Gr.Viper

Испания здесь обитает на странице Pre-WW2 planes http://cplengineeringllc.com/SFP1/ Для скачивания нужно регистрироваться.

Уровень сложности противника определяет соотношение хороших и плохих пилотов среди своих и чужих. На hard ведомые становятся почти курсантами, а у противника больше ветеранов. Сам ИИ от этого умнее не становится - при "везении" можно на аса и на easy нарваться. На Normal подготовку определяет один из файлов игры, в котором прошиты средние уровни опыта для ВВС разных стран. В кампаниях летать крайне рекомендую на Normal иначе через несколько вылетов всех ведомых-идиотов собьют и придется воевать соло. Не проблема на F-15, но на "Мираже" придется половину миссии смотреть не в прицел, а в зеркала.

I've got a book that I'd quite like to read

There are girls outside Eastern Europe???

Most likely a bug. TK uses SPAD 13 pit for testing. Initial release of FE XP1 had AEG flyable with SPAD pit, but TK removed it in a patch afterwards.

A perfect gift for an annoying kid with attitude http://www.blueq.com/shop/item/114-productId.125837547_114-catId.117440549.html Check out the suggestions list for something suitable for other people in your life Also their breath spray selection list is kinda cool. I wonder what's the effect of "Look and Feel Canadian" + "Instant Irish accent" + "Instant Gay Accent" is.

Взлетать вертикально и гробить движок всегда он не обязан. С коротким разбегом в любом случае экономичнее, тем более что самый высокий процент аварий с летальным исходом приходится на переключение между полетом и висением. Только на учебке без постоянной отработки ВВП никак, поэтому там технари потеют постоянно, и деньги утекают потоком. В горячих точках они вроде предпочитают взлетать с разбегом.

Плюс машина золотой оказывается. На англоязычном форуме кто-то, работавший на площадке с "Харриерами", отметился в одной недавних из тем. Этот агрегат после вылета с вертикальным взлетом по возвращении на базу откатывали в ангар, открывали, вынимали движок и ставили новый. Старый отправляется в сервис-центр где перебирается до винтика, с заменой изношенных деталей. Когда машина американцам только поступила, ближайший ремонтный центр был в Англии - у себя они только потом построили. То есть даже не в каждую тьмутаракань их отгонишь - сразу надо серьезно снабжение налаживать. Да еще подготовка пилота на этого зверя - дорогое удовольствие. По сути надо для начала получить хорошего вертолетчика, а потом еще и на самолете научить воевать.

I'm glad I walk The translation is uhh.. passable http://translate.google.com/translate?js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.bbc.co.uk%2Frussian%2Frussia%2F2010%2F03%2F100309_moscow_police_human_shield.shtml&sl=ru&tl=en

I think it's their height that brings him and Medvedev toghether

Mmmm... totally unreal fried whale...

Mmmm... Fried whale...

That's the one I was referring to http://en.wikipedia.org/wiki/Aeroflot_Flight_593 A combination of pilot's son at the controls, a faulty AP and a pilot busy talking to his daughter.

At least you didn't have an airliner vaporized in a crash because the pilot gave the controls to his son and got distracted.

I'm not sure about "former" They use the same building and both abbreviations stand for state security service, only in different words.

The camo should serve not only to blend the plane with the background but also to distort and break the airplane's shape. When the eye is looking for a whole plane, it might fail to pick out a set of spots that make one only when joined together and filtered from the underlying terrain. IMO, if this bird is going low over a steppe with sand, bushes, low trees, patches of wild flowers and stuff, it gets difficult to spot in that mess.

A-10 has a benefit of wings and tail shielding the engines from AAA fire even at close range. That and loads of armour. Just don't come near SA-8 without Mavericks and keep low when Floggers are about.

SPAD is a boom & zoom fighter. Slash - extend - slowly turn around - come back - repeat. And watch that engine. The thing with current RoF plane list is that most planes are "ultimate" or close. Best dive, best climb, best speed, best turns... D.VIIF might throw in the best high-altitude dogfighter. It's nice but in long term it means that the planes released after the "best of" batch will be worse in handling and performance. Unless it's SPAD XII which I would buy immediately.

Oh, the Brits and their "snow". It's been snowing non-stop for a few days here. Nothing special. I mean, it's difficult even for Mother Nature to make the traffic situation in Moscow any worse than it already is, unless the earth cracks open.

Стандартные Харриеры в игре - ранние модели, которые с трудом висят с пустыми подвесами и полупустыми баками. Временный прирост мощности от водяного охлаждения не моделируется. Насколько я помню у вертолетов адеватная физика только у Ми-8 для WoI, которому keelin написал FM. Вот эта машинка действительно похожа. http://marcfighters.combatace.com/Aircrafts.htm

At least you don't target friendlies when you cycle through enemies now... It took TK only a year or two to fix that, so the sooner you report the bug the better.

Yes, German medals don't show up in stock FE2 install. Already reported to the developer, hopefully will be fixed in a patch.

Shouldn't VIIF beat SPAD at an altitude?

You can stay alive much longer if instead of going in small teams you take the whole squadron for the hunt. Swarm tactis seem to increase life expectancy both for the player and the AI wingmen.