Gepard

Also, dass Buch ist für den interessierten Laien geschrieben. Es ist also nicht so, dass Du nach lesen des Buches in eine 24er steigen könntest und in der Lage wärst mit der Falanga PALR einem Leo 1 den Turm wegzublasen. Ich habe die Entwicklungsgeschichte des sowjetischen Kampfhubschrauberkonzeptes "fliegender Schützenpanzer" beschrieben, die einzelnen Versionen vom Prototypen bis hin zur neuesten Mi-35M und dem Experimentalhubschrauber LL-PSW. Die Beschreibung der Waffensysteme ist enthalten. Die Entwicklungsgeschichte des 12,7mm Gatlings JakB habe ich etwas ausführlicher dargestellt, weil es das bisher in Deutschland so noch nicht gegeben hat. Einen großen Teil des Buches macht der Gefechtseinsatz der Mi-24 aus. Es geht im Wesentlichen darum, wie sich die NVA den Einsatz in Mitteleuropa vorgestellt hat und ihn auch dementsprechend trainierte. Der sowjetische Afghanistanfeldzug wird behandelt, und auch die Patrouillen entlang der Grenze zwischen Ost und West. Vor Jahren habe ich hier im Forum beschrieben, wie Mi-24 westliche Sportflugzeuge abgefangen haben. Bei meinen Recherchen bin ich dann auf ein kleines Bild gestoßen, dass eine zur Landung gezwungene Cessna zeigt, aufgenommen aus dem Cockpit einer Mi-24, im Hintergrund eine Mi-24 die in Standschwebe die Landebahn blockiert. Neben der Beschreibung der Mi-24 gibt es kleine Abschnitte über die Mi-28 und die amerikanischen Kampfhubschrauber (-projekte) im Vergleich zur Mi-24. Mi-24 Verbreitung Weltweit, Nutzung in den USA, Stichwort OPFOR, und natürlich Mi-24 in deutschen Diensten. Ich habe etliche Bilder direkt vom Hubschrauberwerk ROSTVERTOL PLC aus Russland erhalten. Es sind sehr schöne Aufnahmen darunter. Ich stelle hier einfach mal das Inhaltsverzeichnis ein, damit ihr euch ein Bild machen könnt: Hier noch ein Link zum Motorbuchverlag. Damit könnt ihr euch die ersten 17 Seiten des Buches online anschauen. http://motorbuch.de/blaettern/03897/index.html Die Mi-24 ist einfach genial. Ich mag die amerikanische Cobra zwar mehr, aber die 24 ist einfach Wahnsinn. In meiner Wehrdienstzeit habe ich einmal den Fehler begangen in einer sowjetischen Mi-24 als Passagier mitzufliegen. Die Piloten kamen frisch aus AFG. Achterbahnfahren ist dagegen ein Kinkerlitzchen. Es war ein Wahnsinnsflug und am Ende war mein Magen leer und mein Stahlhelm voll. Und wir hatten einen verdammt großen Helm! Spaß beiseite. Solltest Du mal in Cottbus sein, dann besuche das dortige Flugplatzmuseum. Ist echt toll. Wenn man nett fragt und die Jungs dort einen guten Tag haben, dann darf man auch mal ins Cockpit steigen. Und das Cockpit der Mi-24 ist einfach Klasse. Schörkellos praktisch, einfach cool!

Ende letzen Monats ist mein Buch "Mi-24" im Motorbuchverlag Stuttgart erschienen. Wenn euch dieses Buchcover in einer Buchhandlung anlacht: dann habt ihr mein Buch vor euch. Schaut mal rein. Für jemanden der Kampfhubschrauber mag lohnt es sich. Entwicklungsgeschichte, Versionsbeschreibung, Kampfeinsatz. Alles drin. Viel Spaß beim lesen.

I tried it. Found nothing. Whats the name of this beauty?

Who is less dangerous for the world? Mrs. Clinton with her designated Sectretary of State Mrs. "*F**k the EU" Nuland or Mr. "lose canone" Donald Trump? I think Trump is less dangerous. Thatswhy my vote.

In the reality, the tracer need some space in the bullit. It contains less explosives. Thatswhy you normaly use rounds with tracers and without tracers. If i remember correctly the ratio was 3 rounds without tracer and one with tracer. The MiG guns were always loaded with a mix of AP and HE rounds. But i have forgotten in which ratio was used. Perhaps one AP and then two HE, or one AP and one HE? Sorry its to long ago.

One of the problems of the MiG-21 was the air intake. The plane itself could fly much smaller curves, but this ability was limited by the airflow, which the air intake was able to let through. This caused "pompage" in some flight regimes and in very sharp flown curves. (sorry dont know the right english term, pompage means, that not enough air arrives the engine and the engine sucks so much, that the fuselage is moving like breathing, the thrust is decreasing). With the bigger air intake of the Ye-8 the problem was solved. Not with the first prototype, which had similar problems with the air intake, so that the design of the air intake was changed a couple of times. With the last design the air intake was able to solve the pompage problem and the engine got enough air at all circumstances. So the Ye-8 was able to outfly the complete possible flight envelope. The canards (destabilisators) additionally helped to increase the agility too. There was everywhere on a russian forum the description of the official Ye-8 test report, with all shortcomings and advantages. I think i have a copy in my archive. I try to find it.

Ye-8 was twice as agile as the MiG-21PF. Its very close the the first F-16s.

One game i miss in the list. It was Flight Simulator Toolkit FST by Domark. It was the first time you could create terrains, planes and flightmodels.

The radius has something to do how close you must come to the target while flying a recon mission. AFIIK. If a target area does not appear in game has nearly always something to do with a wrong sequence number. after [TargetArea200] must come [TargetArea201] and then [TargetArea202] and so on. Sometimes small typos can cause a sequence break. for instance [TargetArea202 the forgotten ] make the break and the target area does not appear. or you have a [TargetArea20 2] or a [TargetArea 02] or something. Be sure, it is only one little typo, that cause your problem.

I miss the Ye-8 here. It was a plane that was nearly as agile as a F-16, but 10 years before the F-16 program started.

I agree with you, WoI Operation Kadesh is a must have for all friends of the WoX series. Its very close to SF2 in many aspects.

Hier eine neue Alpha Version meines MiG-Alley Terrains für WoX. Ich glaube, dass ich es mit der Flak Verteidigung von Pjöngjang ein wenig übertrieben habe. Testet bitte mal, ob eure Computer bei Einsätzen im Raum Pyongyang ins stottern geraten, oder ob nur meine olle Kiste dieses Problem aufweist. Falls es auch bei euren modernen Computern zum Zusammenbruch der Bildrate (fps) kommt muß ich die Zahl der Flak um Pyongyang reduzieren Veränderungen zur vorherigen Alphaversion: - 142 statt bisher 115 target areas - Bäume zu den meisten vorher leeren Tiles hinzugefügt - 7 Fabriken in Pyongyang mit insgesamt 112 Flakgeschützen zur Verteidigung - 10 zusätzliche schwere Flakbatterien im Raum Pyongyang mit 160 Flaks Korea_MiGAlley.7z Hier ein Ausschnitt der PlaningMap, der die Ziele im Gebiet der MiG-Alley zeigt

The F-5E Tiger was a nice little bird. Time to say good by.

Try both and decide it for yourself.

The Tu-22 Blinder was a stock aircraft in SFP1. The Tu-22M3 was a completly different plane. NATO Code Backfire. Original designation Tu-26, later changed into Tu-22M3.

I use XP too. Its stable and my very old computer is not good enough for a newer windows. SF2NA runs fin under XP without any other exe file. Only the modded Iceland terrain was neccessary.

