the test pilot

auguri magister. Beppe, sei perfido. non sto seguendo i mondiali apposta per quelle trombette del caspio. Povero chi ha il dolby surround a casa...

Beh, non servo, ma fiero lavorator. L'arte non dev'essere schiava. Sennò fa la fine dell'aeropittura futurista, da coraggiosa ricerca, a...... lasciamo stare, che questa è tutt'altra cosa. Complimenti Mau e Complimenti a tutto il Team.

Apperò. Sai, ti invidio. Io qua per cambiare ogni tanto devo sperare che ci sia un posto per il terzo uomo a bordo del PA-28, quando vanno a pontecagnano a rifornire di AVgas.... Encomiabile il coraggio dei piloti, a volare su un mio FlightPlan, ma ehi, siamo atterrati e siamo pure rientrati.

complimenti. dall'alto della mia assenza di un PC decente, ammiro e apprezzo. grazie per l'inserimento nei credits, pur avendo avuto una parte davvero trascurabile nel tutto.

non saprei, ma sopra casa mia stanno passando spesso gli AV-8B+ della marina. e a quote molto basse.

Applausi a scena aperta. Veramente un lavoro mastrodontico.

i miei più sinceri anche a te.

Però. interessante e maledettamente tempestivo.

In ritardo come mio solito, auguri.

inquietante, cazzarola. EDIT Il nome del maggiore... "Pesce" da prile

The game engine only supports catshot launch. only VTOL landing is possible, but really hard.

Auguri, angurie, ma anche canguri. XD

Quanto sono d'accordo. Ormai rimangono solo i soliti nomi, e vanno sempre a decrescere.

beh, mi pare un ottima riproduzione, anche nel successo, del mezzo reale. o no?

dio bono. devo prendere una nuova fotocamera, così vi dò un paio di scatti della "mia" aviosuperficie (che frequentiamo in 4, tutti allievi, con un solo mezzo disponibile, e che non vede altro traffico fino a giugno)

Se non sbaglio, il P-47 aveva un punto debole nel punto d'attacco del serbatoio ausiliario. Tendeva a scolare carburante.

chissà, forse sarebbe stato più l'avo dei Valkirie di macross. Quanto al piper enforcer... Sembra un Mustang Turboelica con delle tip-tanks applicate sull'ala.

Capt. Ward, you have my respect and admiration. In particular, for those trans-oceanic flights with the "Hun", and its idle navigation system. That kind of challenge is really difficult, in my opinion. Also, a Great Thanks for those photos. Really interesting.

Come quoto tutto ciò. Sulla storia del Tucano e del Dragon ho letto qualcosa su un numero di "Aerei". pare che Kovacs abbia riciclato il primo concept di massima del Tucano, e lo abbia ritrasformato in quello che è il Dragon

Sarà, ma già lo skyrider mi pare sovradimensionato. Il massimo sarebbe l'OV-10 bronco. magari con sensoristica moderna e i nuovi pod con razzi Zuni laserguidati che la navy sta sperimentando. è anche più versatile.

Congratulations, man!

Perchè questa cavolo di storia deve ripetersi ogni volta? non è la prima, mi pare, che scoppiano qui dentro polemiche relative all'argomento Politica. Capisco il fatto che sia forse il più grande OT che possa capitare, ma d'altronde è anche sbagliato cercare di usare questo sito come una fetta di prosciutto da metterci sugli occhi. La realtà si può ignorare, si, ma prima o poi dovremo guardarla in faccia. E purtroppo se ci si distacca troppo da qualcosa si finisce per avere problemi con quel qualcosa. Esempio: Ieri, dopo 3 settimane di stop, ho ripreso a volare. Il peggior volo che io abbia mai fatto, complici quel filo di ruggine e il fatto di avere a che fare con un mezzo molto diverso rispetto a quanto fossi abituato. Ho fatto errori potenzialmente letali, e sono fortunato a non averci rimesso nulla. Allo stesso modo dobbiamo porci qui, credo. Si, è bellissimo parlare solo di volo, sia esso reale o simulato. I modder, siano essi dediti a Skin, Campagne, lavoro di .INI o modellazione 3D, sono tutti persone che stimo tantissimo e che hanno tutto il mio plauso per il loro talento. Senza di loro, io avrei perso molte cose, durante i circa 2 anni da quando mi sono iscritto. Ma non possiamo fermarci a questo. Capisco lo staccarsi da terra, è il motivo per cui volo nella realtà: Staccarmi da un mondo che mi ha sempre trattato a pesci in faccia e salire verso un cielo azzurro, limpido e sereno. ma sbaglio o anche in volo il pilota non deve mai perdere di vista il terreno? Prima o poi, da questo cielo chiamato CombatAce dovremo ridiscendere sul campo di volo della Real Life. Sarebbe bene sapere che tipo di pista ci aspetta, nel frattempo. Il mio consiglio è questo: Godetevi CA nel modo che preferite, ma vedete quei topic un pò OT come dei bollettini ATIS che vi informano sul meteo della destinazione. Può servire, dati i tempi climaticamente instabili.

Auguri.

Oltretutto, non si rischia che questa "azienda" decida di diventare una PMC e vendere i propri servizi al miglior offerente? Potrebbe benissimo divenire un modo per ricattare lo stato stesso.

i remember that. if i'm not wrong, you also tried a "over the shoulder" AIM-9X shot with the F-15D ACTIVE. If i could only get the thread's link