lindr2

У буржуев стон стоит http://forum.combatace.com/index.php?showt...iew=getlastpost - помогите, сбивают... А я проблему маневренности решил, F-5E с Sidewinner AIM-9L из пушки валил. правда обнаружил неприятную проблему: летали в восьмером на МиГ-29 9-13 над Европой, перехват пво легкое - сбили 7 атакующих и 8 прикрытия, одного из атакующих сбило ПВО. В воздушном бою потерял 2 мига, но еще 2 разбились по неизвестной причине - надо разбираться больше пока такого не было. Посмотрел скины в лупу - ну да, Русский - не РОДНОЙ!

Yak-130 Final tests Stage 1 (Dec 2008) PIc & video, now Stage 2 Running Video (13MB) http://www.aviapedia.com/videos/fighters/Y...0-GSI-Smotr.wmv Captons Announcement: Mig-29SMT video & pics, comming SOON

it's Ja-37 Viggen Pack {Xplane} panel from http://gsainz.free.fr/pages/mirror_homepag.html

...and to 43 OMShAE Crimea, 'Gvardeiskoye' Russian Naval / Military Base, replaced Su-17M4 in 1999-2001 Su-24 [serie 15+ [18] ] Moved from Ostrov Base to Crimea in 2000

No, i think T-60 ЦАГИ [TsAGI] (1977-1981) is BEST... :yes:

А в чем проблема зарегится? пишешь на адрес Указываешь имя и адрес (хрен проверят), имя провайдера, зачем ты к ним пришел, типа хочу ваши прекрасные самолеты, добавляешь желаемое имя и пароль, полтом проходит письмо : можете использовать выбранный вами пароль для входа в систему.

MSP-418K ECM Pod for MIg-29 family, created in SM/SMT programm, but can used on Early Mig-29's (most 9-12), because pod weight is only 150kg. MSP_418K.rar MiG-29 SMT {Erwin Hans LOD} with MSP-418K [WeaponData3253] TypeName=MSP-418K FullName=MSP-418K ECM Pod ModelName=MSP-418K Mass=150.00000 Diameter=0.300000 Length=3.800000 SubsonicDragCoeff=0.200000 SupersonicDragCoeff=0.770000 AttachmentType=SOVIET SpecificStationCode= NationName=SOVIET StartYear=1998 EndYear=2020 Availability=2 BaseQuantity=70 Exported=TRUE ExportStartYear=2003 ExportEndYear=2020 ExportAvailability=2 WeaponDataType=4 StoreType=0 JammerStrength=77.000000 MinFreq=0.000000 MaxFreq=0.000000

some pictures about su-24 based projetcs IMPORTANT: IT'S JUST SOME DRAWINGS, NOT CONFIRMED / VERIFIED OFFICALLY

Обновил Ту-126, добавил авионику и скрины http://www.filefactory.com/file/af5cgfh/n/Tu-126_rar [317KB] Су-24, Су-24МР, Су-24МП + контейнеры http://www.filefactory.com/file/af499b0/n/Su-24_MP_MP_rar Су-24, нужно обновить нос. для самозащты Р-55, ПТБ-2000 входит в мой ВП Су-24МР с контейнерами Эфир-1М и Тангаж, пушка снята, камера добавлена Су-24МП самолет РЭП на пилоне КС-418, после 1991 все серийные самолеты (10) остались на Украине

Not One prototypes BM were planned, in 1979-83 period several variants projected - with swing wings or not, with 2 tails or not , with AL-31F engines ect... It's normal For example M-4 prototype projects (1950-1953): 3-4 variants engines 4 x NK-12, 4 x AMRD-03, 8 x TV-2F, 6 x AL-5 ect. Thank You for reply!

