Mirage F-1 para Argentina

[Peugeot205]

Sobre los de la pantalla monocroma de los CT si es cierto, pero no deja de ser una curiosidad. En principio el CT retiene la capacidad BVR, por el radar CyranoIVM pero l'armée de l'air JAMÁS usó el CT como plataforma aire-aire, siempre como aire suelo.

[Stratos]

Sobre los de la pantalla monocroma de los CT si es cierto, pero no deja de ser una curiosidad. En principio el CT retiene la capacidad BVR, por el radar CyranoIVM pero l'armée de l'air JAMÁS usó el CT como plataforma aire-aire, siempre como aire suelo.

 

Pero Argentina necesita aviones con misión Aire-Aire, por eso lo pregunto. Que misíl francés se podría usar? O quizás alguno israelí?

[Peugeot205]

Se podría usar el Matra Super-530F , se trata de un misil de guiado semiactivo bastante pasado de moda, pero aún en dotación en l'armée de l'air.

[NebirosModdingTeam]

Muchachos, ya que estamos en el tema, navegando por la web encontré varios topics en diferentes foros (incluso algunos en inglés) en los cuales se discutía sobre este mismo tema, la cuestión es la siguiente: debido a que el Mirage F1 se propuso para la FAA sólo como solución "provisoria" varios foristas consideraron más conveniente someter a los deltas argentinos a una especie de MLU, básicamente, se trataría de un Mirage IIING con las mejoras adecuadas para las necesidades de un escenario actual, a saber, radar AESA, mandos HOTAS, etc. incluso se habló de incluir en dicha modernización una remotorización en la cual se presentaron como opciones los motores Atar 09K50 en su versión "Atar Plus" o bien el Klimov SMR-95 que potenciara en su momento a los F1 y Cheetah sudafricanos, según tengo entendido es una versión adaptada de un motor de MiG-29, en fin, me pareció bastante interesante esa propuesta, pero como no estoy muy versado en el tema, no sé si sería viable en cuanto a costos y más importante, el estado en que se encuentran los Mirage IIIEA, sobre todo estructuralmente hablando, en fin, me gustaría conocer su opinión y tal vez obtener más datos sobre el tema.

Saludos  

[Peugeot205]

Muchachos, ya que estamos en el tema, navegando por la web encontré varios topics en diferentes foros (incluso algunos en inglés) en los cuales se discutía sobre este mismo tema, la cuestión es la siguiente: debido a que el Mirage F1 se propuso para la FAA sólo como solución "provisoria" varios foristas consideraron más conveniente someter a los deltas argentinos a una especie de MLU, básicamente, se trataría de un Mirage IIING con las mejoras adecuadas para las necesidades de un escenario actual, a saber, radar AESA, mandos HOTAS, etc. incluso se habló de incluir en dicha modernización una remotorización en la cual se presentaron como opciones los motores Atar 09K50 en su versión "Atar Plus" o bien el Klimov SMR-95 que potenciara en su momento a los F1 y Cheetah sudafricanos, según tengo entendido es una versión adaptada de un motor de MiG-29, en fin, me pareció bastante interesante esa propuesta, pero como no estoy muy versado en el tema, no sé si sería viable en cuanto a costos y más importante, el estado en que se encuentran los Mirage IIIEA, sobre todo estructuralmente hablando, en fin, me gustaría conocer su opinión y tal vez obtener más datos sobre el tema.

 

Saludos  

Ahora mismo esa modernización no tiene ningún sentido. Hubiera sido mejor hacerla en los 90 cuando se pintaron los aviones al gris claro actual.

[Stratos]

Opino lo mismo que Cangas, se ha hablado incluso de Kfir + Mirage F.1 No sé yo lo que nos deparará el futuro.

[+torno]

nada, corre el rumor fuerte que al parecer se sierra la VI brigada.

[NebirosModdingTeam]

nada, corre el rumor fuerte que al parecer se sierra la VI brigada.

 

 

 

 No te puedo creer! de verdad? esperemos que sólo sea un rumor, sería una verdadera lástima que cerraran una brigada, sea la que sea.

[+torno]

no va a ser la primera, moreno, rió gallegos,parana, y alguna otra que se quedaron y se están quedando sin sus fierros. 

[JuanchoGomez]

Desde un momento se hablo que los pampas estarian en la  VI brigada para evitar su cierre, de ahi que muchos con poca comprencion lectora comentaban a los cuatro vientos que los Pampas iban a ser los reemplazos de los Delta, cuando es obvio que un avion asi no es reemplazo. Es la idea para evitar el cierre

 

ahora el tema es de donde se van a sacar estos pampas, porq si emperamos a los 0km de fadea, estamos en el horno

Edited December 7, 2013 by JuanchoGomez

[JuanchoGomez]

Se vienen los block 60 para la FAA?

