the test pilot

invece, a quanto ne so, il primo modello dell'harrier (lo storicissimo gr mk. 1) era detto widow maker. sempre in tema "imbarcabili" siamo, o sbaglio? resta comunque vero il fatto che in passato era davvero una sfida più tenere in aria l'aereo che gestire i suoi sistemi.....

non ti preoccupare. un pò d'impegno e ce la farai. conosco parecchia gente che ha attraversato una fase simile, quando si appassiona a qualcosa di nuovo. vale in generale per tutti i campi. non importa quanto sei niubbo o quantop sbagli all'inizio. basta che fai tesoro di tutto ciò che impari, magari anche con una figuraccia. (dall'alto dei miei 17 anni, ne ho fatte a milioni) non ti scoraggiare. per la cronaca, il nome "da addetti ai lavori" del famigerato "coso" è JBD (Jet Blast Deflector, o deflettore dello scarico dei motori jet )

mi sa che ti devi chiarire un pò le idee sulle differenze tra una catapulta e un postbruciatore, caro alect. la preparazione è tutto. un pilota preparato può tirare giù un niubbo anche se il suddetto pilota un fenrir.....

my god. now that's cool.

piacevole angolo di cultura aeronautica. è sempre bello imparare qualcosa di nuovo

resta comunque il fatto che queste sono situazioni limite. nella maggioranza dei casi si usa uno sgancio "classico" o sbaglio? domanda mia, ora. generalmente, come vi regolate rispetto al vento nella zona d'intervento? voglio dire. come preferite avere il vento durante lo sgancio frontale, laterale o alle spalle? inoltre, avete qualche tipo d'ausilio nelle operazioni con scarsa visibilità? avevo sentito che alcuni mezzi (credo però che forssero dei CL-415) avrebbero ricevuto un aggiornamento delle strumentazioni per effettuare operazioni in notturna.

che roba. il vero e proprio bombardamento a vista. tanto più che il comportamento fisico dell'acqua in caduta può essere imprevedibile specie se il vento cambia appena dopo lo sgancio.

vi chiarisco un attimo la questione (peraltro affrontata poco tempo fa in un altro thread): l'F-117 Nighthawk era in sviluppo da parte di marcfighters, per la serie thirdwire. quindi epr SFP1 e i vari wings over ...... marcfighters ha lasciato momentaneamente l'attività di modder per motivi che in questo momento non discutiamo perchè i fatti altrui non ci riguardano. dunque l'F-117, fino a nuovo avviso, è un progetto congelato dal suo sviluppatore. quindi no. non penso che in 2 weeks se ne potrà parlare. speriamo torni presto. detto questo, sulle orme di una chilata di altre persone che lo hanno detto, in passato anche a me. vi inviterei a dare prima un occhiata ai thread precedenti. altrimenti si rischia di aprire 3000 discussioni sulla stessa cosa, mentre in 5 miuti di pazienza si scioglieva da solo, il dubbio. scusate se faccio il rompiballe. sono le 3 di mattina e stasera non avevo impegni................. ma alla fine, l'importante è dire le cose quando van dette.

io devo essere al romics per un raduno di amici. quanto al softair, mi piacerebbe iniziare..... mettere insieme una sovrraterritoriale potrebbe essere una bella cosa.

personalmente, ritengo che il B-1, come molti altri mezzi da guerra, abbia un tipo di eleganza simile a quello delle spade. vale a dire l'eleganza della morte. perchè è quello che causano con le loro armi. morte e distruzione. poi, vabbè, c'è l'errore tattico, c'è chi se lo merita. ma alla fine sempre qualcuno muore, dopo una battaglia. speriamo solo che i motivi per usare tali eleganti creazioni diminuiscano sempre di più.

quando si tiene l'hobby model expo? che forse se non coincide col romics magari ci vengo pure.

in effetti, son davvero belle bestioline. mi risulta che ne esista anche la versione pattugliatore ASW. comunque, non me ne dispiacerebbe una versione per uso privato......... uno dei rari casi di mezzi "grandicelli" che mi piacciono per davvero. e il loro ruolo principale è davvero uno di quelli che meritano una certa ammirazione. anche e soprattutto per i rischi che comporta.

non ho parole. mi sa che facciamo molto di più noi con falcon, SFP1 & co. preparatissimi, esperti & specializzati, si definiscono........... un corno. speriamo solo il burundi decida di essere clemente con noi e non attaccare...............

i can only imagine it as a flying carrier. nothing else. it's just big enough to be only that

well well. this is really scary. looking foward to it!

ma non era la futura nave cavour????

davvero 2 weeks. ora sono diventato Uzzo Maltese.............. XD

SFG della fx non e` compatibile con i service pack, e molte mod vanno a ramengo. esempio:ho installato le patch per sfg, e non si avvia nemmeno.

non ho parole. un grande. inchinatevi prego.

mii 'mbari. mi trovi pienamente d'accordo relativamente al nokiese. e per quanto riguarda gli svarioni regionali...... cu nasciu tunnu no potrà moriri quatratu seriamente, io proporrei pure di inserire un dizionarietto con tutte le abbreviazioni ed espressioni gergali del forum. sempre se siete d'accordo. so che ce ne sta uno nella sezione internazionale, ma veniamo incontro ai non anglofoni del gruppo. così magari l'inglese lo imparano poco per volta.

why not? i would read it. i could also help with the story. shall we brainstorm on it?

grande.... mi sa ceh il titolo di kami delle mod ci sta tutto.

grazie a tutti per gli auguri. i figli, aspettiamo un pò.... per il brevetto, 2 anni e mi arruolo, se va tutto bene, problema risolto....... spero abbiate apprezzato i due giorni d'alcool celebrativi.

angurie. piano che mi ci avvento come un vampiro su una sacca da 2 unità di plasma la festa intanto inizia già :drinks_drunk:

quoto. e teniamolo aperto, così lo conserviamo per avere la risposta rapida ai novellini.