Canadair

Yes Wrench give it a look too, if you want 'll send you my avionics file too And if I am bothering too much, I'll shut up.. promise.

This is what I thoguht too, but actually multiple ASE should work. you get the ase and the TWS indication. there is a STT radar screen indication .tga and I see now you meant the TWS .tga indication for mfd only , I guess. good it was not deleted, since can be put to good use! Anyway check pm, I sent an avionics file for you to check. Thanks for your attention and support! And the addition is,, tremendous, fabulous. Wait until screenshots start appearing!

I agree with the intelligence on the forum. As for the TWS .tga, I have in the cockpit/radar/ folder, this one mode_tws.tga and in avionics file [Radar_Mode_TWS] SymbolType=ASE_CIRCLE Position=-0.60,-0.780 TextureIRM=cockpit\RADAR\mode_tws.tga TextureSAHM=cockpit\RADAR\mode_tws.tga TextureAHM=cockpit\RADAR\mode_tws.tga RemoveOnBreakX=FALSE ImageSize=0.15 And the [Radar_Mode_TWS] was not called in the [RadarDisplayTWS] By adding the line Symbol[21]=Radar_Mode_Tws, the indication TWS appears when you choose TWS radar mode

yes I guessed it must have been a typo, they should come in proper order. as for symbol[18]=Radar_Mode_Tws. There is a .tga named such which is supposed to appear in the right lower corner in TWS mode, similar to the STT tag that appears in STT mode. in this entry [RadarDisplayTWS] RangeSetting=1,2,3,4,5,6 BarElevation[1]=0.75 BarElevation[2]=-0.75 ScanRate=100 ScanBeamAngle=2.5 ScanArc=30 PPI=FALSE Symbol[01]=RangeScaleText Symbol[02]=ElevationCaret Symbol[03]=AzimuthCaret Symbol[04]=TargetTWS Symbol[05]=TargetTAS Symbol[06]=TargetAspect Symbol[07]=TargetHeading Symbol[08]=TargetRangeCaret Symbol[09]=TargetAltitude Symbol[10]=TargetClosure Symbol[11]=AimDot Symbol[12]=ASECircle Symbol[13]=ShootCueTWS Symbol[14]=BreakX Symbol[15]=RMinCaret Symbol[16]=RMaxCaret Symbol[17]=AcquisitionSymbol Symbol[18]=TargetPDT Symbol[19]=TargetRange Symbol[20]=ASECircleAHM Symbol[21]=Radar_Mode_TWS <-----------------------By adding this line we have the .tga that says TWS show up in the radar screen, this line was not present in the released avionics file, wasting the nice TWS tag in radar screen I am talking SFP1 so far. and for what I experimented so far, the avionics is perfect for WOE except for the two lines to cross out in the end of the avionics file. The plane could be easily advertised as WOE/SFP1 compatible too, setting aside those two last lines. I'll experiment more By the way, brilliant idea creative to use multiple ase_circles entry. This avionics file will be a text to study. Thanks for not feeling insulted. Some people is very sensitive here, and I am trying to relax and post without the uncomfortable feeling of a crosshair on my head. Not that I ever thoguht it was your case... Thank you again

also could it make sense to add in avionics file those two lines: [RadarDisplayACM] RangeSetting=1,2,3,4 ScanBeamAngle=2.5 //3.75bore Symbol[01]=RangeScaleText Symbol[02]=ElevationCaret Symbol[03]=AzimuthCaret Symbol[04]=VSdots //I added: Symbol[05]=ASECircle <---------------ONE Symbol[06]=ASECircleAHM <-----------TWO Please craig , don't feel insulted I am looking into the file. The idea is to make it work better and test it right? BTW the model is awesome, incredible. I guess there is no way to model the forward right amramm station as a bay for the LP pod, because of the exceeding number of stationids?

