X RAY

I think the terminator is imminent,like the su33 they're under the hands of Marcfighters-a guarantee!

on modern era aircraft session

is my first rework on a plane to make everybody download it! Now is on approval on modern era session IAI-27 came out after 3 days of work,God bless I'm on holiday! This is what I'm talking about: BACKGROUND: On the beginning of January 2004 Syrian Air Force, received in secret from China a Sukhoi 27 to evaluate it for the future replacement of their Mig 23. During it's second disarmed test flight, that plane and it's pilot for a sudden error -he said after came back to Syria- was flying over Israel airspace. In a few minutes to F 15 of the IAF scrambled and reached the hostile. 15 minutes later the Su 27 escorted by the Eagles made a forced landing on the nearest airbase. Israeli engineers and Air Force personnel began to study that big bird. In attempt of the delivery of the first F 22 Raptor, after the Us declarations about the plane export outside American territory only in that middle eastern country. Japanese asked Us government to have it, but Americans said only Israel. Japan moved to F 2 project. So came back near Mount Zion! Israeli found in that plane the real gap-stopper 'til re Raptor's debut. Problem was product it in that country. Kfir was a tought in the beginning, after was a very young lion! They've tried to do the same. Powerplant, armament, electronics came from the F 15 suite. In the middle of 2006 the debut. Pilots are enthusiast of that plane, they said: "It' seem an Eagle dressed like a Flanker, but is much better!" They're right. The new plane carries the same Raytheon AN/APG 70 Synthetic aperture radar, the same avionics, later reworked, an AN/ALR 56A ECM Jammer, the flare launchers was the same only western cartridges replace the original. The powerplant is made by a total conversion of the two Pratt & Whitney F100 PW 220 put them on the original AL 31 and much better, now that engine is equipped by a thrust vector nozzle that gaves astonishing performances at all flight level. After a modifications of the spars, now also both the inner wings and centerline pylons are strengthened to gave the inner wing pylon abilty of carryng 1000lbs payloads. The fixed armament is now an M 61/A1 6 barrelled 20mm Vulcan Cannon, and for the launch component normally on air to air missions they bring 6 AIM-120 c AMRAAM and 4 AIM-9X Sidewinder. Plus like all of the western ASM's, LGB's and AGM's for attack/antiship Missions or all missions that a multirole fighter can do, and he do a great job for his duty. On the August of 2007 the 1st Fite and the 1st Jet began operative with the new fighter, and USAF,USN and Italy also look at it the First two to replace the aggressor fleet and Italian Air Force to put it near the Typhoons waiting the first operative F 35. The IAI 27 Killer was born. AIRCRAFT DATA: Dimensions: basically a Su 27 Flanker Powerplant: 2 Pratt & Whitney F 100 PW 220 TV Radar and Ecm suite: basically a F 15 c Eagle Fixed armament: 1 M61/A1 20mm Vulcan gatling cannon. Screenshots: taken to show some of the possible loadouts and manouverability this is dedicated to everyone here! Happy flying!

Ho cercato di dare il mio contibuto nel realizzare un what if scacciapensieri per tutti,approfittando delle ferie e del maltempo,finora ho scaricato e ora qualcosa la voglio fare anch'io,e' un reworking interno e reskinning parziale,ma mi ha dato divertimento e soddidsfazione! Sempre aperto a tutto e alle critiche,se costruttive meglio,di imparare non si finisce mai,io io qui ci son veramnte da pochissimo!questo l'ho fatto ad intuito,secondo un flash mentale che mi son fatto mesi fa quando per primo mi son chiesto:.. se fosse... Questo e' dedicato a tutti,per ringraziare della pazienza e impegno che mi avete dimostrato e mettete nei vostri lavori! Godetevelo E' TUTTO VOSTRO! L'aereo e' scaricabile qui nella categoria addon aircraft/modern aircraft aleegato c'e anche la storia ipotetica del "Killer" altro post messo in general discussion! Ciao Massimo

