Lo que a mi me funciona es, primero, detectar de dónde viene el SAM. Luego maniobrar el avión y colocar al SAM en la línea de 3-9 (es decir, el avión perpendicular al SAM, poniendo el misil a las 3 o a las 9 del reloj). Esto hace que el SAM ejecute la trayectoria más larga posible (mayor lead), por tanto quemando su combustible y perdiendo energía (cuando el booster se quema, al misil solo le queda la energía acumulada del impulso para maniobrar; la idea es quitarle la mayor cantidad posible de energía en el camino). Mientras esto ocurre, comenzar a soltar chaff en intervalos regulares. Cuando el misil esté dentro del rango visual, girar el avión con la parte de arriba mirando al SAM (poniendo el misil en la línea media del canopy) y jalar con todo el stick en un viraje de fuerte G hacia el misil. Con suerte, el misil habrá perdido suficiente energía y capacidad de maniobra y no podrá igualar el giro, pasando de largo.
Entre más uno demore en reaccionar, mayores son las posibilidades de éxito del misil.