Jump to content

Recommended Posts

  • 2 months later...
Posted (edited)
archaeology? The project is delayed but alive. It took too much time to be abandoned.

 

Слишком много времени и души вложено (!).

Это верно (!).

Потому как сделанное без души не будет столь хорошим, качественным и долговечным (!).

krizis - ТАЛАНТ И МОЛОДЧИНА (!). :good::clapping::rolleyes:

 

-------------------------------------------------------------------------------------------

 

Too much time and soul invested in (!).

This is true (!).

Because, without the soul would not be as good quality and long-lived (!).

krizis - Talent and egg (!). :good::clapping::rolleyes:

Edited by Epizikl
  • 4 months later...
Posted

Есть ли какие новости по проекту? Или можно уже не ждать?

Posted

Да, что то КРИЗИС покинул нас...

Наверное переключился на АРМА2 или ОФП ДР..?

А мы всё ждем-с...

post-31755-1259413645237.jpg

Posted

Да, что то КРИЗИС покинул нас...

Наверное переключился на АРМА2 или ОФП ДР..?

А мы всё ждем-с...

 

вообще-то он диссертацию защищает...

Posted

вообще-то он диссертацию защищает...

 

 

Диссертацию?????? Ого...! Круто.

А по какой теме знаешь?

И он после защиты вернется?

Posted

Диссертация - это здорово. Удачи ему в этом нелегком деле.drinks.gif

  • 3 months later...
Posted

а я и не спорю, просто в разных ветках форума народ говорил , что "нормальной" кабины Миг-15 и чертежей "натуры" мало, вот и запостил.

Насчет "валежки", я к сожалению, Вам не смогу помочь, в силу дремучести в этом вопросе, т.к. всегда считал, что "валежка" это, совокупность малой скорости+большой угол атаки или по отдельности.

У Пепеляева встречал момент, когда он упоминал, что Миг-15 не так хорошо "скользит" как "Сейбр".

 

Потому,что у МиГ-15 среднерасположенное крыло,а у Сейбра низкорасположенное(несущие свойства лучше). Но зато МиГ-15 легче Сейбра и скорость сваливания в штопор у него меньше. В кабине МиГ-15 по центру приборной панели-белая полоса,в штопоре надо отдавать ручку упрвления строго по центру от себя к ней,предложена Е.Савицким(читал в его книге "Я дракон,атакую.")

Posted

Потому,что у МиГ-15 среднерасположенное крыло,а у Сейбра низкорасположенное(несущие свойства лучше). Но зато МиГ-15 легче Сейбра и скорость сваливания в штопор у него меньше. В кабине МиГ-15 по центру приборной панели-белая полоса,в штопоре надо отдавать ручку упрвления строго по центру от себя к ней,предложена Е.Савицким(читал в его книге "Я дракон,атакую.")

 

Скольжение на МиГ-15 было хуже из-за аэродинамических гребней на крыльях.

Posted

Скольжение на МиГ-15 было хуже из-за аэродинамических гребней на крыльях.

 

 

Незнаю как насчёт скольжения.Аэродинамические гребни на МиГ-15 были сделаны для предотвращения стекания воздушного потока от корневой части крыла к концу крыла,что ухучшало его аэродинамическое качество.

  • 1 year later...
Posted (edited)

От старой кабины остались только приборы...

Текстур пока тоже нет.

post-19379-0-41981200-1313922860.jpg

Edited by krizis
  • 2 weeks later...
Posted

От старой кабины остались только приборы...

Текстур пока тоже нет.

post-19379-0-41981200-1313922860.jpg

 

Вот это ВЕЩЬ!!!!:good: :good:

Posted

Да, круто! Хотелось бы чтобы работа завершилась успехом! Удачи, бум ждать! Спасибо за труд!

  • 2 weeks later...
Posted

Апдейт. В цвете. К игре, само собой, мало относится

post-19379-0-11168500-1316028159.jpg

 

Что значит, "К игре, само собой, мало относится" ?

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use, Privacy Policy, and We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue..