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SUICIDAL

Noticias Militares

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Es un lindo tema para tratar , cuantos de nosotros hablo a favor de el Servicio militar para tratar

La delincuencia y la falta de educación en los , adolescentes y jóvenes argentinos.

Para ayudarlos dándoles una contención , recordemos que casi el 50% de nuestras ganancias como país las invertimos en

Planes de desarrollo humano , escuela publica , hospitales y demás prestaciones para combatir la pobreza

Alcanza con todo eso ?¿ Parece que no , el resultado de haber tenido por mas de 15 años planes sociales y alimentarios

han creado generaciones mantenidas por el gobierno al mismo estilo que una Vaca o un chancho de corral.

 

Tratar a los jóvenes descarriados o delincuentes con mano dura y educación marcial , puede que sea una excelente decisión.

El problema radica , en los fondos necesarios para poder mantener estas personas y los ambientes en donde se los incluirá ,

La pregunta es están nuestros cuarteles preparados para recibir , personas problemáticas , con carencias educacionales y faltos de

Éticas morales y cívico ciudadanas ?¿ , De donde va a salir la plata , para el alimento y ropa de estas personas.

Están los militares preparados para poder dar asistencia pedagógica a una persona prácticamente , analfabeta ?¿

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18:27 - POLITICA

 

El Gobierno repudió la intención del Reino Unido de realizar ejercicios militares en las Islas Malvinas

 

 

ANTICIPO

El Gobierno rechazó hoy la intención del Reino Unido de efectuar ejercicios militares en las Islas Malvinas con misiles. El anuncio fue realizado esta tarde en Casa de Gobierno.

Londres había anunciado el pasado 8 de octubre el lanzamiento de misiles en la región.

 

A través de la lectura de un comunicado emitido por la Cancillería, Argentina exigió que el Reino Unido "se abstenga de llevarlos a cabo".

 

Además, el Gobierno reafirmó que las Islas son parte del territorio nacional.

Fuente: TELAM

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Es un lindo tema para tratar , cuantos de nosotros hablo a favor de el Servicio militar para tratar

La delincuencia y la falta de educación en los , adolescentes y jóvenes argentinos.

Para ayudarlos dándoles una contención , recordemos que casi el 50% de nuestras ganancias como país las invertimos en

Planes de desarrollo humano , escuela publica , hospitales y demás prestaciones para combatir la pobreza

Alcanza con todo eso ?¿ Parece que no , el resultado de haber tenido por mas de 15 años planes sociales y alimentarios

han creado generaciones mantenidas por el gobierno al mismo estilo que una Vaca o un chancho de corral.

 

Tratar a los jóvenes descarriados o delincuentes con mano dura y educación marcial , puede que sea una excelente decisión.

El problema radica , en los fondos necesarios para poder mantener estas personas y los ambientes en donde se los incluirá ,

La pregunta es están nuestros cuarteles preparados para recibir , personas problemáticas , con carencias educacionales y faltos de

Éticas morales y cívico ciudadanas ?¿ , De donde va a salir la plata , para el alimento y ropa de estas personas.

Están los militares preparados para poder dar asistencia pedagógica a una persona prácticamente , analfabeta ?¿

 

Correcto Marcos, sin ir mas lejos en Uruguay se esta tratando el proyecto en el cual se propone el servicio militar para drogadictos y alcoholicos, es la forma de ayudarlos, si no se los trata con firmeza no se logra nada mucho mas en ese caso, aunque nada tenga que ver que el tema de las escuelas en los cuarteles me parece bien.

La verdad que es una lastima como se ha desprestijiado a las FFAA, luego de la dictadura y hasta los dias de hoy y en los mismos discursos de la presidenta.En los cuarteles no se los va a maltratar, todo lo contrario simplemente es una escuela para los que menos tienen utilizando las instalaciones de el EA. Ya escuche en la TV a alguien de la oposicion (no me acuerdo quien), decir lo siguiente "Recordemos que en los cuarteles fallecio un soldado, Carrazco". Segun otros "Estan discriminando a los pobres", yo no veo la discriminacion, todo lo contrario, se los ayuda, lo que pasa es que quieren una manga de burros, por eso ya se estan modificando los planes de estudio para el secundario, cuento esto porque me afecto ami como estudiante, se les van a dar temas de Formacion Etica y Ciudadan, 6 to y 5to año, a chicos de 1ero y 2ndo y en 4to año, el que curso, nos enseñan derechos comues , temas de 6 to grado de la primaria.