Also, in avionics file. [RadarDisplayTWS] RangeSetting=1,2,3,4,5,6 BarElevation[1]=0.75 BarElevation[2]=-0.75 ScanRate=100 ScanBeamAngle=2.5 ScanArc=30 PPI=FALSE Symbol[01]=RangeScaleText Symbol[02]=ElevationCaret Symbol[03]=AzimuthCaret Symbol[04]=TargetTWS Symbol[05]=TargetTAS Symbol[06]=TargetAspect Symbol[07]=TargetHeading Symbol[08]=TargetRangeCaret Symbol[09]=TargetAltitude Symbol[10]=TargetClosure Symbol[11]=AimDot Symbol[12]=ASECircle Symbol[13]=ShootCueTWS Symbol[14]=BreakX Symbol[15]=RMinCaret Symbol[16]=RMaxCaret Symbol[17]=AcquisitionSymbol Symbol[18]=TargetPDT Symbol[19]=TargetRange Symbol[20]=ASECircleAHM Symbol[18]=Radar_Mode_Tws <--------MIGHT MAKE SENSE ADDING THIS LINE, in order to have the .tga included to show?

In avionics.ini, posible typo that forbids some radar symbols to appear. [RadarDisplaySTT] RangeSetting=1,2,3,4,5,6 ScanBeamAngle=2.5 PPI=FALSE Symbol[01]=RangeScaleText Symbol[02]=ElevationCaret Symbol[03]=AzimuthCaret Symbol[04]=TargetPDT Symbol[05]=TargetTAS Symbol[06]=TargetAspect Symbol[07]=TargetHeading Symbol[08]=TargetRangeCaret Symbol[19]=TargetAltitude <----------THIS SHOULD BE Symbol[19] right? Symbol[10]=TargetClosure Symbol[11]=AimDot Symbol[12]=ASECircle Symbol[13]=ShootCueSTT Symbol[14]=BreakX Symbol[15]=RMinCaret Symbol[16]=RMaxCaret Symbol[17]=TargetRange Symbol[18]=Radar_Mode_STT Symbol[19]=ASECircleAHM

Dear Craig Thanks a lot for thisplane and for the tremendous effort I own WOI, but I dlike to have the plane working in sfp1 when you have a sec, is there alist of files to extract to have it work in sfp1 etc? Thanks

Dear Craig Thanks a lot for thisplane and for the tremendous effort I own WOI, but I dlike to have the plane working in sfp1 when you have a sec, is there alist of files to extract to have it work in sfp1 etc? Thanks

