все приборы на нужных местах, везде шильдики, лапмочки перегрузки при завате цели загорается лампочка захват, в пределах пуска - пуск, работает и для х-23 если выходишь за пределы конуса управления лампочка гаснет, при срыве радара лампочка выход, все всято из РЛЭ цитата: MiG-23S & UB cockpits WIP RL based weapon switchers,..ect {i have plane manual}

провел расследование ситуация состоит в следующем: - то что что ты видишь проявление проблемы совместимости 3D модели кабины и самолета, как ты сам понимаешь одно вставляется в другое и если они делались разными людьми проблемы стыковки неизбежны. в данном случае при просмотре на 6 часов ты смотришь как бы изнутри модели самолета. - самый просто способ решения проблемы открыть _data.ini и в секции [Fuselage] поставить ShowFromCockpit=FALSE в этом случае 3d модель фюзеляжа будет не видна из кабины - более правильный способ - настройка параметра Position=0.0,3.95,0.3 в секции [CockpitSeat001] файла _COCKPIT.INI задающий положение кабины относительно координатной сетки самолета (рекомендуется выбирать значения близкие к значению параметра Position=0.0,3.80,0.38 секции [Pilot] SystemType=PILOT_COCKPIT файла _data.INI) я всегда настраиваю этот параметр когда подключаю тот или иной кокпит. - если быть совсем честным, то версия выложенная на СА отличается используемой мной в части кабины, это справедливо для самолетов МиГ-23С МиГ-23УБ МиГ-23УМ МиГ-23обр 71 дело в том что: - кабины для миг-23С и и УБ которые я делаю еще не совсем готовы я выкладывал скриншоты где-то 3-4 месяца назад с тех пор ничего не правил, нет времени - кабина для миг-23МС которая имеется в моем распоряжении делал неизвестный мне модер, я не могу включить ее в пак без его разрешения. - поэтому мне пришлось изготовить спец. версии для СА с кабиной от МИГ-21МФ я ей не пользуюсь, и поэтому мог пропусить мелкие детали относительно стыковки с 3d моделью самолета особенно при просмотре на 6 часов.

Это что такое? никогда не видел ничего подобного подробности давай... имя самолета, адрес ссылки, дата изменения файла, правил ли что в ини.

еще чуток: ПРОСАБ-250, РБК-100 АО-1

RBK-500 теперь все, над РБК-250 надо поработать, как и над РБК-100 и ПРОСАБ-250 рекомендую http://www.russianarms.ru RBK-500-375 РБК-250-275 списочек

дел много... потесть як-28И для sf2 в ветке yak-28 WIP. может на днях поболтаем...

сварганил тау маленько новых бомб и баков с напалмом ЗАБ-100-114б ЗАБ-100-105, ЗАБ-500-350(350Р,400) ЗБ-250,360,500(разные) ФАБ-250М54,1500М54,3000М54,5000М54 ФАБ-500М46,1500М46,300046, БРАБ-500М55, ФАБ-1500-2600ТС итд

як-41 никому не нужен хотя его наработки амеры использовали в программе F-35 як-41 первый в мире сверхзвуковой самолет в ВВП F-35 - второй главная проблема у всех ВВП бешенный расход топлива при вертикальном взлете и посадке первый харриер при макс загрузке и верт взлете и посадке имел боевой радиус 80 км. потом поставили экономичные движки стало лучше, но реально флотские харриеры взлетают с трамплина. як-38 в тропиках вообще оторваться от палубы не мог падала мощн. движка из-за жаркого и плотного воздуха. самолет с ВВП может выполнять весьма ограниченный круг задач: - оборона корабельной группировки от технически слабого противника (т. к. радиус пуска авиационных ПКР ~ 200-250км) - поддержка десанта высаженного в местности не имеющей аэродромов и со слабой береговой обороной (иначе зававят корабль носитель из тех же ПКР берегового базирования) - оборона объекта расположенного в тьмутаракани где нет смысла строить аэродром

some "new" pics

Kachatka 2010 An-72P cost guard (FSB aviation) FIRE button

it's FSB aviation plane, not VVS this insignia not accepted by Sovet Federatsii (RF Senate) & will be removed by Red Star for VVS & new insignia for FSB aviation (Border & Cost guard planes/helicopters ) FSB aviation planned new insignia not known (probably flag or The State Emblem)

you not right this plane can: - patrol 200 NM zone - carry 2 RP or 4x100 Kg bombs on pylons & 2500 KG bombs on 4 racks in cargo bay (ejected by special mechanizm) - transport 22 soldiers or 5000KG cargo - use RADAR, TV, IR and Photo cameras - carry buoys & rescue boats

same sheme used on ukranian An-72P's P.S. looks like this photo shuted in Crimea and another picture