В 80-е годы Испания не входила в ВОЕННУЮ ЧАСТЬ НАТО, онв присоединилась к НАТО в 1982 но с особыми условиями, пересмотренными в 90-х

updated ini + avionics {2 variants Easy & Normal}+ screens in normal mode you can search & track enemy planes. http://www.filefactory.com/file/af5cgfh/n/Tu-126_rar [317KB]

No planes were hidden all strikes period then, closer to end of operation DS, all 24 planes succesfully moved to Iran, 12 of tehem were returned after 1991-1992, 12 others were confiscated by Iran, in 2000 Iran buy other 12 Su-24MK, maybe Iraqi? to Silverbolt: Carrier based - Su-24K, project was cancelled in ~1975-80 Others cancellled projects: Su-24BM - non swing wings, internal weapons bay, 2 tail stabiliser (1979-83), Su-24MT - tanker (1989), Su-24MM - 'little modernization' additional fuel tanks, additional air intake on top part of fusellage (1985).

Su-24, Su-24MR, Su-24MP Data .ini & avionics entries http://www.filefactory.com/file/af499b0/n/Su-24_MP_MP_rar Su-24 is first s-24 family version with unguided weapons & CGR only, some elements removed by ini edit? but nose need 3Dwork [another antenn & ect] self defence weapons is R-55, used kh-23M, PTB-2000 [from my weapons pack] on central pylon, in service since 1976 ~ 450 planes producted. Su-24MR - recon version, radar changed by 'styk' SLAR radar Recon pods - Efir-1M & tangage added, 3ds nax files included free to change & modify. note for MP & MR: 2 IRM missiles R-60(M), ALWAYS placed on LEFT WING pylon, on right - recon pod. VERY small quantity of SU-24MR were exported [4 planes to Alger on 2005], i set EXPORTED=false 130 planes producted Typical Su-24MR loadout: 2 R-60M on APU-62 on leftoueterwing pylon, Recon Pod Efir-1M on right outerwing pylon, 2 x PTB-3000, 'Tangag' Recon pod on central Pylon. Su-24MP ECM plane Radar Removed by powerfull ECM stations 2 prototype & 10 serial producted {1984} in 1991 all planes in service [10] included in Ukrainian AF. on central pylon KS-418 ECM pod

Happy to hear it... NO DOUBT MF work is best on WOx community. but i read carefull Your data.ini i have some questions: - You set flaps 45 deg on landing position, but i read in manual 25 deg on takeoff & langing - You set slats 10 & 30 deg position, but i read in manual -> max 20 deg for slats - about loadout: You set EP stations in outerwing position +- 3.8 m, what ECM posd You planned to use? I know SMT can use MSP-418K (150kg) http://www.cnirti.ru/catalog-10-18.htm - maximum posible loadout on wing pylons - 2000 KG SUMMARY for 9-12, according manuals, but You set loadout like this: AttachmentPosition= 3.802,-3.248,-0.135 AttachmentAngles=0.0,0.0,0.0 LoadLimit=1550 AllowedWeaponClass=EP AttachmentType=WP SORRY, i can't believe on that... have some questions about internal fuel tanks, some sources got different results (for 9-12) FT Fusellage: N-1 - 650 or 705 or 710 Litres, N-2 - 870 or 875 Litres, N-3 - 1800 or 1810 Litres, N-3A - 285 or 310 Litres Wings tanks: 660 or 700 or 800 Litres Need Your comments... It's JUST a QUESTIONS, and WOx just a GAME...

бля ошибки детские, кроме того сравнил File compare файлы, которые должны быть одинаковыми, фигушки там сям опечатки например с распадом СССР боевой радиус миг-29 вырос 1,5 раза, строки пропущены, ИЛС 'детский' половину возможностей движка не использует, хотя кое чего они от меня взяли 'РЛ' например, непонятно почему например изменяемую шкалу и индикацию подвеса не взяли, crusaider мне это показал год назад. вообще авионика и дата.ини производит впечатление недоработанности, непохоже на MF. Пожар был что-ли?, к 3D моделям и ародинамике претензий нет, тут уровень очень высокий, мне учиться и учиться, хотя непонятно, почему не взяли 2 таблицы из 3 для движка, они же у них есть. Покрутился, есть претензии к маневренности, уж дракен-то на вираже я должен делать. часть самолетов от пушек потерял, у меня такого не было, мой 9-13СД малазийский под АИ от 5 ракет уклонился, выдержал бой против 5-6 самолетов, F-16 пытались сбить его из пушки - не смогли, уклонился. всего сбил 3 самолета ракетами и один из пушки.

