Gepard

What a pity, never mind.

Okay, Castro jokes. Here one from East Germany. Castro, Obama and Jesus sitting on the beach. Jesus stand up, goes to the water and then some steps over the water, before he came back to the beach and said to Castro "Now its your turn." Castro stand up, goes to the water and then some steps ove the water, before he came back to the beach and said to Obama "Now its your turn." Obama stand up, goes to the water, make one step and sinks into the water. Jesus leans to Castro and wispers: "Shall we tell him where the stones are hidden under the water?" Castro replied in astonishment: "Which stones?"

Donald Trump gewann die Wahl, weil er ganz stur auf die größte Bevölkerungsgruppe in den USA setzte. Er schaute, um es mal mit Martin Luther zu sagen, dem Volke aufs Maul und redete so, wie es der normale weiße Mann eben tut, wenn er nicht zu einer der vielen Minderheiten gehört. Er scherte sich einen Dreck um das politisch korrekte Politikergebrabbel und das kam gut an. Wenn man dagegen unsere Politiker so hört ... Sie reden nur von Innen. BürgerInnen, StudentInnen, ProfessorInnen, HörerInnen. Kommischerweise redet niemand von VerbrecherInnen oder BetrügerInnen. Die Sprachpanscherei der GrünInnen ala Alice Schwarzer ist salonfähig geworden und tonangebend. Man verbiegt sich, um ja keiner Minderheit auf die Füße zu treten. Es könnte ja sein, dass sich jemand beleidigt fühlt, weil der Mohrenkopf Mohrenkopf genannt wird oder das Zigeunerschnitzel Zigeunerschnitzel. Seit Jahrhunderten, seit August dem Starken, sprach man von der Tschechei, heute darf das Land nur noch Tschechien genannt werden. Begeht ein Asylbewerber ein Verbrechen, siehe zur Zeit der Studentinnenmord in Freiburg, so findet sich doch sofort ein Gutmensch, der vor Verallgemeinerungen warnt. Ist ja alles nicht so schlimm. Vor ein paar Tagen fand ich in der LVZ folgenden Spruch des Tages: "Wer sich den Gesetzen nicht fügen will, muss die Gegend verlassen, wo sie gelten." Machen wir es doch mal so wie bei Günther Jauch und stellen die Frage, von wem stammt das Zitat: A: Frauke P. (rechtslastige deutsche Politikerin) B: Sarah W. (linkslastige deutsche Politikerin) C: Donald T. (zukünftiger Präsident der USA) oder D: Johann Wolfgang von G. (deutscher Dichterfürst) ? Ihre Antwort Herr/Frau KandidatIn?

Irgendwann resigniert man halt. Oder wie mein alter Zugführer immer so schön sagte: "Man kann gar nich soviel fressen, wie man kotzen möchte." Nur ändern tut sich nichts. Was bringt es die wöchentlichen Zahlen krimineller Vergehen von Asylbewebern hier zu posten? Was bringt es sich darüber aufzuregen, dass sich bestimmte, früher nicht bekannte, Arten von Straftaten heute massiv häufen? Muss man alles akzeptieren, weil ja bekanntlich jeder Fremde eine kulturelle Bereicherung ist! Zumindestens glaubt das eine kleine, aber einflussreiche Gruppe in diesem Land. Die finden aber auch, dass man bei uns Wölfe züchten muss und die Rechte des Bibers höher einzuschätzen sind, als die Rechte der steuerzahlenden, aber sonst störenden Eingeborenen. Also nicht aufregen. Nächstes Jahr ist Bundestagswahl. Und danach kann es ein ganz böses Erwachen geben. Die Demoskopen sagen 25% für die AfD vorraus. Von dem, was ich in meinem lokalen Umfeld so gefühlsmäßig mitbekomme, dann sind es wohl eher 30+ für die AfD. Und dann gute Nacht Deutschland.

Should be possible, if i remember correctly. It has something to do with network. The SAMLaunchers are connected with certain types of SAMRadars. For instance the entry: NetworkType=SA-10 which you find in the FlapLid_data.ini, tell the game engine, that SA-10 belongs to FlapLid SAM Radar. If you set the correct SAMRadar on the map, the correct SAM typ should appear. For that the SAM Radar type must be included in the xxx_types.ini of the terrain.

Once upon a time, when TK released the first TerrainEditor, he included the hfd file of an Adria terrain, called Italy_Yugoslavia. And so it looks: Would be enough for a NATO vs Yugo 1999 campaign, i think.

Someday we will rise again! What if the Luftwaffe would have recieved the intended single seater F-4F Phantom?

Sa Rodinu!

Then is something wrong with the weapondata. Try a year, where SAMs are normally fully active. Perhaps 1973.

export the heightmap via TerrainEditor. Edit the heightmap with paint program. import the hightmap in TerrainEditor. save all and pray.

Make sure, that the sequenz number is correct. ==> [TargetArea166] Then make sure, that you fly in a year where the SAM is active. Then the game engine accept only 16 Flaks or SAMs per target area.

It is in the xxx_data.ini of the ship in groundobjects folder for instance you find this lines FormationSizeBase=1 FormationSizeVariation=6 in the CargoShip_data.ini. Play with the values

IIRC someone had built a P1121 for SF2 or WoX, but i cant find it in the download area. Unfortunatly. Its a really cool design.

Better Americans then Arabs.

The second picture is not a Mi-2. Its the PZL W-3 Sokol, which was the successor of the Mi-2. There was a armoured version of the Mi-2 too. It was able to load two 7,62mm machineguns PKT at each side or two Mars-2 (polish UB-16 version) for S-5 57mm unguided rockets or two fuel tanks (the upper picture shows such a tank). An updated version was also able to operate Maljutka ATGMs. But this version had only had the Polish forced, IIRC. Mi-2 at Flugplatzmuseum Cottbus, armed with MARS-2 rocket pod.