dal palco dei modellisti pignoli,tanto pignolo da aver venduto tutto ahime!devo dire che.....insegne o meno.......E' STUPENDO!!!!!!!!,Grazie mille!!!!!!!!!e' uno tra i miei preferiti e questo mi rende contento,anzi e' troppo riduttiva come parola!!!!!io da profano in erba alta,ho appena finito un what if,che mi ha permesso di addentrarmi in profondita' nell'argomento,io son soddisfatto,metto a posto 2 cavolate e lo metto in download,quando e' ok vi diro' di che si tratta,non per fare il misterioso,ma per scaramanzia!!!!e' un what if,ma oserei dire.....neanche tanto what if.........

credevo fosse un po pi' facile!!!cioe' creare da punto a capo o utilizzando numeri gia preesistenti o modificando solo l'id number?

[Decal013] MeshName=fuselage_front DecalLevel=1 DecalFacing=LEFT FilenameFormat=SqNum Position=5.55,-0.20 Rotation=0.0 Scale=1.4 DecalMaxLOD=3 la lettura e' ben spiegata nel tutorial ,ma cosa associa il numero che io voglio inserire con questa dicitura? capirei meglio [Decal013] MeshName=fuselage_front DecalLevel=1 DecalFacing=LEFT FilenameFormat=SqNum51 Position=5.55,-0.20 Rotation=0.0 Scale=1.4 DecalMaxLOD=3 e saprei che e' il 51 stormo che va li'

l'ho scaricato,ma non mi e' chiaro,son molto profano, dunque nella cartella d ci stan le decals e immagino che i numeri che contrassegnano le icone .tga sian i reali numeri da 0 a 10 -OK! se andiamo su decals.txt vediamo si le varie posizioni,quello che voglio capire anzi che non vedo e' l'associazione tra numero e posizione,esempio la texture 001 se caricata nel file f-104.ini ad esempio rende facile la comprensione oo1=esemplare del x stormo che poi sara' quello che realmente si vedra' pero' ripeto i mesh della fusoliera e le aree relative alla pos. dei numeri si capiscono ma non come si fanno ad inserire!

dunque,visto che ho due settimane di ferie e vorrei iniziare a dare un contributo piu' serio,avrei bisogno di un po' di basi sulla creazione di decal almeno per iniziare,l'utilizzo delle esistenti e successivo riposizionamento. Faccio un esempio,prendiamo il 104,a parte le versioni g (6 e 50 stormo) e asa (5 stormo) il resto e' tutto da rivedere. ho scaricato un extractor per i file .tga,io da gran profano,avendo visto la scomposizione interna del folder decal,vedo un sub folder D (NUMERI-INSEGNE) poi le skin e la texture set per evidenziare il foglio e infine il decal text e numbers folder. Immagino che tra il decal.text che indica le poisizioni delle suddette nelle skin e il subfolder d ci sia moolta correlazione! ad esempio io lancio il 104,vedo l'insegna di coda giusta (es 4 stormo) ma vedo che i numeri di squadrone sono 53 (per 53 stormo) - 45 (come numero tattico) - dunque aprendo con notepad l'icona numbers si possono variare-MA SOLO I TATTICI PERO'- per gli squadron number penso il rimando sia altrove,ma dove???se io apro un numero contenuto nel folder D con l'extractor mi compare un quadrato bianco,(come faccio a sapere quale numero e'??penso che per le decal di coda sia piu' facile (quelle compaiono bene) forse l'alternativa e' digitare in numbers i numeri progressivi esatti (4-11,4-12 ecc...)come ad esempio si trova negli esmplari tedeschi,ma come si fa a disabilitare il numero di squadrone???non ci ho dormito tutta stanotte!!!!fondamentalmente il succo e' creare i numeri di squadrone giusti per un esemplare ,poi se si trovan anche le insegne di coda allora crearne uno ex novo,tutto qua!!!please!!!

