Gepard

At tier 3 you has some good vehicles. But very often tier 3 are used as scouts, so you has to face higher tiers. In such battles you should know the strengh and weaknesses of your vehicle. If you are fast, then you can use it as "run scout" if you are slower, then use the way of "sit in bush scout". You get also exp for detecting enemy vehicles and if thise vehicles are damaged or destroyed by your allies. What means, that you dont need to fire a round to help your team to win. Only detect the enemy and mark them for the TDs and snipers.

Hier mal schnell zwei Draken mit rotem und gelben Seitenleitwerk. Gelb würde wahrscheinlich eher zu Deutschland passen, da bereits im 1.WK gelbe Markierungen an deutschen Maschinen zu sehen waren und auch im 2.WK gelbe Streifen oder Nasen verwendet wurden. Hier die rote Maschine aus der Nähe. Der weiße Rand um das Hoheitszeichen ist auf den silbernen Maschinen nicht zu erkennen. Den sieht man erst bei einer Tarnbemalung.

Das Hoheitszeichen hat eigentlich einen weißen Rahmen, so wie auch die einzelnen Farbfelder Weiß abgetrennt sind. Vielleicht sollte ich den Rahmen einfach dicker machen.. Auf Blitze etc, wollte ich eigentlich verzichten. Die sind kein wirkliches Alleinstellungsmerkmal. Das gab es sowohl im Westen, als auch im Osten. Mußt Dir bloß mal die Bilder von sowjetischen Gardejagdgeschwader aus der Zeit des 2.WK anschauen. Da ging es ziemlich bunt zu. Aber farbige Rumpfnasen um die Staffelzugehörigkeit zu markieren, das werde ich machen. So was gab es bei den Ausbildungsgeschwadern der NVA and auch bei der Bundesluftwaffe. Diese Traditionslinie werde ich beibehalten. Mal sehen, was mir noch so einfällt.

Does Romania and Poland has school break? Perhaps thatywhy so many fools are driving around. Take dads account and believe they are good tankers .... If i let play my son to my account, then he is allowed only to play tier 1 and 2. He must learn first how to play and fight. Sometimes he is really good. Up to 7 kills with a MS-1. But really annoying are the high tiers 9 and 10. So many guys there are using gold ammo and have no idea of tank warfare. At ami server i play the Leo PTA and with this tank i was so many times killed by one shot. And if i take a look to the database which ammo the enemy must have used to oneshot me, then it is mostly gold HEAT rounds. Most funny battles are tier 5 and 6 and of course tier 1 and 2.

I use the Hunter cockpit for the Lightning.

Vor mehr als einem Jahr habe ich hier irgendwo fogendes gepostet: "1949 In der ersten Bundestagswahl gewinnt die SPD die Mehrheit der Sitze. Bundeskanzler wird Kurt Schumacher. Die Politik der SPD geführten Regierung setzt auf strikte Neutralität, wobei man sich am Schwedischen Modell des Wohlfahrtsstaates orientieren will. Die DDR wird am 7.Oktober genau einen Monat nach der Bundesrepublik gegründet 1953 wird ein Friedensvertrag zwischen den beiden deutschen Staaten und Östereich auf der einen Seite und den Siegermächten auf der anderen Seite geschlossen. Die Besatzungsmächte verpflichten sich daraufhin ihre Besatzungszonen bis Frühjahr 1955 zu verlassen. Im Frühling 1955 werden aus den Besatzungszonen die Republik Östereich und die Vereinigte Deutsche Republik gegründet. 1956 wird eine eigene deutsche Armee mit eigenen Luftstreitkräften aufgebaut. Als Primärflugzeug der Jagdverbände wird die SAAB J-29 Tunnan ausgewählt. ....." Heute habe ich mal ein Bild der Tunnan in Diensten eines neutralen Deutschlands Ende der 50er Jahre zusammengebastelt:

I usually have camonet and binos on my vehicles. The net reduces the range on which the enemy can you detect by 25%, the binos increase your own detection range by 25%. But you must stand still for 3 seconds. For bigger guns the loading help is usefull. It reduce the loading time by 10%, but you cant remove it (only against 10gold). For fast vehicles the ventilation us good. It increase the skill of your crew by 5%. But this device you also cant remove. Sometimes this usefull little things are reduced in price. Last weekend you could buy it for half price.

