SUICIDAL

Ya Hay algunos Skin para poder usar. Estaría bueno que e armen algo muchachos.

Miren esta pagina se que para algunos de acá es bastante conocida. Pero realmente para los que no la vieron échenle un vistazo. www.mincyt.cba.gov.ar Hay cosas como estas Ante Proyecto IA-58

PAT (PROYECTIL ARGENTINO TELEDIRIGIDO) Segunda bomba voladora que se construye en la República Argentina. El contrato del desarrollo llamado Operativo Soberanía #60 incluía: desarrollo, fabricación, evaluación, homologación de fabricación y lanzamiento. Este trabajo se llevó a cabo entre los años 1952/56. La PAT 1 fue un proyectil cuyo desarrollo se basa en la bomba alemana HENSCHEL Hs-293-A de la Segunda Guerra Mundial. El proyecto se inicia en la Dirección de Fabricaciones Militares; el Instituto Aerotécnico (FMA) de Córdoba, en su División Proyectos Especiales Nro. III, y bajo la supervisión del Dr. Günther Dietrich, desarrolló varios tipos de propulsantes como peróxido de hidrógeno, oxígeno metanol, hidrazina (propergol). Portaba una carga explosiva de 300 Kg con un peso total de 1000 Kg incluido el contenedor del propulsante que era desprendible. Se transportaba al lugar de combate en un avión nodriza (se utilizaron bombarderos pesados AVRO LANCASTER #61 pertenecientes a la Fuerza Aérea Argentina). Se consideraba que desde una altura de 1400 m su recorrido llegaría a 3 Km, entre 5000 m a 7000 m 18 Km; el sistema de anclaje era ventral; para efectuar el lanzamiento, el avión portante debía realizar una picada de aproximadamente 500 Km/h y efectuar el desprendimiento. La PAT perdía unos 90 m de cota antes de que el motor cohete desarrollara su máxima potencia; agotado el propulsante se desprende el contenedor y realiza un planeo hacia el blanco elegido a una velocidad de 850 a 900 Km/h; el encendido del motor duraba 12 s. Desde el avión nodriza el operador efectuaba en forma visual el guiado por teledirección inalámbrica, y por dos bengalas que se encienden en la parte posterior de la bomba. Características: bomba aire-tierra con propulsión con cohete; planta motriz motor cohete de 440 Kg de empuje; duración del encendido 12 s; velocidad máxima 900 Km/h; envergadura 3 m; largo 3,60 m; diámetro fuselaje 0,48 m; superficie alar 1,93 m²; largo del tanque de propulsante 2,54 m; propulsante oxígeno-metanol. PAT 2 En José de la Quintana, a 40 Km al sur de Córdoba Capital, el Ing. Dr. Günther Dietrich trabaja con un grupo de científicos de Peenemunde en un establecimiento bajo nivel para desarrollar una versión de la V 2 alemana (la bomba voladora V 1 #62 fue un pequeño avión sin piloto #63 que al no contar con equipos de radio tenía una trayectoria inmodificable). Se construyen rampas de lanzamiento de 45 m de largo con catapultas accionadas a vapor, diseño de Robert Lüsser (Empresa Gerhard Fieseler Plugzeugbau). Werner von Braun llega a IAME en marzo de 1953 y realiza una inspección de los sistemas de lanzamiento. Después de 1955, a partir de una explosión con víctimas fatales de uno de los cohetes, se procede a sellar con cemento la entrada al centro de desarrollo y se ordena desmantelar totalmente las rampas de lanzamiento.

Por Orden del Día Nro. 1115 de fecha 12 de agosto de 1947 se crea la División Proyectos Especiales Nro. III; la Jefatura fue ejercida por el Ing. Ricardo B. Dyrgalla y como responsable de la Sección Cálculos se encontraba el Proyectista Guido Galán. Tenían la misión de estudiar y desarrollar vehículos teledirigidos y motores cohetes. Se terminó de construir en 1950 la primera bomba voladora A.M.1 #59 , de uso avión-avión, autoguiada y propulsada por un motor cohete. TÁBANO Entre 1947 y 1948, a cargo de la División Proyectos Especiales Nro. III, se desarrolla un motor cohete de combustible líquido destinado a impulsar proyectiles científicos y militares. Para probar el propulsante más allá del banco de pruebas se construye un cohete apodado TÁBANO que es disparado desde un avión. El 20 de octubre del 1949 el motor fue probado nuevamente con el agregado de una cámara de combustión con camisa de refrigeración regenerativa, obteniendo mayor rendimiento y una actividad más prolongada. Se diseñaron y construyeron diversos motores cohetes a combustible líquido. Más tarde, a partir de 1959, se desarrollaron tecnologías con propulsantes sólidos. La investigación y desarrollo de aeromóviles era asignada al IIAE y gran parte de los proyectos se realizaron junto a la Dirección de Fabricaciones Militares. Motor cohete perteneciente a la bomba voladora TÁBANO. Bomba teledirigida TÁBANO accionada por un pulsorreactor desarrollado por la División Proyectos Especiales y la dirección de Fabricaciones Militares. 1949. Anclaje ventral del Aeromóvil TÁBANO en el bombardero I.Ae.24 CALQUÍN. Datos generales del motor cohete: empuje 500 Kg; consumo 1,923 Kg/s; empuje específico 174,2 Kg/s; presión de combustión 15 Kg/cm²; temperatura de combustión 2753 °C; combustible 98 Kg; tiempo de funcionamiento 40 s; guía por rayos infrarrojos; envergadura 2,5 m; largo 2,45 m; diámetro 0,45 m; peso vacío 100 Kg; peso total 198 Kg; velocidad máxima 900 Km/h; carga útil 32 Kg; propulsante oxidante ácido nítrico (98,5%); combustible anilina; relación mezcla oxidante/combustible (en peso) 3 a 1.