eh si Enrico,proprio di quello!!!!

ora non solo il 104 fa sta roba,ho disinstallato e reinstallato strike fighters versione fx (dovrebbe essere il gold)metto il b52 d e magia si vede solo il cockpit e basta,su woe si vede anche troppo bene,cos'e la causa?'

beh e' gia bello cosi'!!!

mmm non so se ne arrivera' un altro!!comunque e' veramente un bel lavoro!!!!pero' ahime ho visto che gli aerei italiani son snobbatini un po!basta vedere gli errori delle livree dei 104!!!!dove esemplari del 51 portano numeri del 9 o del 3(non male scambiare l's con il g!),o del nono ma con numeri del 50,poi i tornado non ne parliamo,si salvano i g91(veramente bello) e i 16 adf,pure l'amx se non avesse la doppia carenatura armi brasileira!o ci teniamo sti cosetti o li rimettiam a posto!!!

caspita!!!!dal nulla all'imbarazzo della scelta!!!onore ai giustizieri italiani!!!!!!!

si riesce a installare ance il n matricola?

ragazzi,avete avuto anche voi problemi col caricamento delle skin del 104 g italiane?dunque se lo installo su strike fighters va benissimo,come lo installo su woe il n 50-19 es diventa soltanto 19,non si caricano le decal in deriva ne' sulle prese d'aria,idem per quasi tutte le livree (Usaf,Spain ecc) se lo risposto su strke fighters (copia incolla) torna ad andare bene,credevo fosse per qualche missione inserita,tipo nato fighters che installata su woe rende utilizzabile lo spillone,quindi per fugare il dubbio ho ricopiato tutti gli aerei,missioni ecc,meno le campagne(nf1 e 2) su strike fighters e anche li' per magia salta il palco,alla fine convengo che ci possa essere contrasto con qualche file di un altro aereo,se vi e' capitata sta bega,come ne siete usciti??grazie

mi inchino!complimenti!!!!!!!!!!!!!!! mi inchino!complimenti!!!!!!!!!!!!!!!

tranquillo il profilo risolve il dubbio!e' okeissimo!

miii e' veramente bigger!!!!ma il muso e' cosi corto o e' l'angolatura?ho chiesto a un mio amico,mi ha detto che ci sono pubblicazioni con foto degli interni,ma le ha finite in negozio,buttagli dentro un cockpit ad hoc esistente e aspetta di avere foto nuove per il definitivo,ora che sto facendo missioni sullo stretto di bering,beh scorrazzar con sta bestiola mi piacerebbe proprio!

4 viste del 51-62

i had a problem with one russo's skin that shows the windshield exactly after the bubble canopy!!!what a wind on your face dream!so nothing compare the A 10 of the checksix pack where the pilot flyies just sitting out on the plane nose!a stunt warthog!

really???if I rename the 19ppm to 17 pfu it appears like a black anti glare!so I think like u that yours 19p remains alone,but is a great plane,i've appreciated it! :yes: mine was only a test! U can try to do the same modifying the 19 ppm,delete the black anti glare,enlarge the antenna dielectric panel and add your tactical no.s, your work will much better than mine!

i had problems with the code of the nose supplied in the package so I rename it mig 17PFU to match the ini's,like i've read in another post where another one expose that problem,anyway i've use the simple paint program to paint directly the numbers on the nose and to enlarge the antenna dielectric green-or blue-or red surface I put back in the skin folder and it works easily,the only problem that i've seen is that all of the saquadron planes have the same number!patience,is my first work,I'm only a beginner!so i use the p red dielectric nose to do it,just copy and paste the original green radomes over the red,to have sharp panel lines cause the original pfu nose is less detailed,yours is better!but if i install yours (green) it appears with a sort of black anti glare panel?That's all

tranquillo!ti ho messo le foto del kappone sul post mio