"...On February, 22nd, 2001 An-72P of aircraft of a cost guard of the Russian Federation near to island Shikotan of the Kuril ridge after several attempts to detain, has sunk a seiner "Альбатрос-101", not having recognition symbols ..."

HMM... this plane?

cuurently i'm very busy, but i can send Yak-28I for testing - it's most wide used modification, used in afganistan in 1979-81 (with 2-4 RBK-500 almost) 1 plane lost (4 feb 1980 in landing accident) {2 yak-28R lost 19 mars 1981 (tech problem on takeoff)& 15 apr 1987 - S/D by stinger. http://www.onlinedisk.ru/file/358885/

some drawings

не понял... вроде все нормально было давай по-подробнее нашел ошибку только здесь (новый пак на onlinedisk) перепакованная версия на http://www.onlinedisk.ru/file/344497/ не совместима с версией выложенной на сайте ини исправлены имена моделей другие те если скачали с онлинедиск удалите все предыдущие... вообще я ухожу на сф2 и поддерживать сделанное по сф1 не планирую (нет возможности), при том с оружием там проще - просто копируешь папки еще имя одинаковое стираешь старую) сейчас скорости ракет пересчитываю (х-23 и х-25 и тп) для сф1 обновлять не буду выпущу для сф1 млд может быть и пару и все переношу все в сф2 а сф1 стираю... тянуть две версии не могу... уже перенес оружие в сф2 2524 штук [WeaponData014] TypeName=R-23T FullName=R-23T Apex-B ModelName=R23T должно быть R-23T

new photo (2nd or 3rd flight)

что я не понял, зачем Service selection вставили - по идее при смене страны должна автоматически выбираться схема окраски и годы службы для конкретных ВВС, хотя по честному в списке должны быть только те страны, которые присутствуют в userlist но это похоже несбыточная мечта как и нормальный редактор для быстрой миссии, но по крайней мере виден прогресс на восьмом году появилась кнопка save...

Looks very well !

some mig-29 family drafts here http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=10319&postdays=0&postorder=asc&&start=40 M2/35-2/KUB pilot cockpit WO / cadet cockpit M2 weapons position 35

File Name: MiG-23MLAE Libya File Submitter: lindr2 File Submitted: 20 Jan 2010 File Category: Soviet Union/Russian Aircraft MiG-23MLAE LARAF Readme MiG-23MLAE (factory code 32-19), MLD export-B, version for Libya Model based on MiG-23M model by TMF, sound by Spiloone 104 This plane required MiG-23/27 Weapons Pack. Please install it first. http://forum.combatace.com/index.php?app=downloads&showfile=9693 - part1 http://forum.combatace.com/index.php?app=downloads&showfile=10041 - part2 To Install: - unpack Archive in temporary folder - copy MiG-23MLAE folder to Aicraft folder. - copy Sounds to sound folder - add to vp-23.ini weapondata.ini (or open weaponeditor open weapondata.ini & merge with VP-23.ini) no LOD needed Plane specifications: MiG-23MLAE: - Max G: 8.5 - Radar: N003E Ametist (also known like RP-23MLA-E) - ASP-17 gunsight - MiG-23MLAE can use R-24,R-13M,R-3S,R-60,Kh-23,R-13M1 missiles, R-73 allowed, but required APU-72 Rail. - Max Loadout 2000Kg - R-35-300 Engine - TP-26 Heat seeker - new RWR & ECM from MLD - VP-23 CM on centerline as default, BVP-50-60 can be mounted. S/N - planes from 1023sq, photos from LAVEX2006-2008 Click here to download this file