Mi-2 Hoplite?

Ende letzen Monats ist mein Buch "Mi-24" im Motorbuchverlag Stuttgart erschienen. Wenn euch dieses Buchcover in einer Buchhandlung anlacht: dann habt ihr mein Buch vor euch. Schaut mal rein. Für jemanden der Kampfhubschrauber mag lohnt es sich. Entwicklungsgeschichte, Versionsbeschreibung, Kampfeinsatz. Alles drin. Viel Spaß beim lesen.

Also, dass Buch ist für den interessierten Laien geschrieben. Es ist also nicht so, dass Du nach lesen des Buches in eine 24er steigen könntest und in der Lage wärst mit der Falanga PALR einem Leo 1 den Turm wegzublasen. Ich habe die Entwicklungsgeschichte des sowjetischen Kampfhubschrauberkonzeptes "fliegender Schützenpanzer" beschrieben, die einzelnen Versionen vom Prototypen bis hin zur neuesten Mi-35M und dem Experimentalhubschrauber LL-PSW. Die Beschreibung der Waffensysteme ist enthalten. Die Entwicklungsgeschichte des 12,7mm Gatlings JakB habe ich etwas ausführlicher dargestellt, weil es das bisher in Deutschland so noch nicht gegeben hat. Einen großen Teil des Buches macht der Gefechtseinsatz der Mi-24 aus. Es geht im Wesentlichen darum, wie sich die NVA den Einsatz in Mitteleuropa vorgestellt hat und ihn auch dementsprechend trainierte. Der sowjetische Afghanistanfeldzug wird behandelt, und auch die Patrouillen entlang der Grenze zwischen Ost und West. Vor Jahren habe ich hier im Forum beschrieben, wie Mi-24 westliche Sportflugzeuge abgefangen haben. Bei meinen Recherchen bin ich dann auf ein kleines Bild gestoßen, dass eine zur Landung gezwungene Cessna zeigt, aufgenommen aus dem Cockpit einer Mi-24, im Hintergrund eine Mi-24 die in Standschwebe die Landebahn blockiert. Neben der Beschreibung der Mi-24 gibt es kleine Abschnitte über die Mi-28 und die amerikanischen Kampfhubschrauber (-projekte) im Vergleich zur Mi-24. Mi-24 Verbreitung Weltweit, Nutzung in den USA, Stichwort OPFOR, und natürlich Mi-24 in deutschen Diensten. Ich habe etliche Bilder direkt vom Hubschrauberwerk ROSTVERTOL PLC aus Russland erhalten. Es sind sehr schöne Aufnahmen darunter. Ich stelle hier einfach mal das Inhaltsverzeichnis ein, damit ihr euch ein Bild machen könnt: Hier noch ein Link zum Motorbuchverlag. Damit könnt ihr euch die ersten 17 Seiten des Buches online anschauen. http://motorbuch.de/blaettern/03897/index.html Die Mi-24 ist einfach genial. Ich mag die amerikanische Cobra zwar mehr, aber die 24 ist einfach Wahnsinn. In meiner Wehrdienstzeit habe ich einmal den Fehler begangen in einer sowjetischen Mi-24 als Passagier mitzufliegen. Die Piloten kamen frisch aus AFG. Achterbahnfahren ist dagegen ein Kinkerlitzchen. Es war ein Wahnsinnsflug und am Ende war mein Magen leer und mein Stahlhelm voll. Und wir hatten einen verdammt großen Helm! Spaß beiseite. Solltest Du mal in Cottbus sein, dann besuche das dortige Flugplatzmuseum. Ist echt toll. Wenn man nett fragt und die Jungs dort einen guten Tag haben, dann darf man auch mal ins Cockpit steigen. Und das Cockpit der Mi-24 ist einfach Klasse. Schörkellos praktisch, einfach cool!

I tried it. Found nothing. Whats the name of this beauty?

Has someone an Afghanistan terrain in development? If not i would start to develope one.

Who is less dangerous for the world? Mrs. Clinton with her designated Sectretary of State Mrs. "*F**k the EU" Nuland or Mr. "lose canone" Donald Trump? I think Trump is less dangerous. Thatswhy my vote.

In the reality, the tracer need some space in the bullit. It contains less explosives. Thatswhy you normaly use rounds with tracers and without tracers. If i remember correctly the ratio was 3 rounds without tracer and one with tracer. The MiG guns were always loaded with a mix of AP and HE rounds. But i have forgotten in which ratio was used. Perhaps one AP and then two HE, or one AP and one HE? Sorry its to long ago.

One of the problems of the MiG-21 was the air intake. The plane itself could fly much smaller curves, but this ability was limited by the airflow, which the air intake was able to let through. This caused "pompage" in some flight regimes and in very sharp flown curves. (sorry dont know the right english term, pompage means, that not enough air arrives the engine and the engine sucks so much, that the fuselage is moving like breathing, the thrust is decreasing). With the bigger air intake of the Ye-8 the problem was solved. Not with the first prototype, which had similar problems with the air intake, so that the design of the air intake was changed a couple of times. With the last design the air intake was able to solve the pompage problem and the engine got enough air at all circumstances. So the Ye-8 was able to outfly the complete possible flight envelope. The canards (destabilisators) additionally helped to increase the agility too. There was everywhere on a russian forum the description of the official Ye-8 test report, with all shortcomings and advantages. I think i have a copy in my archive. I try to find it.

Ye-8 was twice as agile as the MiG-21PF. Its very close the the first F-16s.

One game i miss in the list. It was Flight Simulator Toolkit FST by Domark. It was the first time you could create terrains, planes and flightmodels.