Jump to content
Sign in to follow this  
lindr2

РУССКИЕ МОДЕРЫ АУ!

Recommended Posts

Зато ты увидел собственно модель кабины. Не каждому это дано:)

У меня было такое при тестировании Миг-23МЛД с этой кабиной, но почти всегда это был результат "упирания" в стенку ( в конец мира то есть).

В чем критика, кстати?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Угу. Вид на кабину со стороны - упор в край карты. В WoI где-нибудь над Кипром запросто.

Кстати, фотки этого МиГа с движком от Су тут в английском форуме как-то выкладывали. Народ смотрел на это диво дивное и гадал, чего они еще придумают...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я испытывал на макс. скорость. Соответственно, гонял по прямой до М~2,3, а на этой скорости карта WOI - ооочень маленькая.

Кто-то там хотел Ту-360...

Edited by krizis

Share this post


Link to post
Share on other sites
Зато ты увидел собственно модель кабины. Не каждому это дано:)

У меня было такое при тестировании Миг-23МЛД с этой кабиной, но почти всегда это был результат "упирания" в стенку ( в конец мира то есть).

В чем критика, кстати?

 

Да. Кабину посмотрел, словно в 3ds Max... :wink:

"Стенка" говоришь...

Т.е. в конец карты уперся...

Вполне возможно, потому как я под определенным углом длительное время лез вверх.

 

Критика в том, что дело не перспективное...

Мол, мало найдется государств, решившихся на модернизацию устаревших машин.

Да и не стоит тратить время на подобное...

 

Хотя, на мой взгляд, подобная модернизация может явиться "новой кровью" машин (!).

Ведь, помимо движка можно и оборудование обновить...

Вон, в Чечне за голову хватились, когда Су-24 и Су-25 не достаточно эффективно справлялись с выполнением определенных задач...

А МиГ-27М это было бы по плечу (!). А тем более МиГ-27К...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Угу. Вид на кабину со стороны - упор в край карты. В WoI где-нибудь над Кипром запросто.

Кстати, фотки этого МиГа с движком от Су тут в английском форуме как-то выкладывали. Народ смотрел на это диво дивное и гадал, чего они еще придумают...

 

Да, понял.

Теперь и о существовании "упора" буду знать... :wink:

А летал, действительно, в WoI.

 

На счет "чего они еще придумают" я высказался чуть выше.

 

Gr.Viper !

 

Спасибо тебе еще раз за понимание и поддержку (!).

(понимаешь, о чем я) :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я испытывал на макс. скорость. Соответственно, гонял по прямой до М~2,3, а на этой скорости карта WOI - ооочень маленькая.

Кто-то там хотел Ту-360...

 

Информация на счет карты и существования "упора" интересна: как-то не задумывался над этим...

 

А ты что, раздаешь для тестирования Ту-360 (?!). :blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Критика в том, что дело не перспективное...

Мол, мало найдется государств, решившихся на модернизацию устаревших машин.

Да и не стоит тратить время на подобное...

 

Хотя, на мой взгляд, подобная модернизация может явиться "новой кровью" машин (!).

Ведь, помимо движка можно и оборудование обновить...

 

Единсвенное перспективное направление, модернизация МИГ-27МЛ для для Индии, так эти машины новые, первая была выпущена в 1986 на этом собственно все. Остально фантастика. Корме того, К СОЖАЛЕНИЮ я знаю что такое индусы в плане деловых качеств и элементарной честности. Они хотя купить мерседес за копейку. Не дай бог в контракте будет лазейка, нас они заставили, трактуя контракт сделать весьма существенную модернизацию причем БЕСПЛАТНО, угрожая срывом контракта. К счастью терракты в Мумбаи сделали их более сговорчивыми...

 

Кроме того, как я уже сказал, я не понимаю, как можно сделать самолет, которого еще нет.

 

Что касается 23БН - извини НЕ ВЕРЮ, последний БН был выпущен в 1984, в СССР его сняли с вооружения в 1988 из 624 самолетов по объективным причинам 2/3 должны были в металолом превратится, запасы ЗЧ были, но если самолет снят с вооружения они не пополняются, ресурс самой лучшей модификации Р-29БС-300 - 300 часов, делай выводы... а самолет без двигателя разбирается на ЗЧ с скоростью света, особенно в левых странах.

 

Потом ты представляешь стоимость работ? Ведь для миг-23БН менять нужно практически все. У миг-27М, прицельный комплекс ракеты по лазерному лучу наводит _+30 по высоте _+20 по азимуту. А у Миг-23БН что? дальномер лазерный и все, он только бомбы бросать может да Х-23 в ручную от кнюпеля наводить, Х-23! не Х-25! а это _+13 гр по азимуту, фактически ты на 20-30 секунд идеальная мишень Х-25 не поставлялась, считалась слишком хорошей. И что в результате от Миг-23БН останется - один фюзелляж, так как у крыльев тоже ресурс весьма малый. Согласится на такую модернизацию можно только от большой любви к России.

Share this post


Link to post
Share on other sites

извиняюсь,что вопос не в тему.но там на иностранной ветке что-то говорили о ту-2000 .дайте на него ссылку пожалуйста!!! очень прошу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

извиняюсь,что вопос не в тему.но там на иностранной ветке что-то говорили о ту-2000 .дайте на него ссылку пожалуйста!!! очень прошу.

 

На счет Ту-2000 слышу впервые (!)

 

Если ты имел в виду недавно вышедший Ту-360, то вот ссылка на него:

 

http://forum.combatace.com/index.php?app=downloads&showfile=10660

 

Tu-360 Beta by Signum

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

360 есть давно... я на амер.ветке видал скрин. это почти космобомбер какой-то... постараюсь найти ссылку

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ту-2000

 

Что за девайс? Неужели ПАК-ДА? Так он максимум еще в эскизах

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use, Privacy Policy, and We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue..