Gepard

Sa Rodinu!

Then is something wrong with the weapondata. Try a year, where SAMs are normally fully active. Perhaps 1973.

export the heightmap via TerrainEditor. Edit the heightmap with paint program. import the hightmap in TerrainEditor. save all and pray.

Make sure, that the sequenz number is correct. ==> [TargetArea166] Then make sure, that you fly in a year where the SAM is active. Then the game engine accept only 16 Flaks or SAMs per target area.

It is in the xxx_data.ini of the ship in groundobjects folder for instance you find this lines FormationSizeBase=1 FormationSizeVariation=6 in the CargoShip_data.ini. Play with the values

IIRC someone had built a P1121 for SF2 or WoX, but i cant find it in the download area. Unfortunatly. Its a really cool design.

Better Americans then Arabs.

The second picture is not a Mi-2. Its the PZL W-3 Sokol, which was the successor of the Mi-2. There was a armoured version of the Mi-2 too. It was able to load two 7,62mm machineguns PKT at each side or two Mars-2 (polish UB-16 version) for S-5 57mm unguided rockets or two fuel tanks (the upper picture shows such a tank). An updated version was also able to operate Maljutka ATGMs. But this version had only had the Polish forced, IIRC. Mi-2 at Flugplatzmuseum Cottbus, armed with MARS-2 rocket pod.

Mi-2 Hoplite?

Ende letzen Monats ist mein Buch "Mi-24" im Motorbuchverlag Stuttgart erschienen. Wenn euch dieses Buchcover in einer Buchhandlung anlacht: dann habt ihr mein Buch vor euch. Schaut mal rein. Für jemanden der Kampfhubschrauber mag lohnt es sich. Entwicklungsgeschichte, Versionsbeschreibung, Kampfeinsatz. Alles drin. Viel Spaß beim lesen.

Also, dass Buch ist für den interessierten Laien geschrieben. Es ist also nicht so, dass Du nach lesen des Buches in eine 24er steigen könntest und in der Lage wärst mit der Falanga PALR einem Leo 1 den Turm wegzublasen. Ich habe die Entwicklungsgeschichte des sowjetischen Kampfhubschrauberkonzeptes "fliegender Schützenpanzer" beschrieben, die einzelnen Versionen vom Prototypen bis hin zur neuesten Mi-35M und dem Experimentalhubschrauber LL-PSW. Die Beschreibung der Waffensysteme ist enthalten. Die Entwicklungsgeschichte des 12,7mm Gatlings JakB habe ich etwas ausführlicher dargestellt, weil es das bisher in Deutschland so noch nicht gegeben hat. Einen großen Teil des Buches macht der Gefechtseinsatz der Mi-24 aus. Es geht im Wesentlichen darum, wie sich die NVA den Einsatz in Mitteleuropa vorgestellt hat und ihn auch dementsprechend trainierte. Der sowjetische Afghanistanfeldzug wird behandelt, und auch die Patrouillen entlang der Grenze zwischen Ost und West. Vor Jahren habe ich hier im Forum beschrieben, wie Mi-24 westliche Sportflugzeuge abgefangen haben. Bei meinen Recherchen bin ich dann auf ein kleines Bild gestoßen, dass eine zur Landung gezwungene Cessna zeigt, aufgenommen aus dem Cockpit einer Mi-24, im Hintergrund eine Mi-24 die in Standschwebe die Landebahn blockiert. Neben der Beschreibung der Mi-24 gibt es kleine Abschnitte über die Mi-28 und die amerikanischen Kampfhubschrauber (-projekte) im Vergleich zur Mi-24. Mi-24 Verbreitung Weltweit, Nutzung in den USA, Stichwort OPFOR, und natürlich Mi-24 in deutschen Diensten. Ich habe etliche Bilder direkt vom Hubschrauberwerk ROSTVERTOL PLC aus Russland erhalten. Es sind sehr schöne Aufnahmen darunter. Ich stelle hier einfach mal das Inhaltsverzeichnis ein, damit ihr euch ein Bild machen könnt: Hier noch ein Link zum Motorbuchverlag. Damit könnt ihr euch die ersten 17 Seiten des Buches online anschauen. http://motorbuch.de/blaettern/03897/index.html Die Mi-24 ist einfach genial. Ich mag die amerikanische Cobra zwar mehr, aber die 24 ist einfach Wahnsinn. In meiner Wehrdienstzeit habe ich einmal den Fehler begangen in einer sowjetischen Mi-24 als Passagier mitzufliegen. Die Piloten kamen frisch aus AFG. Achterbahnfahren ist dagegen ein Kinkerlitzchen. Es war ein Wahnsinnsflug und am Ende war mein Magen leer und mein Stahlhelm voll. Und wir hatten einen verdammt großen Helm! Spaß beiseite. Solltest Du mal in Cottbus sein, dann besuche das dortige Flugplatzmuseum. Ist echt toll. Wenn man nett fragt und die Jungs dort einen guten Tag haben, dann darf man auch mal ins Cockpit steigen. Und das Cockpit der Mi-24 ist einfach Klasse. Schörkellos praktisch, einfach cool!

I tried it. Found nothing. Whats the name of this beauty?

Has someone an Afghanistan terrain in development? If not i would start to develope one.

Who is less dangerous for the world? Mrs. Clinton with her designated Sectretary of State Mrs. "*F**k the EU" Nuland or Mr. "lose canone" Donald Trump? I think Trump is less dangerous. Thatswhy my vote.

In the reality, the tracer need some space in the bullit. It contains less explosives. Thatswhy you normaly use rounds with tracers and without tracers. If i remember correctly the ratio was 3 rounds without tracer and one with tracer. The MiG guns were always loaded with a mix of AP and HE rounds. But i have forgotten in which ratio was used. Perhaps one AP and then two HE, or one AP and one HE? Sorry its to long ago.

One of the problems of the MiG-21 was the air intake. The plane itself could fly much smaller curves, but this ability was limited by the airflow, which the air intake was able to let through. This caused "pompage" in some flight regimes and in very sharp flown curves. (sorry dont know the right english term, pompage means, that not enough air arrives the engine and the engine sucks so much, that the fuselage is moving like breathing, the thrust is decreasing). With the bigger air intake of the Ye-8 the problem was solved. Not with the first prototype, which had similar problems with the air intake, so that the design of the air intake was changed a couple of times. With the last design the air intake was able to solve the pompage problem and the engine got enough air at all circumstances. So the Ye-8 was able to outfly the complete possible flight envelope. The canards (destabilisators) additionally helped to increase the agility too. There was everywhere on a russian forum the description of the official Ye-8 test report, with all shortcomings and advantages. I think i have a copy in my archive. I try to find it.

Ye-8 was twice as agile as the MiG-21PF. Its very close the the first F-16s.

One game i miss in the list. It was Flight Simulator Toolkit FST by Domark. It was the first time you could create terrains, planes and flightmodels.

The radius has something to do how close you must come to the target while flying a recon mission. AFIIK. If a target area does not appear in game has nearly always something to do with a wrong sequence number. after [TargetArea200] must come [TargetArea201] and then [TargetArea202] and so on. Sometimes small typos can cause a sequence break. for instance [TargetArea202 the forgotten ] make the break and the target area does not appear. or you have a [TargetArea20 2] or a [TargetArea 02] or something. Be sure, it is only one little typo, that cause your problem.

I miss the Ye-8 here. It was a plane that was nearly as agile as a F-16, but 10 years before the F-16 program started.

I agree with you, WoI Operation Kadesh is a must have for all friends of the WoX series. Its very close to SF2 in many aspects.

Ich habe ja schon ein paar mal erwähnt, daß sich seit einiger Zeit immer mal wieder an einem neuen Korea Terrain bastele. Mein Ziel war es ein Terrain zu schaffen, dessen Größe nahezu 1:1 der Realität entspricht. Die bisher existierenden Korea Terrains sind alle durch den TerrainEditor kleingerechnet worden. Das Terrain ist auf gutem Wege. Ich habe 7 aktive rote Flugfelder und 19 Flugbasen für den Süden. Da die Zahl der Flugplätze für die von mir gewünschte große Flugzeuganzahl während einer Campaign nicht ausreichend sind habe ich die einzelnen Flugfelder aus mehreren einzelenen Flugplätzen zusammengesetzt. Die großen sowjetischen Basen bei Antung und Mjagou setzen sich aus jeweils 4 einzelnen Flugplätzen zusammen. Die südlichen Basen bestehen meist aus 2 Basen. Hier mal ein paar screenshots wie die einzelnen südlichen Basen aussehen Chinhae AB K-10 Chunchon AB K-47 Hoengsong AB K-46 Iri AB K-48 Kimpo AB K-14 Kusan AB K-8 Osan AB K-55 Pohang AB K-18 Pusan AB K-1 Pusan AB K-9 Pyeontaek AB K-6 Seoul East AB K-49 Seoul AB K-16 Suwon AB K-13 Taegu AB K-2 Taegu West AB K-37 Taejon AB K-5 Ulsan AB K-11 Wonju AB K-38

Hier eine neue Alpha Version meines MiG-Alley Terrains für WoX. Ich glaube, dass ich es mit der Flak Verteidigung von Pjöngjang ein wenig übertrieben habe. Testet bitte mal, ob eure Computer bei Einsätzen im Raum Pyongyang ins stottern geraten, oder ob nur meine olle Kiste dieses Problem aufweist. Falls es auch bei euren modernen Computern zum Zusammenbruch der Bildrate (fps) kommt muß ich die Zahl der Flak um Pyongyang reduzieren Veränderungen zur vorherigen Alphaversion: - 142 statt bisher 115 target areas - Bäume zu den meisten vorher leeren Tiles hinzugefügt - 7 Fabriken in Pyongyang mit insgesamt 112 Flakgeschützen zur Verteidigung - 10 zusätzliche schwere Flakbatterien im Raum Pyongyang mit 160 Flaks Korea_MiGAlley.7z Hier ein Ausschnitt der PlaningMap, der die Ziele im Gebiet der MiG-Alley zeigt

The F-5E Tiger was a nice little bird. Time to say good by.

Try both and decide it for yourself.