In the meanwhile I am joining longetspants's prayer

This is catastrophic

Io porto gli occhiali dalla quinta elementare, o quarta, vedi tu. A Mau Nghengo ricordo che l'aereo si sente CON il c..o e non NEL medesimo. A quello ci pensano le varie aziende. Ho tentato di farmi piacer le auto in tutti i modi, ma senza riuscirci, sopratutto quando mio padre pretese che mi iscrivessi ad ingegneria emccanica anzichè aeronautica. Non ne parliamo quando scoprì qualche anno dopo che avevo cambiato corso per ingegneria aeronautica. Catastrofe terminale quando scoprì che stavo per sostenere l'esame di PPL e mi ero iscritto ad un corso ATPL. Le auto proprio non mi dicono niente, la formula uno non mi dice niente, risucivo solo a tifare Damon Hill e mi stava sulle balle quel crucco maledetto che abbiamo arrichhito per anni. Meglio poi le corse amerciane, formula indy, più livellate tecnologicamente, e con circuiti vari dagli stradali cittadini, agli ovali, ai circuti classici, fino a perel come Toronto, in mezzo ai grattacieli, o Cleveland, un aeroporto chiuso al traffico ed usato per la gara. (soluzione che da anni suggerisco per MALPENSA) Mi accorgo adesso che la storia del mio rapporto con i simulatori di volo ca si annoda inevitabilmente con quella dl volo vero e della storia personale. Sarà una palla protonica, vi ho avvisato prima, continuate a vs rischio e pericolo Pasiione per il volo, come per molti insieme alle prime parole, poi ai modellni della matchbox, quelli in metallo, ricordate? (il primo fu un Mig-21 me lo ricordo ancora, e poi un Tornado in livrea luftwaffe, bellissimo. Poi letture varie, Bach su tutti, che mi portavano diritti verso il desiderio di volare. Encilopedia tecniche, libri vari. Poi il computer, l'anormalità degli anni delle scuole medie, dove a fronte dei paninari, io preferivo i videogames e i primi simulatori sul C 64 (per bobrock sull 'altra sponda ci sarai tu, chiaro?" penso di averli giocati tutti, quelo che diede una svolta fu project steath fighter per C64. Portai il manuale per un mese in vacanza senza computer, al mare elo lessi con attenzione, prima ancora di volare, altro che i ground course che faccio oggi) Poi ci fu l'amiga, con Falcon , e Fighter Bomber, una specie di Strike Fighter antelitteram, gunship e gunship2000 e gli anni del liceo, vissuti da anormale, ma non da asociale, con grande godimento su tutti i fronti. Poi arrivo l'univeristà, e il ridirezionamento verso la meccanica. Anni bui, (anche perchè tifavo Williams) finiti, fra le altre cose con l'acquisto di un PC, e l'installazione di TUTTI i sim usciti nell'era. Falcon 3.0 ovviamente, ma anche chuckyeager, (un altro sfp1), F-14 ed Strike Eagle III, e USN fighter. Fui anche felicemente trombato all'accademia per la ragione di cui sopra. La svolta però fu quel cesso di FS2000, perchè con quello scoprri che anche il volo civile può essere divertente. Cominciai a scaricare scenari etcetc, (con i modem di allora) e nel frattempo con gioia del mio libretto universitario, avevo cambiato corso. NB, mia moglie, che allora non conoscevo ancora di persona, visto che ci conoscevamo solo via internet, essendo lei canadese, già interferiva con le mie sessioni di volo, visto che la finestrina delle prime versioni di MSN appariva durante FS2000. Non so se le attuali versioni di FS conserrvano questa giuliva caratterstica. Arriva il tempo della Janes, di F-15, Iaf, F-18 Those were the times!, e Falcon 4.0 in anticipo sui tempi, ma già pieno di promesse. Sostituito Fs2000 con FS2002 sostituii anche quest'ultimo con lo studo del volo vero, iniziato come un gioco, e continuato poi, con qualche momento in cui non sapevo, dove e come avrei trovato i soldi per pagarmi le lezioni. Erano anche gli anni della laurea, e vi giuro che imparare a volare e laurearvi insieme lascia ben poco tempo per tutto. Trovato un lavoretto, poi, non miglioreò la situazione con il lavoro E l'addestramento. Sempre in giro, mi persi l'evoluzione di Falcon 4.0 e la nascita di SFP1 Un paio di lavori dopo, trovai lavoro (a terra) in un piccola compagnia aerea riminese e finalmente passai l'esame di CPL. Seguirono anni in cui avevo solo il lavoro, il matrimonio, e la teoria ATPL, poca roba ma che lasciò il tempo per recupeare Falcon4 e riprendere FS2002 prima del corso ATR (che aiutò non poco) SFP1 arrivò in quell'anno e messo subito sulla scaffale come procheria ingiocabile e irrealstica. Iniziai a volare per lavoro e divenne il mio lavoro definitivo, e mi riportai al passo con SFP1 che nel frattempo si era non poco evoluto diventando la schi..la meravigliosa multiforme multiruolo, multimodabbile piattaforma odierna. Lomac, che ovviamente ho, insime a Flamig CLIFF (TUTTO PIRATATO, TIe') non mi dice nulla se devo dirla tutta. Qunidi nel frattempo uso SFP1 nelle sue incarnzioni, e a volte FALCON 4.0 nella Versione REDVIPER.

Actually Cmpntr I was talking about the A-5 available from CA, not julhelm's, whose new RA-5 am anxiously waiting. I must have a misplaced landing hook; am not know as the best of pilots, but 10 "bolters2 in arow are too much for me , tooo Can I please have the tailhook entry for rhugovi's mod?

As in the title. I have a version of the RA-5C with canoe and everything, but with a "strap on" invisable Landing hook, whose position I can't get right and makes carrier landing impossible Any idea? Ha anyone experimented with this?

The RF-111G loadout includes ECM pods, perhaps they don't belong to the missions' year? BTW the screenshots are cool, and it would be worthwhile to add a stealth entry to the data.ini of the RF-111G

The install is actually a pita. Please post here if you have troubles. For Cmprnt; Thanks for your nterst in the plane Post the mission in public, so we all can go low over over Rostock Nice from you to get this bird into your wonderful missions

and actually there is already alittle mistake Authors: MF's F-16 blk10 avionics and hud. Some Wrench's nosearts ( I can't resist) Stealth skin and mercenary skinby alfonsofondacaro F-111F modded datas (by me) and original by Vark Team <--------------- F-111F modded cockpit (by me) and original by Mike Wherner <----------------------------------- Pavetacksystem mod by me (nothing special and idea already used in the B-57G) Lau105AHm from various Combatace threads (FastCargo, GoCAD and others) Canards lod and bmps by crimsonroamer, placed by 76.iap blackbird and repainted by bobrock

Ok Guys (and Girls) The plane is out. And waiting approval. There were perhaps a few things to polis but I wanted her out and flying. Give her a test, tweak, let me know, let's discuss on the boards. It includes a good number of mods, I should have asked everyone, details in the readme.

View File RF-111G Authors: MF's F-16 blk10 avionics and hud. Some Wrench's nosearts ( I can't resist) Stealth skin and mercenary skinby alfonsofondacaro F-111F modded datas (of course) by Vark team F-111F modded cockpit by I don't know Pavetacksystem mod by me (nothing special and idea already used in the B-57G) Lau105AHm from various Combatace threads (FastCargo, GoCAD and others) Canards lod and bmps by crimsonroamer, placed by 76.iap blackbird and repainted by bobrock Everything put togheter by me. It is my fault not people's above. Also this is really a combined effort. I think I mentioned everyone and asked permission to everyone for what is in the package. In case I forgot, it is just my mistake, I apologize in advance, and we will work it out, let me know in PM or on the boards. Same if someone wants the files removed, just ask the moderators or me. Hopefully in the future we can have an easier to install version that includes .lods and cockpit. which for now are not included. This plane is completely fictional. It is inspired to Dale Brown's novels in which, usually the characters are flying highly modified bombers to save the free world in top-secret and reckless missions. The RF-111G appears ina Dale Brown's novl called "Chain of Command" which I actually haven't read, but the idea of a revamped F-111 was too good to pass. It makes use of various bits and pieces of stuff made by great modders, such as: Of course F-111's model and cockpit makers, for starter. Without them we would not have the Varks at all. Their is the credit. -MF's avionics suite and graphics coming form the F-16A Blk10, allowing modern AHM capabilities, TWS and avionics70 compatiblity, and HUD. tThe suite has been slightly modified to be adapted to the RF-111G, but the credit is Mirage Factory -alfonsofondacaro's stealth and mercenary skins for F-111F, great jobs done quickly and on request, keep an eye on this guy he will do great things I think! -Some of Wrench's nosearts, that definately need more visabilty; what is more sexy than a beauful girl painted ona sleek fighterbomber nose? Yes I agree, a real beautiful girl in your bed, I know I know.. Anyway: Installation: This is not a complete aircraft. You need a good and complete install of the F-111F, with sounds and effects and fuel tanks. Most likely you already have the F-111F in your install, if you don't: -Install the F-111F from the package available at Combatace. http://forum.combatace.com/index.php?autoc...mp;showfile=917 Install the F-111's cockpit from Mike Wherner website http://www.schmidtwerner.de/products/e_f-111_pit.html -MAKE a COPY of the F-111F and rename it RF-111G; -Delete all skin folders in the just renamed RF-111G folder Copy, and overwrite all content of this download folder into RF-111G folder. Next we need to install two new weapons. Copy the content of the supplied weapons.txt in your weapondata, renumber in sequence, and then open the weapondata with weaponeditor and save. You will have two new weapons -A "pavetacksystem" which is basically an unlaunchable missile(EOGR) with no lod attached to a mock hardpoint; it will allow you to "operate" a camera FLIR even after the release of the guided bombs. . Think of it as the software for the Pavetack AVQ-26 (which still needs to be loaded) -A LAU-105AHM, Dual Amraam launcher-rail.(yes this plane can perform Air to AIR) Finally the content of "put in aircraft folder" must be dropped into your aircraft folder; do not overwrite if requested; most likey you have canards for other planes. in this case backup your canards and drop the RF-111G canards, or keep those you had before, althoguh in this case the RF-111G wil be without canrds, or even worse get the canards you have installed. On Combatace there is thread by FastCargo that explains how to modify with an hex editor the canards.lod. Perhaps a future version will have dedicated canards. Final notes -AVQ-26 pavetack should be kept in all loadouts, and the FLIR can be deployed with CTRL-O command, and to mantain camera FLIR capabilty, the pavetacksystem should be kept in all loadouts too. Loadouts: there are only weapons included in standard weapons pack. I suggest though to experiment with exotic loadouts as SDB, TacitRaimbows, Jsows, Jdams etc. Hangar and loading screen are still those coming with F-111 package , maybe some one feels like redoing them? IMPORTANT final note TO improve you BVR gameplay make sure that ALL your planes in the install have a maxvisibility of 12000 in their data ini; you will be able to lock a target, on radar, hit CTRL-R to lock it visually (BVR) and order wingman to attack. In most case wingman will use SAHM, AHM and then IRM. Very cool, until WOI which apprently has an AI very good at breaking radar lock. Of course all credt goes to mentioned designers and this mod is for freeware use only Submitter Canadair Submitted 04/02/2008 Category Fictional Aircraft, Experimental and UAV's