 

En fin habria que ver bien de que trata el proyecto, de donde saldria la plata, la instruccion y otras cosas mas.

 

 

 

Luis ni enterado de eso

 

3-A-305: Tenes toda la razon del mundo mil discuculpas,eso ultimo estubo demas.

Edited by Sidevvinder

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es un buen tema pero recordando el terremoto en el que los militares devian proteger los lugares de los saqueos ¿sera bueno confiarles los suministros a ellos?

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Lindas noticias...

Argentina compraría cinco KC-390

Carta de intenciones de participación en el programa deberá ser firmada el final de este mes

0331148.jpgEl Ministerio de la Defensa de Argentina firmará en este mes una carta de intenciones para participar del programa de desarrollo del jet militar KC-390, de la Embraer, de São José dos Campos, São Paulo, proyecto de aeronave para transporte táctico/logístico y reabastecimiento en vuelo. El jefe de gabinete del ministerio, Raúl Alberto Garré, afirmó en la pasada semana que la Fuerza Aérea Argentina (FAA) tiene una demanda inicial estimada en cinco KCs-390. “Estamos sujetos al resultado del ciclo de planificación, pero calculamos que vamos a precisar de más o menos unos cinco aviones”, dijo él.

 

El primer plano estratégico de la antigua fábrica militar, rebautizada como Fábrica de Aviones de Córdoba (Fadea), después de suya estatização en 2009, será presentado al final de ese año y contempla un lustro, a partir de 2011. Garré dijo que Argentina pretende tener una participación activa, como socio de riesgo en la ingeniería de prototipos y producción de piezas y compra de aviones. “La nuestra ideia es participar desde el origen del desarrollo del proyecto, seamos proveedores de piezas de avión y, obviamente seamos compradores”, resaltó. En este sentido, la carta de intenciones entre los dos países será firmada entre los días 28 y 29 de este mes, cuando está prevista la reunión del grupo de trabajo conjunto.

 

La invitación a Argentina para participar del programa KC-390 fue hecho por el ministro Nelson Jobim, al final del pasado año. “Delante de la demanda de Jobim, respondemos que sí, que nos interesa participar del proyecto porque analizamos las especificaciones técnicas del proyecto encomendado por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) a la Embraer y ellas coinciden con la logística que necesitamos en la FAA”, resaltó el jefe de gabinete y hermano de la ministra Nilda Garré.

 

Garré afirmó que Argentina posee enormes diferenciales entre sus competidores para entrar en el proyecto. “Somos el único país de América Latina con una fábrica del porte de la unidad de Córdoba”, dijo él. Además, continuó, las autoridades de la Embraer habían verificado la capacidad de la fábrica argentina para ser fornecedora]de piezas. “Como empresa integradora de ingeniería y de piezas, la Embraer debe tener visado nuestra capacidad de producción y mano de obra cualificada”, opinó. Garré también mencionó el beneficio de la proximidad entre los países, generando una superioridad competitiva desde el punto de vista económico, como el coste de flete. Otro punto a favor, según él, “es la decisión política expresada por los dos gobiernos de constituir ese grupo de trabajo conjunto para encontrar fórmulas de integración de ese sector”.

 

La subsecretaria de Investigación Científica y Desarrollo Tecnológico, Mirta Iriondo, reconoce que la industria aeronáutica local fue destruida a lo largo de los años y que la antigua fábrica militar de aviones “fue sucateada”. Ella dice que la Fadea “necesita de un empujón de inversiones para ir solucionando los problemas de productividad”. La edad media de las máquinas y equipamientos llega a 45 a 50 años. Sin embargo, continuó, en relación a los países competidores, “Argentina tiene enormes ventajas, empezando con la calidad de recursos humanos”.

 

Mirta recordó también que el país tiene cuatro universidades de ingeniería de aeronáutica y, por falta de una industria fuerte, los técnicos que no van para el exterior son absorbidos por la industria automovilística. “Otra ventaja es que somos una empresa con una historia en la producción, a pesar de haber tenido altibajos, y ya trabajamos con Brasil en proyectos como el CBA 23, en el pasado.”

 

 

 

Fuente http://desarrolloydefensa.blogspot.com

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Argentina compraría cinco KC-390

Carta de intenciones de participación en el programa deberá ser firmada el final de este mes

 

:censored: :censored: :censored: :censored: :censored:

 

Saludos!