Do you has a camo net? If no, then buy one. Binos are also very helpfull. They increase your own viewrange by 25%, but only if your vehicle stand still for more than 3 seconds.

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Try it with Firefox if IE not works.

Mit 50% Einsatzklarstand liegst Du schon ganz schön hoch. Bei uns rechnete man mit 80% Verlusten, so habe ich es zumindest gehört.

Der große Unterschied war, daß das sowjetische Abfragesystem funktioniert hat, während die Amis mit ihrem IFF aus welchen Gründen auch immer Probleme hatten. Und zum Thema AFG: Lies mal die Bücher "Endstation Kabul" und "Operation Kundus" von Achim Wohlgemuth und "Unter Beschuss" von Marc Lindemann. Das sind Jungs, die die Uniform in AFG getragen haben. Gibt auch andere gute Bücher über das Thema. Und falls Du jemanden kennen solltest, der dort unten war und auf Patrouille gegangen ist, dann setzt dich mal mit ihm in eine Kneipe und spendiere ihm ein, zwei Bierchen und dann lass ihn erzählen. Du wirst Sachen zu hören bekommen ... Und falls Du fragst, woher ich das weiß: Ich habs getan. Ich hab einen Bekannten, der dort unten war. Hab ein Lagerfeuer gemacht und dann haben wir einen Kasten Bier niedergerungen. Er hat geredet, ich habe zugehört. Hat ihm gutgetan jemanden zu haben, der wirklich wissen wollte was los war und einfach nur zuhörte. Die Jäger werden sich wohl gewundert haben, wieso einer im BW Sandtarn und einer mit NVA Tarnjacke am Feuer gehockt haben.

Solche Horrorgeschichten gibt es auch von der anderen Seite. In der Leiziger Volkszeitung hat vor drei, vier Wochen ein langer Artikel gestanden in dem die DDR beschuldigt wird für Morde an westdeutschen Ärzten in Hue während des Vietnamkriegs verantwortlich zu sein. Außerdem sei die DDR der zweitgrößte Waffenexporteur während des Vietnamkrieges gewesen. Solchen oder ähnlichen Quatsch hört man des öfteren. Journalistengedöns. Muß man einfach ignorieren. Das selbe gilt für oben genanntes Buch. Ignorier es einfach. Nimm dir lieber Scholl Latours Buch "Tod im Reisfeld". Das ist allgemein anerkannt. An der These, daß Westdeutsche im Vietnamkrieg zum Einsatz kamen ist trotzem ein Fünkchen wahrheit. (Ansonsten würde Propaganda ja nicht glaubhaft funktionieren.) Das fing an während des französischen Indochinakrieges als sich die Fremdenlegion zu großen Teilen aus Deutschen rekrutierte. Und da Bonn ja den Alleinvertretungsanspruch durchgedrückt hatte war damit quasi jeder Deutsche auch Bügrer der Bundesrepublik und somit jeder deutsche Fremdenlegionär auch Bundesbürger. Etwas anders sah das während des amerikanischen Vietnamkrieges aus. Damals gab es in den USA und Australien noch die Wehrpflicht und es war Usus, daß Leute die in die USA (Australien) einwanderten und eingebürgert werden wollten zunächst ihren Dienst in den dortigen Streitkräften ableisten mußten, bevor sie Bürger der USA (Australien) werden konnten. Das heißt, sie waren noch Bürger der BRD, aber Soldat der USA (oder Australiens) ohne bereits Bürger der USA (oder Australiens) zu sein. Inwieweit die BW dieses Vorgehen ausnutzte um eigene Leute unter dem Deckmantel der US Streitkräfte Kampferfahrung sammeln zu lassen mag ich nicht zu beurteilen. Ich kann es mir aber ganz gut vorstellen, daß man unter falscher Flagge segelte.