Ich habe mein altes WoE MiG-Alley Terrain ausgegraben und angefangen weiterzubasteln. Mal sehen ob ich es diesmal fertigstellen kann oder ob mal wieder etwas dazwischen kommt. Hier ein Screenshot von einer Fabrik in Pjöngjang

But they are not using the american GPS System. The russians have their own satelitte based navigation system which is called GLONASS.

The P version was for PVO only (air defence), while the normal Su-27 was for VVS, the frontline units. I think that "earlier" has not to do with the version, but with the production date.

I have asked in a german aviation forum and the specialists gave the answer, that only the first series of Su-27 had green noses. The more advanced later series got white noses.

First gen sims dont work with jpg. Maybe that it works in WOI Operation Kadesh.Im not sure. To convert a SF2 plane in WoX you must first look, wheter the lod file is displayed in game. If yes, the plane is completly white. If not, no plane is to see, only the armament. In a next step you must convert the jpg files into bmp files. Then you must hexedit the LOD files. look for all entries jpg or dds and replace them with bmp. Save and pray that it work. Und das Ganze nochmals auf Deutsch. WoX Spiele können jpg Dateien nicht verarbeiten. Eine Ausnahme könnte WoI Operation Kadesh sein. Müßte man mal testen. Wenn Du ein SF2 Flugzeug in die WoX Welt transferieren willst mußt Du zuerst testen, ob das überhaupt geht. Dazu das Flugzeug ganz normal installieren, dann das Spiel laden, Einsatz starten. Wenn Du ein weißes Flugzeug siehst ist alles i.O., wenn Du kein Flugzeug siehst, dann geht es nicht, weil ein inkompatibler LOD vorhanden ist. Wenn du ein weißes Flugzeug hast, dann konvertierst du im nächsten Schritt die jpg Dateien ins bmp Format. Anschließend öffnest du die LOD Datei mit einem Hex Edito und ersetzt jpg mit bmp. Speichern. Neu testen und beten, dass es funktioniert. Wenn es funktioniert, dann mußt du nur noch die Einträge in der jeweiligen Flugzeug.ini von jpg auf bmp ändern. Dann wirst du auch Hanger und Loading screen haben. Einfach mal versuchen. Bei manchen Flugzeugen klappt es, bei anderen nicht.

Such thing could also caused by terrain, if the runway is not 100% flat. You should check, wheter the plane has this behaviour on all runways, or only at some. If it act at all runways in that way, then something is wrong with FM.

Is this a true prototype or a mock up?

In the last days Bavaria was hit by a lot of acts of terror. First a young Afghan attacked a Hongkong chinese family in a train with an axe, wounded them, then run away, killed more people outside the train and was shoot by police. One "goodwilling" politician asked wheter it was neccessary to shot the assassin to dead. What a stupid question of a stupid wife! Then we had the amok run in Munich. Then there was an other amok run, where a syrian refugee attacked and killed a woman with a machete. And finally the bomb attack at Ansbach, again by a syrian refugee. I dont understand, why people, who were not accepted for asylum, can stay in our country. Why people, who violated our laws can stay here in Germany. The guy, who bombed in Ansbach, was well known as drug dealer!!!

The Sondereinsatzkommandos oder Spezaikleinsatzkommandos der Polizei, short SEK are not a new development. They are a result of the big mistakes during Olympic Games in 1972, where the west german police failed dramatically. While the Federal Republic of Germany founded the Grenzschutzgruppe-9 GSG-9 for central use, the single german federalstates founded thir own SEKs for use in their territories. By the way, in East Germany the Alpha Anti Terror Units were founded at the same time. Back to the amok run. It seems to be, that the attacker was a big fan of the norwegian terrorist Breivik. All informations, which are available at the moments indicate, that he startet his amok run to remember the Breivik attack 5 years ago. He was armed with a 9mm Glock automatic pistole and had ammo of 300 rounds. The question is, from where he got the weapon. Pistols are not easy to get in Germany.