 

...................................

Nota del censor: Forista' date=' los problemas personales con su ministerio de defensa arrgelelos en su pais...y por favor...evite las groserias en el foro[/i']

Edited by 3-A-305

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ZARPADA NOTICIA !!!!!!!!!!!

Aunque yo ya del año pasado savia en mi corazoncito que el C-390 Surcaria estos suelos. Ademas de ser construido localmente.

3-A-305 una carta de intencion es el inicio minimo que se tiene que hacer en cualquier proyecto de indole militar binacional. En todos los proyectos asta en los del Orden OTAN se firma esto , no quiere decir que al firmar solo una intencion esta se caiga, al contrario al hacer esta intencion los pares de brasil , enviaran a sus tecnicos de gabinete para inspeccionar nuestra FMA de cordoba , cosa que segun lei en lo publicado por , ZONDA lo bienen haciendo hace ya un año. Ademas de interiorizandose aun mas en sus aspectos tecnicos y productivos.

Ahora solo falta un Modder que se lime con un C-390 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Se ve espectacular ese avion...(pregunta de ignorante)...esta hecho ese avion para el SFP1 o SFP2?

Si la rta es 'no' me encantaria que este. (ahi pedi yo ja)

 

Saludos

Edited by TerceraEscuadrilla

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ya tenemos la historia del CBA 23, Y EN ESA EPOCA SE PONIA MUCHA PLATA CON EL JPAST (concurso en el que participaba el Pampa), y el Augusta A 129 A (que era un modelo del artillado pero utilitaria), no creo que esto llegue a buen fin si se firma algo. sera otra POM , con todo firmado y ni siquiera una chapa puesta en grada.

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ZARPADA NOTICIA !!!!!!!!!!!

Aunque yo ya del año pasado savia en mi corazoncito que el C-390 Surcaria estos suelos. Ademas de ser construido localmente.

3-A-305 una carta de intencion es el inicio minimo que se tiene que hacer en cualquier proyecto de indole militar binacional. En todos los proyectos asta en los del Orden OTAN se firma esto , no quiere decir que al firmar solo una intencion esta se caiga, al contrario al hacer esta intencion los pares de brasil , enviaran a sus tecnicos de gabinete para inspeccionar nuestra FMA de cordoba , cosa que segun lei en lo publicado por , ZONDA lo bienen haciendo hace ya un año. Ademas de interiorizandose aun mas en sus aspectos tecnicos y productivos.

Ahora solo falta un Modder que se lime con un C-390 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

algo asi?? :grin:

c390.jpg

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YEAAAAAAAAAA NENE YEAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

No se por que pero ese avon me exita , es muy diferente.

 

Ariel las POM , Se retrasaron , para ser construidas en Diques O astilleros Argentinos. No estan muertas.

 

 

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un poquito mas?? :grin:

dibujonal.jpg

 

marquitos.. si te va.. despues nos ponemos en contacto y le metemos pa delante...

entre 2 es mas facil! :heat:

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Buenoooo...

 

Muchachos vamo a organizarnos:

 

1 Me postulo pa ministro de defensa y ustedes me votan (levante la mano el que quiere que el ministro de defensa sea elegido por voto popular y no por el presi de turno)

 

2 Los contrato para la ex-FMA, ex- FAdeA y sucesivamente renombrada FadePa (Fabrica de Pato)

 

3 A ver si asi hacemos algo que no sea firmar papelitos, sonreir a las camaras, y despues dejar todo tirado por la mitad....o incluso antes de empezar!!!

 

Hermoso modelito y a postearlo al foro portugueis que os frateios brazilineios estaraenios molto conteintus.

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Los hermanos brasileros en sus foro están bastante, muertos.

No se que les anda pasando.

Pato yo te voto. good.gif

Nomas no te olvides de mi !!!!!!!!

hahahahaha. Típico Argentino.

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naa!! mira que eso lo hice en 2 ratos.. la primer imagen despues de leer la nota del c390 para la faa... y la otra lo segui un poco mas al otro dia..

 

lo jodido del modelo no es tanto el diseño grueso 3d, sino los detalles... y por sobre todo armar el ini... es muy engorroso y lleva mucho tiempo esa parte... para que el bicho funque y las superficies de control anden, el tren, la dinamica de vuelo..... eso es lo que te lleva mucho tiempo!... el modelo en si quizas lo tenes armado en grueso en pocos dias..

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Alex pero es lo que nos diferencia de muchos.

Pocos días....................................

Sos un grosso.

 

Sabes que , Te admiro , tus lineas son suaves y persistentes. Nunca se caen.

Sus un gran modder. Te falta tiempo nomas pero es hasta que la nena tenga 1 añito !!!!!!!!!!!!!!

Edited by SUICIDAL

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Alguien escucho la noticia, de que a cambio de que la FAA participe del proyecyo KC-390, recibira 10 MIIIBR como forma de pago que se van a utilizar para reactivar 6 aviones?

 

Es esto cierto?

Saludos!

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jajajajajaja , Hermanos brasileros , Siempre tan chistosos.

Les prestamos nuestras instalaciones para construir aviones y ellos nos dan chatarra.

Si mal no recuerdo hace dos años , Lula y Cris , hablaron por el canje de chatarra.

Ella le entregaba "La cola " ?, :rofl: y el le daba repuesto de sus M-III BR.

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Se que es para fuerzas aéreas sudamericanas, pero esto puede resultar interesante: El Taurus, un cacharro magnífico como Stand-off weapon, al menos para blancos fijos muy protegidos

 

 

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Despues de casi 5 años sin construir aviones de manera local , siendo el ultimo producido el AT/64 PAMPA II.

en el 2006.

 

Y despues de 28 años sin un nuevos aviones diseñados por ingenieros argentinos.

Se lanza el IA-73 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

El primer prototipo saldra de la ex-FMA hoy FAdeA. en el año 2013.

 

http://www.comercioyjusticia.com.ar/2010/08/31/fabrica-de-aviones-lanza-el-primer-avion-cordobes-desde-1982/

 

 

ia62-dibu.gif

 

 

 

 

Se trata del IA73, una aeronave de entrenamiento básico militar, cuyo prototipo

estará concluido en 2013. El desarrollo significará una inversión de entre 10 y 12

millones de dólares, según aseguró el directorio de FadeaLa Fábrica Argentina de

Aviones (Fadea) comenzó a trabajar en el reemplazo del actual avión de

entrenamiento básico militar -el Mentor-, cuyo prototipo estará listo en 2013.

Se trata del IA73, el primer desarrollo propio de Fadea luego de la estatización y el

primer proyecto de autoría de la Fábrica luego del IA63, más conocido como

Pampa, que data de 1982.

El trabajo sobre el nuevo proyecto comenzó el pasado 26 de agosto, luego de que

se acordó con el Ministerio de Defensa el inicio de las acciones, y significará una

inversión propia de entre 10 y 12 millones de dólares que la Fábrica afrontará.

Así lo confirmó a Comercio y Justicia el gerente general de Fadea, Marcelo

Ferroni, quien indicó además que "ya se iniciaron" las negociaciones con el

Gobierno nacional para intentar lograr el "cofinanciamiento", aunque reconoció que

"una vez que esté listo y en funcionamiento, se podrá recuperar parte de la

inversión a partir de su comercialización".Este nuevo producto está destinado al entrenamiento militar, por lo cual puede servendido a las fuerzas aéreas de cualquier país del mundo, según precisó el gerente de Fadea.

 

 

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Defensa consolida programas bilaterales con Brasil.

 

Nilda Garré y Nelson Jobim firmaron una carta de intención para participar de un programa por la construcción del avión KC-390. Así, continúa la política de cooperación económica estratégica existente tanto entre Brasil y la Argentina.

La ministra de Defensa, Nilda Garré, y su par de Brasil, Nelson Jobim, firmaron una carta de intención por la cual se comprometen a iniciar las negociaciones bilaterales con el objeto de "definir los términos y condiciones de la participación de Argentina en el programa KC- 390, referido a la producción en el país de segmentos de dicha aeronave".

 

El documento establece, también, el interés de hacer factible "futuras adquisiciones por parte del gobierno de Argentina de seis aviones KC- 390 (que cumplen la función de transporte de tropa, de carga similar a la desarrollada por los Hércules C-130), sujeto a la efectiva participación de Argentina en el programa de la aeronave". Esta iniciativa -explica Defensa- forma parte de la cooperación económica estratégica existente, tanto en el ámbito bilateral, como en el de América latina.

 

Por otra parte, con respecto al prototipo del vehículo liviano "Gaucho", se indicó que en diciembre quedará concluida su homologación y certificación para su posterior producción en serie; en la que Brasil se encargará del motor, y la Argentina de la carrocería. El año próximo, el Ministerio de Defensa llamará a licitación pública con el fin de que las PyMEs se encarguen de la producción.

 

Nilda Garré habló además, el domingo 31 de octubre, sobre este tema en el programa "Bajada de Línea" de Víctor Hugo Morales.

Entre otras cosas agregó que el objetivo de su cartera es la modernización de los materiales de las FFAA con la industria nacional.

También se refirió a la cooperación regional, en la industria para la defensa, haciendo especial mención de la sociedad que tenemos con Brasil.

 

 

Al fin una buena, no? Para ser una carta de intenciones, 6 aparatos me parece correcto.

 

Saludetes... Fierce. :salute:

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Doce Eurofighter son la meta máxima que España espera vender a Chile para ‘reparar’ la frustrada venta de los A400M

 

 

La industria armamentística española sigue moviéndose fuera de las fronteras para encontrar clientes que sustenten sus cuentas ante los recortes en materia militar del Gobierno. El último en sumar su interés al producto nacional ha sido Chile, interesado en adquirir hasta 12 cazabombarderos Eurofighter.

 

El ofrecimiento a Tailandia de un submarino S-70 –y la posible adquisición de los nuevos S-80-, las negociaciones con Arabia Saudí por el Leopard 2E –que podrían cerrarse en breve-, o la posible fabricación de Buques de Acción Marítima para Canadá. Son sólo algunos de los proyectos actuales de la industria armamentística nacional para paliar la reducción en inversiones del gobierno español.

 

La última ‘brecha’ abierta tiene como objetivo la venta de varios Eurofighter a las fuerzas aéreas chilenas. Según ha podido saber El Confidencial Digital de fuentes conocedoras de los contactos, Chile podría adquirir hasta 12 aparatos del cazabombardero de diseño europeo.

 

Las negociaciones van “por buen camino”, según confirman estas fuentes, pero aún no hay ningún tipo de compromiso oficial. Los aparatos serían producidos y ensamblados por Cassidian –la antigua EADS- en la factoría de Getafe.

 

Cabe recordar que Chile y la firma aeronáutica tuvieron un encontronazo a causa del avión de transporte A400M. El gobierno del país sudamericano firmó en 2005 una carta de intenciones para la compra de tres aparatos, pero en 2007 decidió romper el trato de 300 millones de euros.

 

A cambio, meses después, adquirió -intentó adquiir- dos Airbus A310-300 de segunda mano actualizados por EADS, con un coste de 104 millones de euros.

 

En 2010, Cassidian trató de volver a la carga con el A400M para Chile, en plena polémica por la amenaza de los sobrecostes a la viabilidad del proyecto. En este sentido, se organizó la visita a España del comandante en jefe de las fuerzas aéreas chilenas, el general Ricardo Ortega, para conocer la línea de ensamblaje del ‘Grizzly’.

 

Sin embargo, el general chileno declinó viajar para conocer el A400M. Pero en cambio sí estaba interesado en saber más sobre el Eurofighter. El grueso de la fuerza aérea de Chile se compone de aparatos F-16 fabricados por Estados Unidos y adquiridos de segunda mano. La intención del gobierno es sustituirlos por armamento más moderno, y una de las propuestas con más opciones es el cazabombardero europeo.

 

El general Ortega viajó a España el pasado mes de julio. Pudo comprobar de primera mano el funcionamiento operativo del Eurofighter en la base Morón de la Frontera. Visitó las instalaciones del Ala 11 y la Escuela de Caza y Ataque de Talavera la Real.

 

Antes de volver a Chile, conoció la factoría de Cassidian en Getafe, donde se ensambla el C16 –el modelo español de Eurofighter-. Las impresiones que obtuvo del viaje, aseguran a ECD, fueron “del todo positivas”.

 

http://www.elconfidencialdigital.com/Articulo.aspx?IdObjeto=26865

 

la nota tiene 2 pifias... que es lo que tiene que ver con el A-310 que se terminó cayendo en favor de 3 KC-135 y que los nuevos aviones vendrían a reemplazar a los F-16, cuando sabemos que es a los F-5.

 

La noticia anterior no es una confirmaciòn ni nada por el estilo... pero si habla de las espectativas de los industriales españoles por posicionar 12 EF Typhoon nuevos en Chile y que habrìa contactos... para formarse un panorama hayque ver los antecedentes:

 

 

1) Ortega efectivamente estuvo en España en Julio de 2010, en el marco de su gira europea que lo llevò por farnborough 2010 y por ciertas instalaciones donde:

 

Durante esta visita, también tiene considerado recorrer las bases aéreas del Ejército del Aire español y conocer su equipamiento para casos de emergencias, además de aprovechar la ocasión para informarse sobre la industria de defensa, entre otros aspectos.

 

http://www.fach.cl/noticias/2010/julio/cj_riat/cj_riat.htm

 

2) España afectada por su crisis econòmica se viò en la obligaciòn de poner a la venta su tramo de 12 EF-2000 Tranche 3B. Si no produce dentro de las cuotas comprometidas en el programa recibirìa una multa, por lo que optò por recuperar en parte la inversión ofreciendolos al mercado internacional:

 

"nos estamos replanteando la tranche 3B que para España supone 12 aviones (...). Si hay ventas a terceros países, será más fácil revisar la cifra total. Estamos trabajando en las exportaciones para recuperar parte de la inversión"

 

http://infodefensa.com/esp/noticias[....]teryposponeel8x8hastamediadosde2011

 

 

3) 1:20 General de Brigada Carlos Bertens, Comandante en Jefe de la segunda brigada aérea:

 

"Por las características propias de este avión, esta orientado inmediatamente hacia los aviones F-16 y en un futuro cercano, tambien a otro avión que tienen un sistema distinto de reabastecimiento en vuelo"

 

Video reportaje a la institución:

http://www.fach.cl/noticias/2010/julio/vive_deport/vive_deport.htm

 

 

4) Anunciado reemplazo programado para F-5, artìculos de medios especializados como Fuerzas de Defensa y Seguridad, Enfoque-Estratégico...

 

 

Si bien la noticia por si sola no asegura nada... nos da una señal, un sintoma por el lado de la contraparte de que algo se está negociando y tienen espectativas de vender.

 

No descartemos todavía nada, pero tampoco consideremos las cosas como verdad... consideremos los antecedentes y tomemos razòn. Lo que hay que hacer ahora es esperar y cruzar los dedos.

 

Saludos

 

PD:como me gustaria ver ef-2000 chilenos ademas como es unos de mis aviones favoritos

 

 

 

 

 

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no se si va aca pero lo pongo para informar sepan disculpar..

 

Declaración de la UNASUR sobre los buques que viajen a las Islas Malvinas

 

 

 

DECLARACION COOPERACION DE LOS PAISES MIEMBROS DE UNASUR SOBRE MOVIMIENTOS RELEVANTES DE BUQUES CUYO DERROTERO INCLUYA LAS ISLAS MALVINAS, GEORGIAS DEL SUR Y

SANDWICH DEL SUR

 

 

Los Estados miembros de UNASUR de conformidad con lo dispuesto por la Resolución 31/49 de la Asamblea General de las Naciones Unidas que insta a los Gobiernos de la Argentina y del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte a que se abstengan de tomar decisiones que entrañen la introducción de modificaciones unilaterales de la situación mientras las Islas estén atravesando por el proceso recomendado por la Asamblea General, se comprometen a adoptar, de conformidad con el Derecho Internacional y sus respectivas legislaciones internas, todas las medidas susceptibles de ser reglamentadas para impedir el ingreso a sus puertos de los buques que enarbolen la bandera ilegal de las Islas Malvinas.

 

Asimismo, se comprometen en el marco de los acuerdos internacionales vigentes, a informar al Gobierno Argentino sobre aquellos buques o artefactos navales con derroteros que incluyan las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur con cargas destinadas a las actividades hidrocarburíferas y/o mineras ilegales en la plataforma continental argentina y de este modo, prevenir o evitar que dichas actividades se consoliden.

 

En tal sentido, reafirman lo expresado en anteriores Declaraciones y reiteran su firme respaldo a los legítimos derechos de la República Argentina en la disputa de soberanía con el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte referido a la Cuestión de las Islas Malvinas. Asimismo, recuerdan el permanente interés regional en que los Gobiernos de la República Argentina y el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte reanuden las negociaciones a fin de encontrar -a la mayor brevedad posible- una solución pacífica y definitiva a la disputa de soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur, y los espacios marítimos circundantes, de conformidad con las resoluciones y declaraciones pertinentes de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y de la Organización de Estados Americanos (OEA).

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