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wilcomen im club , ich habe meine sachen soweit abgearbeitet was noch aussteht ist die Viggen und das A-4K cockpit

 

wegen der Rafale währe es halt gut zu wissen ob du da noch was machst oder ob JAT anfangen kann die highres skins zu machen damit der vogel endlich fliegen kann

Posted (edited)

echt mal blackbird mach hinne :-) *just joking*

alle sind heiss auf den vogel^^

 

EDIT: ich mach zwar nur klein kram....aber das mit dem release verzögerungen kenn ich auch....... liegt anscheinend in der natur der sache^^

Edited by dast24
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die Mig-29N hat die sonde aber auch dort und die sind so im Einsatz viellei wurde intern was an der Zelle verändert?

 

Hier mal ein Bild dazu:

 

post-3395-0-20520800-1379516915_thumb.jpg

 

 

Das ist nur ein dünnes Rohr. Typisch russische Lösung.

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Ja ok, wenn ich das Mapping abgeben kann an jemanden der das korrigieren kann wenn ich es zerschiesse, dann würde ich das fertig machen. Ich habe gerade genau 3 Flieger mit der Rafale wo "kleinigkeiten" gemacht werden müssen.

 

Ich hatte die Front an meiner C01 geändert und dann wurde das Basismodel von dir geupdated so das ich nicht mer das 1 zu 1 kopieren konnte, machte mir persönlich einen kleinen Strich durch die Rechnung. Werde mir das aber wohl annehmen müssen

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ash ich habe mich schon gewundert was das is. fand aber nix^^ falsche such begriffe vermutlich.

hat das die SMT auch? da hab ichs nähmlich nicht gesehen

Ich glaube, daß man bei der SMT den Überlauf innerhalb des Rumpfes gelegt hat. Der Rumpfbuckel ist ja dick genug.

Die MiG-29N Malaysias waren doch eigentlich stinknormale MiG-29A, wie sie die NVA und später die LW gehabt hat. Man hat nur den Transponder für die R-77 ans Radar gepappt und die Tanksonde drangebaut. Ich gehe mal davon aus, daß alle MiG-29A Umbauten diese Überlaufröhre benötigen wenn sie eine Tanksonde bekommen sollten.

Die Nachfolgemodelle haben einen anders aufgebauten Vorderrumpf und einziehbare Tanksonden. Dort ist das alles kein Thema.

Posted (edited)

Ich glaube, daß man bei der SMT den Überlauf innerhalb des Rumpfes gelegt hat. Der Rumpfbuckel ist ja dick genug.

Die MiG-29N Malaysias waren doch eigentlich stinknormale MiG-29A, wie sie die NVA und später die LW gehabt hat. Man hat nur den Transponder für die R-77 ans Radar gepappt und die Tanksonde drangebaut. Ich gehe mal davon aus, daß alle MiG-29A Umbauten diese Überlaufröhre benötigen wenn sie eine Tanksonde bekommen sollten.

Die Nachfolgemodelle haben einen anders aufgebauten Vorderrumpf und einziehbare Tanksonden. Dort ist das alles kein Thema.

 jo das waren "stink normale" miggies. die haben das auch net von anfang an gehabt ist erst ende der 90er nach gerüstet worden in dem zug haben die glaube dann auch den neuen anstrich bekommen. das grau wenigstens besser aus wie dieses sumpfgrün was sie vorher hatten :-D

 

also SMT hat das Rohr nicht mehr:

mig29smt.jpg

 

 

sind so meine 3 Favoriten bzgl Bemalung:

Mig-29G

2078819.jpg

Mig-29 HuAF

2088816.jpg

Mig-29N

2043984.jpg

Edited by dast24
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Fragen bzgl MiG-29G+ Projekt:

1. wäre es sehr abwegig das die Miggies nach nem Upgrade ne neue Bemalung bekommen?

2.welchen Norm standard würden die dann bekommen wieder den Norm90er oder den vom EF Typhoon?

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Da gibt es keine Bezeichnung für.

Das Grau passt nicht so ganz. Ich lade mal später nen JPG mit

dem passendem Grauton hier hoch.

hab ich auch für den Tornado Verwendet.

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ich dank dir wie sau ;-)

ich dachte mir fast das die grautöne nicht passen^^

beim €F ist es auch mehr so ein blau-grau oder?

darf ich von deinem norm90 skin die decals für die Nummerierung verwenden?

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bzgl der decals: spitze! danke!

warnhinweise usw. werden ja sicherlich wieder an den vorherigen stellen landen.^^

nun ja erstmal grundgerüst haben^^

 

zu den tornado´s sehen auch schon richtig top aus. freu mich auf die guten stücke ;-)

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