ECM on wire, how to make this in WOE? Need the advice... http://www.cnirti.ru/catalog-10-17.htm

In soviet AF BN were replaced by Mig-27 Family Replacenent MiG-23BN -> Mig-27 started in 1975, in 1986 last AP's removed MiG-23BN to storage. in 1988 MiG-23BN Duty were ended officially. When I was the child my family had a rest in the summer near to military aerodrome, I took a bicycle and went to look as airplanes come in the land, they flew by over very low, it was possible to view all details. At first it were a Su-17, then an MiG-27, now there Su-24.

ВСЕ в килограммах,ньютонах, метрах в секунду, момент инерции черт знает в чем в слюгах каж-са.

DELETE all strings like this SpecificStationCode=AA12 s**t! TO MUCH ERRORS in LOADOUT... like this AttachmentPosition=-3.151,-2.726,-0.098 AttachmentAngles=0.0,0.0,0.0 LoadLimit=1550 AllowedWeaponClass=RP,BOMB,2BR - ABSOLUTELY IMPOSSIBLE IN 9-12!!! MiG-29 9-12 max loadout 2000 KG, 2000KG at 6 pylons! {PTB-1500 not included}

БЛИИН глянул в дата ини МИг-29 они че ... ? AttachmentPosition= 3.802,-3.248,-0.135 AttachmentAngles=0.0,0.0,0.0 LoadLimit=1550 AllowedWeaponClass=EP AttachmentType=WP 1.5 тонны на законцовках крыла!!!! , да миг 9-12 на всех шести пилонах больше 2000кг не поднимает... и какие нафиг ECM контейнеры на 9-12, что-то не слыхал на СМТ есть, весит 150 кг http://www.cnirti.ru/catalog-10-18.htm P.S. черт и 2BR на концах крыла.... Застрелите меня... вот так должно быть

these guys set SpecificStationCode for all stations, remove all of this...& you will be happy. i will change some values on avionics / data / HUD tga.

OF COURSE TMF WORK ALWAYS EXCELLENT, However any tough job, and airplane creation in a simulator it very much the TOUGH JOB, is always accompanied by errors. If would put did not concern Russian airplane, I probably would keep silent. But SOVIET / RUSSIAN AIRPLANE concerns ANY me DIRECTLY as I and my father we work in this sphere very much for a long time. My father participated in activities on Su-17M4, Su-24, Su-27, 30, 34 and others, my achievements are much more modest, I only participate 10 years in creation of a radars. I write the posts not that will become famous and to anger someone.I only wish to apply the knowledge on advantage to our community. When you create an airplane, it is necessary to use various, it is frequent with contradictions. Besides while translating from Russian on English and back often there are problems, I well know it on work with India. I simply wish to help.

I talking only about Soviet / Russian MiG-29 (9-12) & (9-13), NOT about OTHERS. SOVIET / RUSSIAN 9-12 & 9-13 CAN't USE AHM BEFORE RADAR HARDWARE & SOFTWARE MODERNISATION. AND 9-13 SOVIET / RUSSIAN radar don't have AG mode BEFORE RADAR HARDWARE & SOFTWARE MODERNISATION. P.S. I'm autor some parts of flight manuals (not MiG's), if someone don't like this, let's try make it better.

Скачал МИг-29 хотел полетать, на затем взял себя в руки от крыл конфигурационные файлы и понял, что до полетов далеко придестся денек поковыряться, например какие нафиг AHM EOGR и AHM на ранних Мигах? Про надписи на ИЛС я не говорю - обдолбаный LOMAC живет и побеждает, несмотря не на что: отсканированные страницы РЛЭ, перевод и на аглицкий и т.д. А главное: в качестве руководства они использовали таблицы настроек МИг-29 от Falcon4! хотя есть НОРМАЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ!!! Нет конечно 3D моделисты и FM ребята знают свое дело, спору нет летать будет гладко - на насколько реально? Главное есть люди способные помочь, зачем же в позу вставать. Я не собираюсь их учить как F-16 делать...