Todos inventos de el señor. Ing cinalli juan jose. Tiene muy buenas ideas. Así también como una imaginación de la conch pipipipi de la lora. Tuve el agrado de conocerlo personalmenete y hablar con el en dos oportunidades. 1 acá en gallegos en una de sus visitas Mensuales a estas partes y otra en Comodoro rivadavia en donde compartimos una charla y Cafe de por medio. Critica a medio mundo. Todo esta mal. Nadie es mejor que el. Soy un groso egocéntrico ECT .... ECT.

POR DIOS QUE INCREÍBLE . No savia nada de esas cosas. Es mas creí que los misiles AIRE-TIERRA contra objetivo navales se avían usado por primera vez en el 82. Que hermosuras por dios.

Dale listo no hay problema esta noche te paso la cabina tal cual esta y me das una mano con eso. Gracias.

Espectacular gracias... Igualmente ya vienen mas preguntas.

Este es un bicharraco hermoso. Otro mas que no se quien lo fabrico ni quien me lo dio.

Creo que el IAI-NESHER no le gusto mucho el vídeo o tal vez es un careta. Yuri , Acá entre nos , Los AMX los F5-M y los A4 tienen todavía tienen bastantes años por delante. Con bananas Verdes a papa mono no yuri.

Solía Participar entre nosotros un forista que tenia bastante modelos de pilotos y aviones. Pero Lamentablemente desapareció de un día para el otro.

Aunque yo tengo un par de Engendros que no recuerdo quien me los dio ni se quien los creo. Pero se que los tengo. B-2 SPIRIT esta animado y todo . solo le falto que le mandaran Pintura. NO ES UNA CREACIÓN MÍA ES UN MODELO AJENO.

WOWOW ME CAGO !!!! De donde salio esa nave. Mierda !!!!! Esta tremendo. Si lo ve IA76-Black Bird seguro le agarra un infarto. Si que no lo creo el. Excelente

Che negro una pregunta. Aca los chicos me enseñaron la manera de que un XXXX objeto tenga material de ambos lados y sean visibles las dos caras. Ok use ese metodo. El tema es que no veo la cabina o parte de ella. Solo los controles. Nada mas.

Que ha pasado mauricepiesligeros ? As tenido problemas con alguien amigo ?

JEJEJEJEJE ANIMAL http://www.markstyling.com/f_a_18s_03.htm

Do not worry Nesher, brasil buy 36 Rafale. With an option for another 30 more. Besides having Mirage 2000BR. and a fleet of F-5 with helmets DASH. All modernized. Not for nothing that belonged to the latter Red Flag.

Because nobody wants to play with me? Do not put a wolf in a pen full of sheep.

WOW bastante Jodido el primer vídeo. Se están dando de lo lindo las brigadas españolas en Afganistán.

1 entiendo que es un metro en la escala de 1 a 1 que están los aviones. Aunque cada cosa en el game es diferente. Y las decals es una de ellas. En su medición claro esta. No entiendo si es en números enteros o en Sexagesimal.

En el INI Decals podes encontrar esto. [Decal001] MeshName=Nose DecalLevel=0 DecalFacing=RIGHT FilenameFormat=A-4P/argentina/D/Badge Position=6.007,-0.213 Scale=0.25 Es de donde controla el tamaño del archivo TARGA DecalMaxLOD=3 Reverse=True

heee me olvide Somos re grossos los Argentinos las tercera derrota consecutiva !!!!!! Aguante el Diego.

Buena FIERCE Queremos FOTOS de sus partes privadas. JEJEJE MUAJAJAJA. Nos interesan sus circuitos. Felicitaciones

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Si si. Ahora caigo. Es que dese el Principio entendí Objetos de Tierra. Bueno la cosa es. No tengo Idea. JEJEJE. Mi no saber sobre edificios. Creí que poniendo el efecto de colisión en Realista ya te las chocabas. Pero la verdad a mi también me despertó el interés. Tengo algunas ideas con misiones SUICIDAL para joder un rato. Que van a necesitar si o si de este detalle en los INIs.