In game it are 500 per gun. But in reality i guess it should be 100 - 150 rounds per gun.

Gerade weil die Afghanen schlechte Erfahrungen mit der Mi-24 gemacht haben wäre sie als Machtdemonstration in AFG echt was wert gewesen. Das ganze dumme rot-grüne Gesäusel vom brunnenbohrenden THW in Bundeswehrtarn war doch von Anfang an eine Farce für die Weicheier in Deutschland. Hätte man gleich von Anfang an mit Marder, Leo, Panzerhaubitze 2000 und Mi-24 Stärke gezeigt, dann wäre das ganze Abenteur anders ausgegangen, vor allem dann, wenn man jedem Kampfbattallion der BW ein Pionierbattallion beigefügt hätte, was in kürzester Zeit Brücken, Straßen und Brunnen gebaut hätte. Das Signal an die Afghanen wäre klar gewesen: Legt euch nicht mit uns an, denn wenn ihr es tut, dann knallts. Wenn ihr euch gut zu uns stellt, dann heben wir euren Lebensstandard locker um ein paar Jahrhunderte. Das ganze Unternehmen hätte zwei, drei Jahre gedauert, dann hätte man eine große Parade veranstaltet und wäre als Sieger abgehauen. Aber so ist das wenn man Politiker Krieg führen läßt. Die meinen das von Clausewitz Satz: "Krieg ist die Fortsetzung der Politik mit andern Mittel.", bedeutet, daß man in Kriegsgebieten so ziel- und planlos rumwursteln kann wie in der deutschen Heimat. Das Argument, daß die Duschmanen über 100 Mi-24 vom Himmel geholt haben mag zwar stimmen. Aber heute haben sie keine Stinger mehr. Heute sind sie auf dem Niveau von 1980 und mit ihren ollen Kaschis und Duschkas können sie einer Mi-24 nur sehr begrenzt weh tun. Die Polen haben die Mi-24 in AFG geflogen und davon nicht eine im Kampf eingebüßt.

Ups, das sind ja auf einmal viele Fragen. Fangen wir mit der Su-25 an. Es gab Bestrebungen die Su-25 zu beschaffen. Das ist richtig. Man hatte viel gutes über dieses Flugzeug gehört und das nicht nur von Koljas Afghanistankämpfern, sondern auch von den Tschechen, die diese Maschine ja auch Ende der 80er flogen. Man plante das JBG-37 von der MiG-23BN auf die Su-25 umzurüsten. Mit der 23BN war man nie recht zufrieden. Sie war ein Dummeisenschmeißer und damit Ende der 80er Jahre veraltet. Hinzu kam, daß der Autopilot nicht wirklich zuverlässig arbeitete. Und wenn dieses Teil streikte, dann wurde die 23BN zum Biest. (Ihr müßt wissen, das alle MiG-23 Versionen stets mit Autopilotunterstützung geflogen wurden. Wenn man das nicht tat, dann wurde das Flugzeug für den eigenen Piloten zur Gefahr. Übrigens haben die Ägypter, als sie ihre MiG-23 an die USA verhöckerten, die notwendigen Systeme für den Autopiloten nicht mitgeliefert. Deshalb sind viele MiG-23 bei Red Flag vom Himmel gefallen.) Also wollte die NVA die MiG-23BN loswerden und die Su-25 beschaffen. Nur gab es ein Finanzierungsproblem. Man hatte nicht genug Kohle um die Su-25 zu bezahlen. Deshalb kam man auf den Dreh die MiG-23BN gegen Devisen zu verscherbeln und mit dem Erlös die Su-25 zu beschaffen. Angeblich hatte man den Irak oder den Iran als Käufer im Blick, doch die wollten die 23BN nicht haben, so zumindest die Gerüchte. Fakt ist, daß die 23BN nicht verkauft und somit die 25 nicht beschafft werden konnte. Aber ich schätze mal, daß die Su-25 irgendwann in den 90er gekommen wäre. Die Mi-24. Tja, die paßte nicht ins irgendwie seltsame Hubschrauberkonzept der Bundeswehr. Da gab es vor zig Jahren eine Debatte welche Telstreitkraft die eigenen Truppen im Feld unterstützen dürfe. Das Heer wollte gern Kampfhubschrauber haben, doch die LW bestand darauf, daß alles was über Land fliegt und Waffen trägt zu ihre gehören müsse. Die LW setzte sich durch und seitdem war der Begriff Kampfhubschrauber im Heer "verboten" oder besser gesagt unerwünscht. Die Mi-24D und P waren echte Kampfhubschrauber und hätten im Fall einer Übernahme durch das Heer die ausgehandelte Machtbalace mit der LW durcheinandergebracht. Deshalb durften sie nicht eingeführt werden. PraetorH hat das im Prinzip schon ganz richtig beschrieben. Nur seine Einschätzung der Mi-24D kann ich nicht teilen. Das Biest war auch 1990 noch Spitzenklasse. Man hatte die D mit IR Störgeräten und Leuchtkörperwerfern nachgerüstet und eine Umrüstung auf den W Standard stand bevor. 1990 sollte eine Mi-24W beschafft werden, quasi als Muster für die Umrüstung (hat man übrigens beim T-55AM2 auch so gemacht). Die Umrüstung sollte im Flugzeugwerk Dresden geschehen. Hauptänderungen wären das verbesserte Triebwerk gewesen, sowie neue Radarwarnempfänger und Lenkwaffen. Die tschechischen und polnischen Mi-24W (Mi-35), die man heute noch sieht sind im Prinzip modernisierte Mi-24D. Die Mi-24P wurde nicht an die SU zurückgegeben. Die sind als Dankeschön für die Grenzöffnung von der Bundesrepublik an Ungarn verschenkt worden. Kurzsichtiges Denken. Man hätte die Maschinen besser nach Somalia geschickt und später nach AFG. Auf alle Fälle hätten die Hubschrauberpiloten der Heeresflieger eine schöne Maschine gehabt um für den Tiger zu üben.