I actually had just a repainted canard, and the final decal permission for the merc skin included. It is actually a group effort of many, the only problem is the cockpit. I ll release it without and with instructions for download. Tomorrow, or tonight I guess. There is no big changes in the FM but I experimented with the included FM; actually equipeed with amramm and phoneix can give an hard time to flankers' formations as long as ypur SFP1 install is configured for BVR; you can do fast supersonic BVR deliverly and disappering in the weed, and then again. Beautiful I will release this pack for now, and hopefully, later release a pack with a TCS from the tomcat as blackbird is doing, leaving the bombbay for more ordnance

Quanto mi sta sulle balle questa storia della miopia. Stiamo dipingendo una comunità di ciechi frustrati che giochicchiano sui computer facendo finta di fare i piloti da caccia. E forse è la verità. D'altra parte vi assicuro che i "veri" piloti da caccia non sono gli splendidi che immaginate, dai film e dai libri. Anzi ho beccato un bel pò di robaccia con spessore umano da carta velina, forte delusione devo dire (NB guardate che bella gente poi sono alcuni ex-piloti da caccia di questo forum.) Il problema è che tutto è una delusione. Tutto, dico tutto. TRanne il volo. In crociera con il motore che spinge, il mondo sotto di te, il cielo, il sole. Non conta niente altro che il VOLO In avvicinamento, in decollo, tutt'uno con l'aereo. Anche li conta solo il volo Tutto è dimenticato, il mondo, la banca le bollette, la moglie le donne maledette, il mutuo, le tasse, lo sporco governo, le bugie del datore del lavoro, il sindacato, Prodi, berlusconi, e cane mangia cane e tutto quello che conta è lo sporco denaro. Tutto sparisce Per questo voliamo, e per questo da miopi frustrate talpe giochiamo ai flight sims

Concordo Uzzo. Il concorso va fatto, se va bene se non va ci hai provato.

As stated, can someone pass me his mail or email him on my behalf. HE is rarely around. Thanks

Due quote da due ex compagni di scuola. Lui, belloccio, fighetto, etc etc, che mi deride mentre guardo un PD808 decollare da capodichino "Tanto il pilota non lo farai mai, hai capito quattrocchi?" Lei qualche anno dopo, biondina carina scemotta, che in intervallo a scuola si siede sul mio banco accavallando le gambette e cercando di attirare la mia attenzione mentre leggevo Aerei. (ra il periodo guerra del golfo) "Ma cosa te ne..importa..cioè.. cosa.. intendo mica ..cioè..mica sono tipo .. chessò le moto che ...cioè le puoi comprare...che razza di passione è..cioè"?! (per la cronaca il belloccio fighetto fa il medicastro dell'ASL dopo svariate raccomandazioni di babbo primario, la biondina fu "opportunamente" gestita e manipolata dal sottoscritto l'anno dopo, con modalità intense e,,,.vabbè basta così) Riflettiamo quindi su che cosa significa il volo e i flight sims. Per dysko, anche io fatto aerospaziale (dove studi) e avevo le tue stess sensazioni, che fosse più matematica che altro. Per ora gli esami li passano meglio loro, poi il trend si invertirà quando fari gli esami specialistici. Ti avviso che si invertorà di nuovo quando dovrai lavorare. Al giorno d'oggi l'ingegnere aeronautico non è più una persoanlità, come chessò il buon Pascale di Napoli. Oggi è utto freddo software aerodinamico, lavoro di squadra (cioè nessuna sa quello per cui lavora) ed in particolare la progetaazione aeronautica in Italia è un campo inesistente