ravenclaw_007

ja neue avionic und auch von bildschirmen ist da die rede sogar von AIM-9 die im bore-sight mode nach ton verschossen werden sollten alles schon beschafft und dann wird der vogel ausgesondert otto du bist doch so gut im entziffern was steht den da auf dem typenschild an dem linken revi-11 ich habs mal vergrössert aner lesen kann ichs trotzdem nicht oder weist du zufällig den hersteller von dem teil

man kann sie auch KWS , das war der deutsche nahme daführ , nennen aber wen es damit ein problem geben solte nenne ich die mühlen einfach früh und spät oder auf englisch early and late nur irgendwie muss man sie halt auseinander halten und die offiziellen programmnamen waren nun mal KWS/ICE auch wenn der vogel nicht danach benannt wurde ach es gibt noch ne möglichkeit so wie im flughandbuch einfach pre und after

welches das mit der scalierung ??? das ganze ist nur ein behelfsmässiges bombenvisier nennt sch Revi-11 und das obere teil trägt einen spiegel/linse den man von unten leicht sehen kan sowie die scalierung für die gunsight_depression auserdem ist oben die halterung mit dem das ganze visier am kabinenrahmen befestigt wurdeeigentlich hatten die piloten das teil direkt vor der nase kein besonders angenehmes gefühl und die sich nach vorn wurde bestimm auch nicht besser da siehst du eh schon so wenig wie du siehst gibt es zwei leicht unterschiedliche modelle oder hersteller das linke bild ist das deutsche das rechte weis ich nicht dürfte aber ein amerikanisches model sein da man das RWR neben dem instrumentenbrett sieht keine ahnung was das für ein RF-4 modell war da alle eigentlich das RWR unten hatten

ja das problemchen habe ich auch ist halt noch ein "light" sim mit heavy duty cockpits

mal sehen ob auch alle knöpfchen funktionieren

problems solved , everything is working now except some cockpit function only supported by SF2 RF-4E GAF RF-4E_ICE GAF

man hat mit der bo-105 nicht die mi-24 simuliert sondern nur zieldarstellung für die alpha-jet geflogen , diese alph-jet,A10 / hubschrauber sache war nur ein kurzer versuch und hatte nicht´s mit der mi-24 zu tun sondern vielmehr wie gut oder schlecht die einzelnen muster sich zur hubschrauber bekämpfung eignen die bo-105 wurde mit ins programm genommen um einen kleineren agileren hubschrauber als die ch-53g zu haben allerdings waren die unterschiede nicht sehr gross ich muss mal schauen ob ich noch bilder finde wie die nase der a10 fast im laderaum der ch-53 hängt da wird es dir schon ganz anders das kann ich dir sagen da bekommst du eine ganz besondere gesichtsfarbe vorallem wenn du weist was das kanönchen so anrichten kann manchmal hatten wir schon angst das der unseren heckrotor mitnimmt allerdings waren die begnungen mit der a10 eher selten ( die kanst du an einer hand abzählen ) die jungs hatten riesig spass endlich mal luftkampf spielen zu dürfen der einzigste hubschrauber der für die mi-24 simulation herangezogen wurde war die ch-53g und das nur für die bodentruppen/fliegerabwehr

ich kan nur sagen legt euch nie mit einer A-10 an wenn ihr in einem heli sitz das geht schief hunterprozentig da haben sogar die herren von der bo-105 gestaunt was die A-10 so an den himmel zaubern kann

der alpha jet hatte auch schon gegen unsere Ch-53G kaum chancen auserdem waren wir zu diesem zeitpunkt auch total unbewaffnet Kein rwr oder ähnliches anders sah das spiel schon gegen die A-10 aus die war ein echter gegner da war nichts mit auskurven drin beim a-jet schon wie gesagt das problem damals war die erkenung des gegners in der luft wenn man den a-jet nicht gesehen hatte dann hatte er natürlich eine chance und mit lenkwaffen brauchen wir garnicht erst anzufangen da hatten wir eh keine chance diese sogenante ünungen waren nur von kurzer dauer als zieldarstellung flog auch die bo-105 , für uns waren diese einsätze eigentlich nur nervig wir sind mit einem man nach hinten und einem nach links oder rechts schauend im laderaum geflogen dabei wurde so manche tüte voll da man die ausweichmanöver nie wirklich kommen sah und man dabei immer von der ein zur ander seite hechtete um ja nicht diesen a-jet aus den augen zu verlieren die ch-53g als mi-24 imitat war eher für die bodentruppen diese einsätzte wurden eine ganze zeitlang geflogen und zum simulieren des kanonenfeuers wurden die landescheinwerfer an und aus gemacht im cockpit hat aber keiner rattattatta dazu geschrien

will see what is possible , to many projects and so little time to do it i think so many people would rather see the Buccaneer finish

PGC is working on it i only assist him we still have some problems but in due time there will be an Air Force and a Navy skin for this mirageIIIG released the cockpit is the one from the Shahak any way it is only a "what if" the german government did evaluate the MirageIII but selected the F-104G at the end ........money can do so much

how about a MirageIIIG

Happy Birthday

i try to get the RF-4E brake chute to work as a brake chut but i do have some problems here [Chute] SystemType=AIRBRAKE DeployTime=1.0 RetractTime=0.05 AnimationID=4 ModelNodeName= DragArea=50.00 MaxDeploySpeed=150.00 _________this entry does not work in SF2 BlowbackSpeed=160.00 __________this entry does not work in SF2 DeployWhenOnGears=TRUE_________block´s the animation from Working for the moment i have the chute as animation only with out brake funktion if somebody has an idea or hint pleas let me know

Florian you are the greatest , thanks so much this settings dont work in SF2 and SF1 as well so they are no longer needet , you can deploy the brake chute even with 200kts on the runway MaxDeploySpeed=150.00 BlowbackSpeed=160.00

no problem Patrick , just give me the source file of that MirageIII

i found something the SU-15TM has a brake chute and it works with this settings in SF2 now i have to find out why it will not work with my RF-4E so the problem is not with SF2 it is some where in my mod !!!

danke otto

mission complete the mod not yet

die airbrakes sind nicht anemiert eigentlich gibt es nur die beiden möglichkeiten die ich oben schon genannt habe

leute ich habe da mal ne frage , da es keine freien animationsplätze mehr an der RF-4E gibt ich aber gerne den bremsschirm mit dranbasteln würde habe ich mal was versucht . ich habe die beiden klappen der fackelwerfer zusammengelegt und den freien platz mit nem bremsschirm belegt was meint ihr soll ich das so machen oder lieber ohne und jeder fackelwerfer hat seine eigene klappe wenn man das beibehält muss man das in kauf nehmen was meint ihr eine andere möglichkeit währe es die exhaust_nozzle zusammenzulegen hier weis ich aber nicht wie das dann ist wenn ein triebwerk durch beschuss beschädigt wird ob dann auch die düse für das andere triebwerk ausfält und alle die zweigeteilte schubhebel haben die werden dann etwas entäuscht sein denke ich wenn beide düsen nur noch zusammen arbeiten

there is a new pilot in the RF-4E thanks to the USAF - GAF exchange program , Dave i hope you like bratwurst , bier und sauerkraut

nice work Patrick , what happen to the Mirage IIIG ???? dont you realese this one

an ohter skin and a lot of problems with the cockpit some buttons and the RWR dont like to work , i did not expect so much problems adapting the plane to SF1

still making skins for the german air force RF-4E