Ehm? Really? AFAIK this balls are made for girls. For internal use . I hope the pilots does not have use for it.

Here some photos of F-18 mid air damage

Auch dazu gibts eine lustige Geschichte aus dem JG-9 kurz nach der Wiedervereinigung. Ein paar LW Piloten kamen ganz selbstbewußt nach Peenemünde um ihren ostdeutschen Kollegen zu zeigen wie überlegen die LW gegenüber der LSK gewesen sei. Dann durften sie sich ins Cockpit einer MiG-23ML setzen, was sie sichtlich nicht beeindruckte. Danach führte man sie ins Waffenlager, zeigte ihnen die R-23 und R-24. Zeigte ihnen die Parameter aller LSK Lenkwaffen und langsam kam bei den LW Leuten der Gedanken auf, daß sie mit hoher Wahrscheinlichkeit gar nicht erst auf Schußweite herangekommen wären. Einge sollen dabei recht blass geworden sein. Und später, als die MiG-29 im Dienste der LW stand hat sie jedem westlichen Jäger gezeigt wer wem die Hammelbeine langgezogen hätte.

Weil du die F-17 erwähnt hast. Das wäre auch ein tolles Flugzeug geworden. Hätte ich mir für die LW durchaus vorstellen können, zweistrahliger Luftüberlegenheitsjäger mit sekundärer Luft Boden Kapazität. Hätte genau gepaßt. Besser noch als die F-20. Schade, daß die F-17 noch keiner für SF gebastelt hat. Die F-18 wäre auch gut gewesen. Ich erinnere mich in dem Zusammenhang an eine Diskussion, die während meiner Armeezeit geführt wurde. Ich hatte UvD Dienst. Mein GUvDi und ich saßen an unserem Tisch als Abends der OvD hereingeschneit kam und sich einfach zu uns setzte. Das war ein jüngerer Ljotschik (Pilot), der auch keinen großen Bock auf den Dienst hatte und sich langweilte. Wir kamen ins Gespräch und natürlich drehte sich alles um Flugzeuge und Hubschrauber. Um unsere und die von der anderen Feldpostnummer. Das übliche eben. Die F-4F, da waren wir uns einig, war Schrott. Selbst mit den angedachten Lampfwertsteigerungen war sie für uns nicht viel mehr als ein Trabi mit VW Motor, also quasi mit Herzschrittmacher. Der Jäger90 wurde zwar als große Bedrohung dargestellt, aber bis der einsatzbereit war, würden erfahrungsgemäß noch mindestens 10, 15 Jahre ins Land gehen. Also haben wir uns gefragt was die Jungs hinter dem eiseren Vorhang wohl bis dahin tun würden. Würden sie mit ihren Herzschrittmachereisenschweinen weiter durch die Gegend gondeln oder sich eine brauchbare Alternative suchen? Für uns war klar: die beschaffen sich was neues zum spielen. Wer will schon mit Oldtimern herumgurken, wenn er was modernes bekommen kann. Und in dem Zusammenhang kam das Gespräch auf die Hornet, die der Ljotschik als sehr brauchbare Waffe ansah. Er war der Meinung daß die LW die F-18 als Lückenbüßer beschaffen würde, weil die anderen zweistrahligen Alternativen (F-15, F-14) zu teuer seien und die Mirage2000 und die F-16 ausschieden, weil sie nur ein Triebwerk hätten. Tja, so kann man sich irren.