 

Ricardo Burzaco, director de la revista Defensa y Seguridad, comentó en Radio Jai cómo sería esta operación que incluiría 18 aviones de guerra altamente sofisticados a cambio de 500 millones de dólares. “No tenemos motivos para adquirirlos, no tenemos hipótesis de conflicto, pero no sabemos en 20 años”, aseguró. La Argentina estaría buscando la adquisición de una flota de aviones de combate, y ante la sorpresa inicial de la noticia, Ricardo Burzaco, quien dirige la revista Defensa y Seguridad y es experto en la materia, aseguró en Radio Jai que el Gobierno nacional está debatiendo entre dos posibles vendedores: España, con sus aviones Mirage, ya bastante antiguos, de tecnología semi-obsoleta y con apenas 10 años de vida remanente, o Israel, con sus aviones Kfir, más nuevos, de tecnología electrónica superior y con 20 años de vida remanente. Sin embargo, la flota española le costaría a la Argentina la mitad de los 500 millones que pide el Estado judío. 

“Los importes que trascendieron son 250 millones para los españoles con 10 años de vida remanente y 500 millones para los israelíes con 20 años de vida remanente. Israel se tomaría 15 meses para entregarlos nuevos”, destacó. Sobre la decisión final que tendrá que hacer Agustín Rossi, Ministro de Defensa de la Nación, Burzaco dejó entrever que la política puede jugar un rol más que importante: “Hay mucha injerencia política, no solamente técnica. Parte de la fuerza aérea quiere recibir los Kfir, pero la política a veces tiene otros mandatos, otras necesidades. Hay quienes piensan que podría ser una palmada por el caso Repsol. La injerencia política es mucho más fuerte que la técnica”. ¿Habrá también una palmada a Israel por la firma del Memorándum con Irán? ¿Se habrá hablado de este tema en la reunión confidencial que mantuvieron en la cancillería los representantes argentinos y sus pares israelíes?

[Peugeot205]

Veo mucho humo y creo que por desgracia al final todo se va quedar en nada. Una lástima.

[Stratos]

Veo mucho humo y creo que por desgracia al final todo se va quedar en nada. Una lástima.

Opino lo mismo.

[Peugeot205]

Noticia Bomba!!!!

 

Marruecos tal vez piense soltar varios F-1 ASTRAC

 

http://www.elconfidencialdigital.com/defensa/Francia-complica-Mirage-F-1-Argentina_0_2175382465.html

 

No obstante el confidencial no es conocido por su fiabilidad.....

Edited December 9, 2013 by cangas

[JuanchoGomez]

Skin Kfir C.10 Fuerza Aerea Argentina, recien lo estoy empezando 

 

 

 

 

Edited December 16, 2013 by JuanchoGomez

[mono27]

Buen trabajo Juancho!

[SgtSaunders]

Se ve hermoso excelente work juancho esperando... lo a la brevedad para volarlo.

[Stratos]

Muy chulo! Espero pueda hacer una versión con el radomo del mismo color que el resto del avión.

[JuanchoGomez]

es q el radomo es un modelo (LOD) diferente, y al parecer no trae specular por eso no brilla como el resto del avion yo tambien me di cuenta de eso : (

[+torno]

por ahora hay esto y no se si habrá mas.

[Stratos]

Como siempre una maravilla!!

[JuanchoGomez]

Chicos ya subi el skin 

 

 

Es mi primer skin asi que sepan disculpar los errores

 

http://combatace.com/files/file/14472-argentine-air-force-kfir-c10-skin/

 

Que lo disfruten

[macelena]

http://miragec14.blogspot.com.es/2013/12/argentina-no-comprara-espana-mirage-f1.html?spref=fb

[Peugeot205]

http://miragec14.blogspot.com.es/2013/12/argentina-no-comprara-espana-mirage-f1.html?spref=fb

Pues nada a ver si este culebrón llega a buen puerto.

[Fierce]

Disculpen por reflotar este culebrón centroamericano, pero tengo dos cuestiones rondándome la cabeza. La primera es sobre el Mirage F1. Si existen en el mercado cazas de este modelo con relativamente pocas horas voladas, es tan descabellado adquirir unos cuantos y modernizarlos al nivel ASTRAC como los de la fuerza aérea de Marruecos?

Y con respecto al Kfir, en vez de adquirir el modelo C10 re-fabricado de modelos mas viejos, no seria mejor hacer lo mismo, pero con el modelo Namer? Sobre todo habida cuenta de que de esta forma se elimina el inconveniente técnico y político del motor J79 manteniendo la misma electrónica.

Por supuesto habría que evaluar el costo/beneficio de cada uno, pero si se supone que los M2000 no van a estar disponibles hasta 2020/25, otorgarían buenas capacidades hasta su supuesta adquisición. 

 

Saludos... Fierce.