Cool

If you count on western way, then you may be correct. But, be honest. Does LBII really stop the Ho Chi Minh trail? While the US bombs fall on NV the Bo Dai moved troops, food, ammo toward south. And nothing could really stop them. If a street was so destroyed, that trucks were unable to use it, then the Bo Dai used bicylcles to carry all neccessary things. And this worked well.

Ja, ja, wer gut schmiert fährt besser. Lief doch auch beim guten alten Franz Josef auf die gleiche Weise.

Wer den Film "Hot Shots" kennt wird sich sicher an folgendes Zitat erinnern: "Freunde, ihr dürft den Stolz unseres Waffenarsenals fliegen. Den Oskar Entenweich 5894 Phallus. Einen taktischen Kampfbomber. Die pflegeleichte, flugwindfreundliche Stromlinienschrankwandform macht ihn enorm beweglich. Seine hochentwickelte Flugtechnik, dem Steinadler abgekupfert, hat alle Raffinessen des 21. Jahrhunderts. Seine Fähigkeit zur Kampfakrobatik lässt ihn auf einer Streichholzsschachtel wenden und er kann so tief fliegen, dass Ameisen sofort Eier legen." Mein Problem ist, daß Sohnemann gestern diesen Film gesehen hat. Seitdem findet er Tom Cruise in Top Gun nur noch Sch ..eisse und die Tomcat ist vom Top-Flugzeug zum besserer Hundekuchen degeneriert. Und nun will er unbedingt den Oskar Entenweich 5894 Phallus für WOE haben. Zum Glück hat er nicht nachgefragt, was Phallus bedeutet! Nach langem Quengeln habe ich mich breitschlagen lassen das Ding zu besorgen. Naja. Zunächst bin ich davon ausgegangen, daß die damals die F-11F1 Tiger für die Dreharbeiten genutzt haben. Doch dann habe ich festgestellt, daß die Gnat T.Mk.1 dazu verwendet wurde. Im Download Bereich habe ich keine Gnat T.Mk.1 gefunden. Die gibts nur auf der in diesem Forum nicht erwünschten Seite. Allerdings in einer mehr als bescheidenen Form. Das Ding ist zu klein. und zwar so klein, daß die Füße der Piloten unten herausschauen. Kann man also vergessen. Bei Marcfighters gibts eine schöne Gnat F.Mk1. Die hat aber eine andere Cockpitverglasung, eine andere Nase und ein kleineres Seitenleitwerk als die Oskar Entenweich. Geht also auch nicht wirklich. Hat jemand eine Ahnung, ob es noch irgendwo eine Gnat T.Mk.1 gibt?

Das ist, um bei Filmzitaten zu bleiben: "Guano!" (Pinguine aus Madagaskar)